.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jako ze mam zwykle oswietlenie u siebie ,zwykle zarowki H7 chyba ( nawet nie sa soczewki) to mysle nad zamontowaniem xenonow.Ale podobno nie mozna u mnie dokupic Bi-xenonow. Z czego dokladnie wynika problem ? Rozwazam zestaw Prestige firmy well-Done. Moze sie ktos podzieli opiniami. Jaki rodzaj sie lepiej sprawuje ? 6000 K ? czy temp. 8000 K ?. Nie znam sie za bardzo na tym temacie wiec ,oze ktos podpowie.Wczesniej na forum poczytalem troche i wynika ze ta firma ma sprawdzone zestawy.

Najprościej byłoby wymienić cale reflektory na takie z bixenonem

kup sobie cale lampy a stare sprzedaj
http://www.allegro.pl/item285765299_lam ... xenon.html
http://www.allegro.pl/item285976253_aud ... senon.html
o kolorach juz bylo:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... =6000+8000

no to teraz mam dylemat...Faktycznie moze warto wymienic cale reflektory..Co do temperatury to slyszalem ze barwa biala ( 6000 K) swieci 3 razy lepiej niz normalna zarowka, a barwa niebieska - 8000 K okolo 2 razy mocniej niz zwykla:/) DLa mnie to o tyle istotne gdyz jak slabo widze o zmroku.I na dobrych swiatlach szczegolnie mi zalezy.
Czy jakbym kupil cale reflektory takie jak na w/w aukcjach to rozumiem ze to tylko kwestia ich wymiany ? przetwornice sa jzu w srodku i nie trzeba ich osobno montowac?

Widzisz wybów temp światła to wybór miedzy lansem, a super widocznością
Chcesz naprawde dobrze widziec droge? Najlepszy wybów to 4300. Z lekko niebieską poświatą 6000. Reszta to już znacznie słabsze światło.

Swoją drogą nie wierze, że Hevelio nic bu tu nie zrezał

Oj, jeszcze poziomowanie by się przydało...

wlasnie.A jak bedzie z regulacją po zmianie reflektorów ??

recznie kluczem przy reflektorze regulujesz

a to pokretlo obok kierownicy ? Rozumiem ze nie bedzie juz dzialalo?

Jeśli nie masz soczewek, to można je dołożyć do refletora.
Jednak nie polecam, bo w takim nowym aucie można mieć już przecież fabryczne soczewki, a nie rzeźbę...

Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest kupno albo xenonów (i ich konwersja na Bixenon - opłacalne tylko, jeśli zwykłe sąo wiele tańsze od Bi), albo od razu Bixenonów.

Samopoziomiwania nie będziesz miał, bo nie masz zapewne czujników.
Regulacja obok kierownicy jest do silniczka, więc jeśli przełożysz stary silniczek (chyba, że w Bi jst taki sam), to nie widzę przeszkód, żeby to działało. Będzie jeździć jak powinno.

Przy aucie tej klasy zdecydowałbym się na fabryczny Bixenon, a stare reflektory sprzedał...

Zarówki kupujesz 4300K i masz najlepszą widocznośc jaką obecnie można mieć Wszystkie wynalazki 6000K i więcej, są niemarkowe, chińskie, i nie ładowałbym sobie tego do auta

Wg ETKI masz soczewki, możesz założyć żarówki i przetwornice do tych lamp które masz, wtedy regulacja z wnętrza działa, jeżeli kupisz i założysz oryginalne lampy ksenon lub bi-ksenon są tam inne silniczki regulujące które działają tylko z czuknikami przy osi przedniej i tylnej [url]http://www.allegro.pl/item285976253_audi_a6_bix...xenon_ksenon.html[url]
tego goscia znam osobiście kupowałem u niego lampy jak również przerabiał mi lampy do Golfa 4 i passata B5 FL mogę Ci go polecić

Silniczki można przełożyć stare
A regulacja w bixenonie jest taka sama, tylko rzeczywiście zarządza tym inny sterownik, ktory jest zamiast pokrętła. Dlatego regulacja będzie działać nadal na 99%...
Różnica jest taka, że w bi zarządza tym komputer, a w zwykłych - człowiek

Skoro masz soczewki, to możesz je zmienić na bixenonowe i masz wtedy lampki bez kupowania i wymieniania. Dokładasz tylko przetwornice z żarówkami i masz gotowy klomplet...

