.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Otoz mam taki problem. Przy zakupie auta sprzedawca poinformowal mnie zebym nie jezdzil ponizej polowy baku bo uszkodzony jest wskaznik. Z tego co doczytalem na forum problemem moze byc plywak. Postanowilem sprawdzic co sie stanie gdy bede jezdzil ponizej polowy baku. Normalnie na 35-40l przejezdzam okolo 300km (+ -) Obecnie mam ponad 400km i wskazowka normalnie schodzi w dol (bez zaciec itp) Jedyna zauwazalna zmiana to czasem brak mocy jakby samochod sie uwstecznial a nie jechal dalej i szarpanie. Czy ktos z forumowiczow moglby mi doradzic co to moze byc z uwagi na to iz mechanik nie wie co jest nie tak.

Dodam ze VAG-COM pokazuje tylko blad sondy lambda - 17521

Pozdrawiam i z gory dziekuje

A wiec zmienilem mechanika - juz sam nie wiem czy dobrze bo slysze coraz ciekawsze historie. Otoz "nowy" mechanik powiedzial mi ze w/w problem bierze sie z zacierania sie pompy paliwa. Mam wiec pytanie - gdyby byl problem z pompa paliwa to samochod nie zapalalby lub szarpal wcalym zakresie zabiornika a nie tylko gdy jest malo paliwa?

może to być padająca pompa paliwa jak najbardziej. A sprawdzisz to podpinając ciśnieniomierz manometryczny do układu paliwowego , na powrót z listwy paliwowej , przed regulator paliwa.

Dzieki bardzo za odpowiedz. Poprostu wymienie pompe z allegro 120-200zl tak wiec nie za duzo

Jeszcze raz dzieki

pompę z allegro chcesz robić ? nie polecam, bo padnie tak samo szybko jak stara. A sprawdziłeś to ciśnienie paliwa czy nie? Bo wymieniać w ciemno, to za chwilę wrócisz i powiesz, że się nie znamy i źle doradzamy....

Nie wiem czy moj mechanik ma stosowne narzedzia. Jestesmy na obczyznie a tubylcy nie maja pojecia o Audii.
Mozesz mi wytlmaczyc czemu tak sie dzieje ze tylko mam problem gdy w baku jest ponizej polowy. Nie powinno byc tak ze jesli pompa ma problem to w caly zakresie baku?

PS Spokojnie nikogo nie bede obwinial poniewaz wiem jak fajnie doradza sie cos nie widzac problemu. Poprostu wole wiedziec z dwoch zrodel co moze byc nie tak. Na forum jest kilka osob m.in. Kobra7 ktory bardzi mi pomogl - na odleglosc - np. ze sterownikiem ABS

ja mysle tak ze jesli jest mniej paliwa w baku to to paliwo moze ma wieksza temperature bardziej sie nagrzewa i przez to pompa paliwa ma wieksza temp i gorzej pracuje...

zatankuj przejedź aż ci zacznie szarpać i odkręć korek od wlewu jesli zassa powietrze to jest uszkodzone przewietrzanie zbiornika.

moj dluzej zapala jak mam ponizej polowy baku ale ten typ tak ma ,co do szarpania ja tak nie mam ... moze rzeczywiscie sprawdz odpowietrzenie ...albo co 200km odkrec korek sposc cisnienie ...

Dzieki wszysztkim za odpowiedzi.

Sprawdze to zasysanie powietrza ale raczej nie zauwazylem takiego problemu. Teraz mam prawie pol baku wiec sprawdze.
Nie mam problemu z zapalaniem. Nie wazne czy jest cieplo czy zimno.
Szarpanie pojawia ponizej polowy baku i samochod zachowuje sie wtedy jakby brakowalo mu paliwa (szarpanie, zamulanie).

Ps Czy bylyby takie same objawy gdyby w baku bylaby woda na dnie. Z tego co wiem moj samochod dlugo stal (okolo roku).

Miałem kiedyś ten sam problem,ale w octawi 1.6.Pompa była do wymiany.

zle mnei zrozumiales mi nie chodzilo czy jest cieplo czy zimno na dworze tylko o temperature paliwa np tego co wraca do baku.... wtedy temp paliwa w baku jest wyzsza, wyzsza temp osiaga pompa i gorzej pracuje tylko takie moze byc rozwiazanie tej zagadki

@Przemysław

Zrozumialem Twoja wypowiedz poprostu uprzedzilem ewentualne pytanie czy zapala w roznych warunkach. Dzieki bardzo za pomoc.

Mam jeszcze pytanie czemu nie kupowac pompy z allegro?
Dostalem namiar na sklep internetowy http://www.pompy.net/

wszystko co z allegro na tym forum uwazane jest za cos pokroju bazarowych wynalazkow od koreanczyka... oszczednosc moze okazac sie pozorna cena + przesylka , a gdy kupiona czesc nawali po pewnym czasie jeszcze wiekszy klopot odyslanie itd... lepiej kupic w sklepie i odrazu na pysk rzucic bubla sprzedawcy !!! :D ja na twoim miejscu kupilbym orginal chyba ze wysoka cena wtedy wysokiej jakosci zamiennik

Cena nowych oryginalnych czesci audi jest nieadekwatna do produktu. Wieksza czesc ceny placi sie za znaczek Audi a nie za sam produkt (czyt. jakosc)
Wyszukalem firme ktora sprzedaje pompy wyrpodukowane przez MTM. Czytalem rozne opinie ale wiekszosc pozytywnych.
Cena nowej pompy Audi to koszt okolo 500euro a zamiennika max 50euro.

To może być jeszcze coś innego. Ja miałem podobne objawy w B4 '93. Przy mniej więcej połowie baku zaczynał przy przyspieszaniu szarpać, jakby przestawał pracować co najmniej jeden gar. Sprawdź, czy np na jałowym, kiedy stoi równo - nie szarpie, a przy zmianie położenia auta (w osi wzdłużnej - czyli np przód do góry) nie zaczyna właśnie szarpać. Ja tak miałem. Okazało się, że mocowanie pompy paliwa w baku jest pęknięte w miejscu, gdzie pompa podawała paliwo dalej do przewodu już (końcówka zintegrowana z obudową, w którą wchodziła pompa). i przez to pęknięcie zasysane było powietrze, razem z paliwem. I kiedy było wiecej, niż połowa baku, to pękniecie było "pod powierzchnią". więc objawów nie było.
Pozdrawiam.