.: AUDI KLUB POLSKA :.

witm klubowiczow.
Mam takie pytanko, czy leon mojej połówki 110 ASV moze smigac na bio paliwie???

Z tego co wyczytałem na stronie Orlenu wszystkie TDI 1996-2003 mogą jeździć na bioestrze.
W instrukcji mojego AFN`ka również widnieje takie info - można. ASV to udoskonalony , (źle zamontowany )bliźniak AFN`ka.

Ciekawe czy spodoba się zapach dla drugiej połówki

Zapach jest spoko, dziś zaciekawiony zalałem na stacji Bliska Caddilaka (AHU) i musze przyznać, że zapach z wydechu jest zaprzeczeniem teorii o smrodliwym dieslu. Pachnie frytkami, do tego jest 25 gr tańszy

Baskecior, nie wiem, gdzie jadasz frytki, ale radzę zmienić lokal, albo zatrudnić na stałę gastrologa

Wy zboczeni jesteście... Podniecać się zapachem (smrodem) spalin dyzla... przesadzacie. Halucynogeny jakies emitują te TDI czy co?

Hmmm ... chodzi o to , że to już nie jest smród a zapach.
PB smierdzi, LPG śmierdzi, ON śmierdzi a bioester to najzwyklejszy odfiltroany olej rzepakowy, uszlachetniony , z dodatkiem składników polepszających płynięcie z niskich temp.
W/g deklaracji producenta ok 99% tego paliwa to bioestry a 1% to dodatki.

Sasiad zalał olejem z biedronki Forda transit i jakoś to jeździło , a zapach wiadomo - frytkowy

Postanowiłem napisać kilka słów o moich krótkich dośiadczeniach z bioestrami.
Eksperymentuję w moim Caddilaku (AHU) od 2 pełnych zbiorników.
Średnie spalanko na ON wynosiło ok 8/100 (słabe turbo i ciężka noga), teraz w identycznych warunkach spalanko wyniosło 7,5/100, ale to akurat mam głęboko w poważaniu.
Uruchamianie silnika - na początku odpalał gorzej, teraz odpala tak jak na ON.
Przyspieszenie jest identyczne.
Producent deklaruje płynięcie paliwa przez filter do -21 st C. testowane przy -12 st C i jest ok, poczekam na większe mrozy.
Najwięsze zaskoczenie to brak porannego smrodu zza auta ... od pierwszych chwil czuć zapach frytek i można spokojnie stać za autem nie ksztusząc się ...
Tankuję w tym samym miejscu: Stacja Bliska w Rokicinach (trasa Łódź-Tomaszów Mazowiecki).
Co ważne - cena stoi w miejscu i wynosi 3,21 PLN/litr. W obecnej chwili różnica ceny między Bio a ON wynosi 39 gr/litr. !

Następny raport zdam za następne 2 zbiorniki

A czy ktoś próbował bioestrów w V6 TDI? Na przykład w AYM

Edit 12.03.2009

Niedawno gdzieś znalazłem informację, że do silników AYM nie zaleca się "biodizli", a wręcz szkodzą.... Wyleciało mi z głowy gdzie to było. Jak natknę się ponownie to wkleję sznurek.

No i jak tam? Widac jakies efekty uboczne?

Efektów ubocznych brak. Auto jak jeździło tak jeździ, tyle że ostatnio się zapomniałem i nalałem ON`u

Basket Ty jesteś diesel-master.
Czy do gnojowozu AEL-a mozna lać bio-paliwo? Ja obstawiam na 99% że tak ale....

Z tego co wiem, to np. firma Orlen, po zimie zaczęła dolewać "rzepaku" do zwykłego ON i ON verwy w proporcji ok. 4.8% więc ropa na stacjach Orlenu ( nie wiem czy na innych rowniez ) jest juz "uszlachetniona"

Wykanczam wlasnie 3 bak biodiesla z bliskiej. Auto chodzi normalnie, nawet tych slawnych frytek nei czuc. Zastanawiam sie tylko czy lac jakies dodatki do paliwa? Czy tez nie ma to sensu?

zapodaj 013 stat loguj przez 30 sek

Zatankowalem swoje AEL'a do samego pelna + STP Uszlachetniacz do diesla i tak :

trasa do siedlec w jedna strone straszny mul, wracajac tego samego dnia auto zrywne...
W tygodniu jezdze do pracy i na 60L zrobilem 400km ... zaczol mi palic 15L na 100 !!!!! Predkosci, dystanse, takie same jak zawsze.

Wniosek jest dla mnie ze BIO-diesel z bliskiej nie jest dla mnie

Dziwne..... ktoś wie dlaczego AEL tak źle znisi BIO?

Moze to tylko ja tak mam, niewiem. mam nadzieje ze jak zatankuje juz normalne paliwko to niebede tak mi chlal, bo jesli tak to znow jakies wydatki mnie czekaja

Jak mialem 2.5 TDi AAT to rowniez odczowalem roznice na "bio"
Wiecej palil i byl lekko zamulony
Chyba te silniki nie lubia "rzepaku"

U mnie jedyna zmiana to spalanie.
15l na 100 to jest wieeelka przesada.
Moj wcale nie jest zamulony, idzie ladnie, troche bardziej kopci, jest czuc frytkami jak sie wysiadzie iii DUZO PALI