.: AUDI KLUB POLSKA :.

zanim zacznie sie dyskusja polecam pierw lekture artykulu:
http://motoryzacja.interia.pl/samochody ... 907303,415
jest dosc znamienne jaki kierunek obrali ci, ktorzy kreuja trendy...

uwazam ze to było całkiem do przewidzenia
moim zdaniem przełom zaczął się od volskwagenowskiego właśnie TSI 1.4 i przyszłość silników benzynowych to coraz mniejsze jednostki doładowane. i przy jednostce doładowanej znika przewaga nisko polozonego momentu diesla bo benzyna również ma go niżej, silnik benzynowy jest tańszy w produkcji również
nie mówiąc już o tym, że ten nowy 1.4 TSI 140 koni w VW touranie wali ponizej 10 sekund do setki przy spalaniu po miescie nie wychodzącym poza 10 litrów....
jakieś pytania? bo ja nie mam żadnych

Do przewidzenia to było, ale że ktoś to zlinkuje na forum.

Temat nie mniej poróżniający, jak te ostatnie polityczne sprzeczki na forum

Oj bedą za 20 lat dzieciaki w polsze palic lacie tymi bumami z najlepszymi silnikami tego roku, ciekawe ile wytrzymają

Jak silnik benzynowy bedzie palil tyle co diesel, to bedzie sens nad tym sie zastanawiac. Jak narazie na topie u nas opal i gaz
Benzynowe trendy, to kreowane sa na zachodzie, poprzez sztuczne zawyzanie podatku od silnika diesla, gdyby tak nie bylo, to nikt tam nie kupilby benzyniaka.

1.4TSI 170KM jest jeszcze fajniejszy

Przyszłość to samochody elektryczne.

W pełni się z tym zgadzam, efekt jeszcze mocniejszy w U.S.A. gdzie ceny benzyny są wciąż śmiesznie niskie i każdy ma gdzieś oszczędność silnika.



I te 10 litrów w mieście to jest niby mało ??

Ja tam uważam, że dyskusje na temat wyższości benzyn nad dieslami i odwrotnie są bezsensu. Są samochody, gdzie zawsze i tylko benzyna będzie czyli jakieś mniejsze sportowe, są samochody, w których będzie stosowany tylko diesel czyli ciężarówki, ciągniki, traktory itd. Nikt tutaj nikogo z rynku wypierać nie będzie. Ale jeżeli zachwycacie się jednostkami 1.4L o 170KM, to powiedzcie - Jaką to ma żywotność???

jak wiadomo ropy jest ograniczona ilość na świecie, wiec chcąc niechcąc i tak wszyscy będą jeździć na wodorze i ogniwach paliwowych. benzyniaki i diesle znikną razem jak zniknie paliwo

na tym 1.4 TSI tunerzy beda mogli sie wyszalec, ciekawe jaki wyniki osiagna.

Cholera niedługo to będą wypuszczać A8-mki z motorem 1.6T-240KM

Bez obaw, są jeszcze paliwa alternatywne do tych silników jak olej rzepakowy czy etanol, ten ostatni bardzo popularny zresztą w Brazylii. Czyli można tradycyjne paliwa zastąpić bez zastępywania klasycznego silnika spalinowego.

pożyjemy ... zobaczymy .....

Bilu - trzeba było dwa tygodnie temu napisać - mam już diesla i dopiero teraz mówisz?

A Ja mam instalkę gazową w aucie, gaz do napędu silnika iskrowego można uzyskać nawet z odpowiednio przetwożonego drewna . A tak na serio to odchodzenie od paliw kopalnych to przyszłość.

gaz mozna otrzymac nie tylko z drewna lecz nawet z g..na tylko co bedzie z zapachem spalin z tego paliwa:diabel: i jak jechac za takim samochodem

co innego diesel na rzepaku jazde za takim i wdychanie zapachu spalin moze sie zakonczyc otyloscia bo czlowiek jak poczuje zapach fryteczek to odrazu nabiera ochoty na jedzonko

z innej beczki sa zwolennicy benzynki nieraz zagazowanej i sa zwolennicy dieselka dla ktorych tak jak dla mnie sam jego dzwiek jest jak najpiekniejsza muzyka ktora piesci uszy podczas jazdy a wtedy jak slychac silnik to czlowiek wie ze jeszcze jedzie a nie wysiada przy 80 km/h

Benzyna R5, V6 czy V8 ma lepszy dźwięk - oczywiście IMHO. Ale np. V6 w TDI od 50km/h brzmi już całkiem nieźle - nawet nie słychać, że do diesel

Osobiście to zawsze mi się podobał dzwięk diesli BMW, nawet tych starych. To według mnie wyjątkowa melodia, chyba przez to że BMW od dawna stosowało 6 cylidrów od 2.0 w górę. Dzwięk benzyniaka BMW też brzmi fajnie, przy tym moje ABK w B4 to zwykły warkot... Być może się tu niejednemu narażę ale faktycznie miło było słuchać ryku starej 535i której kiedyś byłem właścicielem.