.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na szkle lampy mam napisane D2S jednak mylący jest dla mnie 4-pinowy kabel wychodzący z miejsca, w którym powinna być zamontowana przetwornica. Teoretycznie żarnik D2S (na zdjęciach jest włożony) pasuje.

[img][img]http://img223.imageshack.us/img223/6261/ds2016fs4.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img149.imageshack.us/img149/4629/ds2017fl2.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img364.imageshack.us/img364/866/ds2018xt6.jpg[/img][/img]

Nie rozumiem pytania...
Uściślij to proszę.

Jeśli ten kabelek powinien sięga do "tyłu" żarnika, to znaczy, że pewnie masz D1S z zapłonnikiem. Stąd konieczność zastosowania innego żarnika.
I D2S i D1S będą pasować w przypadku tej soczewki...

wygląda na to, że kabelek sięga do żarnika. Jednak podobno brakuje mi jeszcze mocowania do żarnika typu D2S (tzw. zapłonnik czy starter) i właśnie pod ten zapłonnik powinno się podłączyć kabelek od przetwornicy. Nie wiedziałem,że w przypadku mocowania D2S stosuje takie zapłonniki a'la D1S gdzie o ile sie nie mylę są zintegrowane z żarnikami.

Indeed

D1S ma zintegrowany zapłonnik, a to co u Ciebie występuje jest ciut starszym typem (niż obecnie stosowane rozwiązanie) - masz osobno przetwornicę i osobno zapłonnik. Dopiero z zapłonnika będzie szedł kabel wysokiego napięcia do palnika.
Reasumując brakuje Ci zapłonnika. O ile się nie mylę to brakuje Ci także od spodu przetwornicy razem ze sterownikiem (tu tak było to rozwiązane). Ale żeby mieć 100% pewność jak masz to napisz jakie to auto i który rocznik.

Opisz sytuację - czy kupiłeś te reflektory i chcesz zakłądać, czy rozbiłeś swój i kupiłeś na podmianę itd. Podsunie Ci się sensowne rozwiązanie

Pozdr!

Stamlej, kupiłem niekompletne reflektory xenonowe w miejsce zwykłych żeby zamiast H7 mieć xenon w soczewce. Żarniki już mam, teraz czekam aż przyjdą oryginalne zapłonniki i przetwornice z Helli. Mam jeszcze problem z gniazdem lamp, mianowicie rozkład pinów w obu przypadkach jest ten sam, ale w gniezdzie lamp xenonowych część pinów jest większa natomiast w halogenowych wszystkie są tej samej wielkości. I sam kształt gniazd chyba minimalnie się różni. Zastanawiam się, czy wymieniać całą wiązkę na tą z lamp halogenowych czy ciąć kable

Ok - to mamy czystą sytuację: (robiłem już takie coś)
Rozumię że miałeś wcześniej lampy bez xenonów i samopoziomowania?
- wywalasz całą wiązkę z lamp razem z wtyczkami
- wkładasz stare wtyczki (ja miałem ten komfort że wymiar był ten sam - poimo całkiem innego rozkładu pinów) i lutujesz kable a następnie dobrze izolujesz (najpeliej termokurczami) - jeżeli wtyczki będą się różnić to misisz jakiąś rzeźbę zastosować i to będzie optymalne rozwiązanie bo nie będzie przeróbek w instalacji samochodu i wszystko będzie w reflektorze.
- przed rozwalaniem starej lampy rozrysuj sobie (i pooznaczja kable) które do czego służą żeby później to ładnie i profesjonalnie polutować żeby wszystko chodziło jak trzeba.
- rozumię że miałeś wcześniej osobną żarówkę na długie i osobną na krótkie? Podczas gdy zapalałeś długie to dopalała się jedna żarówka ale krotkie cały czas świeciły? - jeżeli krótkie gasły lub miałeś h4 (w co wątpię) to będziesz musiał założyć przekaźnik żeby krótkie nie gasły.
- będzie pewnie problem z silniczkami od pozomowania - na 90% są inne i nie kompatybilne. PRzełóź stare do nowej lampy - to będzie najtrudniejszy etap - musisz to zrobić z głową i dokładnie żeby obydwie lampy później podnosiły się w jednakowy sposób. Da się - ale jest to trudne. Dodatkowym schodem będzie niesymetryczność rozłożenia elementów w lampach (lewa będzie się róźniła od prawej)
- przydało by się żebyś rozebrał klosze i wyczyścił i soczewę i same klosze - przyniesie to efekt

Jeżeli masz jakieś pytania to smiało wal albo tu albo jeżeli długo bym się nie odzywal to na pm-kę - ostratnio mam mało czasu dla forum

Witam. Wreszcie udało mi się dokonać przeróbki. Nie obyło się bez wymiany silniczków i cięcia kabli oraz lutowania. Wtyczki przełożyłem z lamp halogenowych praktycznie wraz z całym okablowaniem. Silniczki również. Wszystko pięknie świeci. Jedyny problem to wyskakujący błąd przepalonej żarówki, który znika w momencie, gdy włączę światła.

przy okazji Stamlej, dziękuję za pomoc

Wiesz co jest na to sposób
Trzeba połączyć plusy w obydwu lampach albo dołożyć kondensatory - dostępne na allegro za około 40zł za 2szt. Wtedy powinno być ok.

Nie ma sprawy - jak tylko mam kiedy to pomagam z chęcią!

JA dzisiaj jestem po połowie roboty z moim autem (wymiana uszczelniacza na wałku) przy okazji przeglądnąłem cały rozrząd. A jutro zabieram się za składanie i rzezanko trixenonu u siebie

Pozdr!

trixenonu?? eeee?

Zapewne dodatkowy zestaw HID w miejscu, gdzie przy bixenonie jest jeszcze zwykła żarówka

Osssstro

No już mam Włąśnbie wróciłem z garazu... Padam - ale lampy poprostu masakrują światłem. Już nic lepiej się nie da wymyślić
Pozdr!