.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam zbliza sie czas wymiany oleju i filterkow w moim samochodziku. Samochod zakupilem rok temu i po kupnie zalalem go SHELL 5W40 jednakze spowodowalo to pojawianie sie sporuch plam oleju po dluzszym postoju w garazu. Roczne przbiegi 15 tys. Doradzcie czym zalac w takiej sytuacji? Motul Mobil czu pozostac przy shell?? Pozdrawiam

Trzeba usunąć przyczynę wycieku, bo wymiana oleju na gęstrzy, to nie jest rozwiązanie ( zwłaszcza dla tego silnika )
O olejach jest np. tu :
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=73408

SZUKAJ Twoim przyjacielem,bylo to już przerabiane
ale jakby co ja śmigam na Castrol Magnatec Diesel 5W-40

taak mam wiele postow przeczytancyh ale nie jestem pewny.. otoz chodzi o to ze narazie nie mam zamiaru uszczelniac silnika a nie wydaje mi sie zeby to byla odma nie ma kopcenia i zadnych odglosow po odkreceniu korka wiec puki co nie przeszkadzaja mi wycieki chodz nie mowie ze nie wyeleminuje przyczyny mam poprostu teraz wiele wydatkow.. wiec doradzcie co do oleju co do tego silnika czy poprostu zalac 5w40 obojetnie jakiego producenta bo ze full syntetyk to wiem na pewno ze zaleje. Ale wlasnie ta marka oleju. Moge kupic najdrozszy nawet tylko czy on jest najlepszy? przy moich przbiegach moge sobie pozwolic na solidna wymiane na najlepsza oliwe

a wiec zdecydowalem sie na castrol 5w 40 zamowiony do piatku bede mial. nie jestem pewny czy przy tym przebiegu ten silnik jeszcze zalewac full syntetykiem 250tys jak myslicie?? moze jednak poł syntetyk nie ukrywam ze mam male wycieki z pod silnika prosze o szybka odp bo ewentualnie zamowienie zmienie!! pozdrawiam i z gory dzikeuje !!

Lać syntetyk do końca życia.
Amen

lapiej zalej lotosa 5w40 - od paru lat taki do hondy civic 1.4 leje (jezeli ma byc tanio) ale zostan przy syntetyku
Teoretycznie mniejsze wycieki beda na 5w50 (mobila taki nie najdrozszy byl) gdyz gdy jest on w temp pracy "mniej plynny" (jak wolisz gesty) niz xW40
Przemek

Lej 5W40 (505 00) i Castrol Magnatec Diesel to dobry wybór. Mój ma już na dzień dzisiejszy 245 tys. km a ten olej zalewam od przebiegu 200 tys. km. Wcześniej był zalany czymś zwykłym do dieselków. Wymianę robię najpóźniej przy 12 tys. ale 15 tys. jest dopuszczalne jako maks. Pamiętaj o dobrym wkładzie filtra. Co do wycieków to zadbaj o to, aby było sucho przy najbliższym serwise (najlepiej). U mnie są tylko "zapocenia" przy trzech wtryskach - na głowicy (wymienia się cąłą pokrywę) i nic więcej. Sucho i od wymiany do wymiany nic nie dolewam i trzyma poziom 3/4.
pozdr.

Lotos do takiego silnika?? chyba nie....

Jak norma 50500 spelniona to olej ok, marka - kwestja sporna. Jak sie zaglebic w temat olejów to musial bys porownywac nie tylko normy, ale cala mase innych parametrow, zeby zdecydowac ktory olej lepszy. Jak narazie w aso leja castrola ( przynajmniej u mne) kiedys mobila lali, porsche tez ma castrolu i mobilu jezdzi.
Wyciek zlikwidowac i nie zmieniac oleju, bedzie lepiej dla silnika. Nie dolewac zadnych "ulepszaczy" do olejów i bedzie OK.

...no właśnie,wszystko z mojej strony
Pozdrawiam

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... 6addc4a813

Lać Mixol S do ON i będzie bardzo dobrze (jak lubisz jeszcze bardziej swoją VP44), a na pewno lać najlepsze paliwo, np. w Shell-u. . A do olejów ulepszaczy na pewno nie lać

skoro olej spelnia norme to dalej lej shell
nie ma po co wymieniac shell to bardzo dobry olej

to odemnie
trzeba zlikwidowac wycek a nie zmieniac olej