.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam problem w kupionym 2.3 20V chce wymienic olej lecz nie wiem na jaki? nie mam info jaki byl wczesniej ale sadzac po stanie auta to poprzedni wlasciciel lał wszsytko co najtansze... ( licznik niecale 300 tyś... co wlac 10W40 ? pół-syntetyk, minerał ? prosze o rade...

Masz podobną sytuację jak u mnie.
Nie chciałem pchać się od razu w drogie smarowanie na wypadek dużych ubytków, podałem swojemu GM 10W40.
Po wymianie oleju po prostu umyłem silnik i spoglądam co kilka dni czy gdzieś nie wycieka. Wygląda na to, że puszcza delikatnie na uszczelce nad zaworami, ale oleju nie ubylo ze stanu. Jeśli chodzi o różnice, to jakby stał się teraz bardziej dynamiczny, jakby po prostu miał teraz lżej. Co ciekawe biegi także jakby mniej wyczuwalnie wchodzą (awtomat).

czyli co mam umyc silnik i wlac pół-syntetyka ? 10W40 ?

Nie wiem czy masz czy nie masz, napisałem jak ja postąpiłem w podobnej sytuacji Jeśli masz brudny to nie zaszkodzi umyć.
Bardziej chodziło mi o olej, jaki wlałem czyli GM 10W40. Racja, że jest to półsyntetyk, ale akurat poleciłem markę GM bo kosztuje kilkanaście zł za L i jest w bańkach 5L.
PS. Poczytaj www.google.pl "GM 10w40"

wydaje mi sie ze jesli nalejesz mineralny jakies dobrej marki to mu nie zaszkodzisz

jestem na nie dla mineralnych w tych silnikach. Pierwsze co trzeba zrobić to zmierzyć ciśneinie sprężania, sprawdzić czy szklanki nie pukają, zmierzyć ciśnienie oleju na ciepłym, i zobaczyć czy odmy są drożne i czy nie rzyga pierścieniami do miski. Po takiej diagnostyce można myśleć dalej o oleju.

W takiej sytuacji wahałbym się pomiędzy syntetykiem a pólsyntetykiem i chyba ze wskazaniem na ten drugi.

Nie wiem czy to Ci pomoze ale w swoim 10V nalalem 10W40. Samochod przyjechal z niemiec i byl tak zachwaszczony ze nie wiadomo co bylo w srodku. Teraz zbliza mi sie wymiana i zastanawiam sie nad pelnym syntetykiem. Moim zdaniem najbezpieczniej nalac 10w40. Mineralnego nie bralbym tu wogoole pod uwage.
A jak chcesz miec pewnosc to zrob tak jak CI podpowiada quattrowentylator
Pozdro

Mineralny sobie odpuść.
Ja mam 283tkm i dalej jeżdżę na 10W-40. Fakt, że wiedziałem co w nim siedzi.
Zalej półsyntetyk i zobacz co się z nim będzie działo. Przegląd taki jak mówi quattrowentylator i przejdź na pełny syntetyk.
Ja mam taki plan

ok dzieki panowie za rady, zrobie mu przeglad i wtedy zadecyduje