Tak więc można zamontować Bixenony (jak w każdym aucie - nawet w Syrenie się da), ale nie będzie samopoziomowania (które i tak g...no daje, bo jest tak wolne, że za niczym nie nadąża). Może się do tego przyczepić Pan diagnosta na przeglądzie, ale nie ma sięczego bać, bo on tego nie sprawdzi na 1000000%

wlasnie teraz zdecydowałbym sie kupic całe reflektory i wymienić je.Takie jak w podanym powyżej linku.I rozumiem że jak przeloze wtedy całe reflektory to silniczek poziomujący bedzie działał. Tak przynajmniej wynika z tego co piszecie. Ja poczatkowo chcialem kupic zestaw z well-done za 699 zl. ale powiedziano mi ze nie moge bi-xenonow zamontowac u siebie.Nie mam soczewek lecz zwykle.Wiec teraz pozostaje mi opcja zakupu calych reflektorow.

Rikerxxx, chyba się nie rozumiemy, jeżeli założysz ori lampy bi-ksenon regulacja nie będzie działać trzeba przełożyć silniczki regulujące ze starych lamp tak jak pisał Heveliusz,a poza tym dogadaj się z gościem który ma te lampy bi-ksenon on skupuje lampy i na pewno weźmie twoje w rozliczeniu wyjdzie taniej.

mozesz sie spotkac z problemem ze po wlozeniu nowych ori lamp nie beda swiecily swiatla drogowe poniewaz w sterowniku auta bedzie zapisane ze masz zwykle lampy. kiedys u znajomego wystapil taki problem i okazalo sie ze sterownik musial byc zdalnie od kulczyka aktywowany zeby bi-ksenon ruszyl ale ponoc zrobili to na skroty

To trudna operacja z wymiana tych lamp.
cala elektronika modul komfortu i elementy zawieszenia musza zostac zmodyfikowane lub wymianione.
zapewne sama operacja wymiany lamp jest w miare prosta ale pozniej pojawia sie dosyc spore problemy:
- bede non stop pojawiac sie informacje o bledach wystepujacych w oswietleniu
Zabaczysz sam

Powodzenia

Jest i na to rada
Zagwarantować nie mogę na 100%, ale na 95% nie będzie komunikatu

Moduł komfortu jest zbędny do tego typu operacji...
Bez wymiany lamp można także wmontować bixenon w te, co istnieją i będą śmigać, także fabryczne tym bardziej (poza samopoziomowaniem)....

Nie widzę żadnych przeciwwskazań, żeby zamontować bixenon...

Nawet jeśli jest różnica w podłączeniu, to łatwo można to poprawić i "gitarra"

Ps. Jak z fabryki może nie będzie, bo do tego mnóstwo gratów potrzebne, ale będzie świecić i wyglądać jak oryginał - różne drogi, skutek ten sam (znów wspominam, że bez poziomowania)

no troche jestem ..przerazony ze cos nie wyjdzie i trzeba sie bedzie sporo nameczyc aby dzialalo jak nalezy.Ale dobrze wiedziec i posluchac rad bo wczesniej myslalem ze to wszystko nie jest takie skomplikowane:/

Jeżeli cokolwiek będziesz musiał zrobić, to podłączyć kable tak, żeby działało...
Nic mechanicznego poza wymianą reflektorów nie musisz robić...

Także nie ma strachu...

Tylko zanim przykręcisz reflektory podłącz je i sprawdź, czy to działa, bo potem ewentualnie będzie trzeba rozkręcać, żeby się do kabelków dobrać...

Ps. Jeśli masz podstawowe umiejętności i miernik, to nie będzie najmniejszego problemu z ewentualną kabelkologią...


Ps2. Czy Twoje auto aby nie jest na gwarancji?? Jeśli tak, to licz się z jej utratą, albo zapytaj o to w serwisie...

Dzieki.Jakos bede probowal. Gwarancja skonczyla sie 3 miesiace temu, wiec mozna juz dokonywac przerobek:)
Ale jesli kupie oryg bi-ksenonow z Allegro to sproboje wlasnie oddac stare lamy w rozliczeniu aby odliczyc czesc kosztow.
Pozdrawiam.