.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktos ma zamontowana w takim silniku instalacje z blosem? czy w gre wchodzi tylko sekwencja?

Jesli masz pieniadze na sekwencje to bierz sekwencje Blos niby costam daje ale...

Jak chcesz to wkladaj blosa, tyle ze blos nie eliminuje ryzyka wystrzalow a w ABC kolektor masz z plastiku.

Polecam do tego silnika tylko sekwencję! ryzyko wystrzału na blosie znikome ale jest! wystarczy jeden strzał i pożałujesz tej oszczędności! Kolejna rada: pierwsze audi kupiłem z gazem , do drugiego sam wstawiłem a w obecnym aucie już nie popełnie tego blędu, ale to tylko moje zdanie bo wcześniej broniłem LPG!

stac mnie na sekwencje ale wiekszosc moich przebiegow to krotkie dystanse (1-2km)
przy sekwencji to pewnie nawet w tym czasie nie zdazy sie przelaczyc na gaz i cala oszczednosc bedzie tylko iluzoryczna

IIe kilometrow robisz rocznie ?
Bo moze gaz u Ciebie, to pseudo oszczednosc.

20 tyś. km/rok

przy tak małych przebiegach to i tak niezdrowo dla silnika!!! będzie ciagle niedogrzany i kolejny twój post będzie miał tytuł : "dlaczego moje auto pali 20l/100km?" jeśli takie przebiegi planujesz to zapomnij o gazie i chociaż raz w tygodniu przejedź się dalej i rozgrzej trochę auto !

zdrowo czy niezdrowo dla silnika jezdzic musze
a przy takiej cenie benzyny przepale wartosc tego samochodu w rok czasu
tak ze dylemat pozostaje :

Ja niedawno założyłem BLOSa w 2,8 AAH powiem tak. Jak narazie to nie wiem co jest grane. Róznicy powmiedzy gazem a benzyna w zasadzie nie czuć nawet jak jedzie 4 osoby i bagaznik zapełniony, ale spalanie po mieście przyodcinkach 3-4km to 25/100 oszczednie do 80 i przy 2500 zmiana biegów. to spalanie mnie wqurwia. Trasa do 120 13l i quuuur nie mam juz sily.

Zastanawiam sie nad zmiana na Sequenta 56 - tylko czy to obnizy spalanie????

Niech ktoś cos napisze sensownego

Wlasnie napisales najbardziej sensownego posta w tym temacie
W miescie napewno spalanie ns sekwencji sie zmniejszy, tylko nie na tak krotkich odcinkach. Jak robisz po miescie te pare km, to smigaj na benzynie na jedno wyjdzie. W trasie spalanie masz OK.
Tak wiec kkarol zakladaj sekwencje, im szybciej to zrobisz, tym szybciej sie zwroci, tylko miej na uwadze to, ze zanim silnik przejdzie na gaz ( mozna ustawic przelaczanie przy temp. ok. 30 stopni C ) to juz dojedziesz na miejsce i zgasisz silnik.

To chyba co nie tak bo moje 2.8 na blosie bez zbytniej oszczędności mieściło się w 18l/100km po mieście a trasa jak u ciebie. fakt, że dbałem o motorek , żadnego drutowania. Sprawdź w jakim stanie masz parownik czystość dysz stan membran ,itp . w moim przypadku jeszcze na mikserze zestaw naprawczy (czyli wszystko oprucz obudowy) znacząco wpłynął na spalanie!

Wiesz w tym jest problem że jesli chodzi o parownik to jest on fabrycznie nowy.
Jest to parwonik firmy zavoli - zmocniony. W zasadzie to wszystkie elementy sa prosto z pudełka.