.: AUDI KLUB POLSKA :.

Coraz to większymi krokami zbliża mi się koniec okresu "ważności" mojej butli LPG. Z racji
1) posiadania skisacka;
2) konieczoności przewożenia nart i podobnych gabarytowo przedmiotów;
3) posiadania wolnych mocy przerobowych umysłu, pozwalających na formułowanie różnych, dziwnych idei;

zacząłem się zastanawiać, jakie są możliwości wymiany zbiornika i instalacji butli toroidalnej we wnęce koła zapasowego. Co w takim wypadku trzeba wymienić - butlę + wielozawór, część przewodów?
Ewentualnie - ustawienie butli walcowej wzdłuż tylnego błotnika?
I pytanie podstawowe - ma to sens, czy koszty są horrendalne w porównaniu do uzyskiwanych efektów?

Koszta są uzależnione od rejonu, więc podjechac do 3-4 gazowników u siebie i spytać.
Ale skoro wymiana butli się szykuje (chociaż można tą oddać na badania i jej kwit wydłużyć na iles tam lat) to nie ma co się zastanawiać- jak jest okazja naprawić błąd poprzedniego właściciela za jakieś 200-300zł jak nie mniej to nie ma co się zastanawiać zwłaszcza, że ma być nacisk na użytkową część.

Wymieniasz komplet butla i wielozawór- od walca nie pasuje do toroida. Przewody pewnie zostaną te same z wyjątkiem tego od tankowania- możne okazać się za krótki.

Podejrzewam bardziej, że przewód do wlewu będzie akurat za długi, gdyż sięga teraz pod półkę tylną, idąć przez wnękę koła zapasowego.

Wstępne oszacowanie to jakieś 600zł nowa butla +zawór + przewody + robota, ew. taniej, jeśli kupię używaną butlę. Muszę teraz porównać z kosztami legalizacji i okresem, na jaki ją mogą przedłużyć.

Pozdrawiam!

Za legalizacje płacisz przed badaniem, a nie muszą Ci koniecznie przedłużać. Mogą to zrobić na 3 lub 5 lat. Dolicz do tego demontaż butli, wielozaworu, transport butli do badania (trwa to cały dzień po wcześniejszym ustaleniu terminu), montaż całości w aucie. Nie opłaca się legalizować - lepiej kupić nowy zestaw. Każda butla ma ważność max 20 lat, bez względu na legalizacje - minie 20tka i butla do kosza.