.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie Wszyscy. Niebawem planuję założyć lpg w moim audi. Silnik 4,2. Auto z 2005r. Pewnie ktoś już gazował ale pytanie do Was w co najlepiej pójść?

W polską instalację bo są dobre.
Ale bardziej skup się na dobrym i sprawdzonym monterze, który znakomicie dobierze graty.

Jaki model mógłbyś doradzić do tego silnika aby pojeździło to trochę?? Ogólnie auto planuję gazować w stolicy lub bliskiej okolicy, ma 50km, zna ktoś kogoś ogarniętego? Żebym potem nie musiał wracać na jakieś poprawki, regulacje....???

Tam nie znam żadnych gazowników, a dobór komponentów należy do nich.

migaz na modlińskiej.
mi ogarnęli biturbo. osiem lat bez awarii. LRenzo

MrGarage w Siedlcach. Marcin założy Ci co będziesz chciał. A polecam Staga-300, Barracuda, KME Twin-Tur lub 2 x AC-R01. Na poprawki nie powinieneś jeździć a zapłacisz z pewnością mniej niż w Stolycy.

W stolicy masz na pewno egp. Do takie auto pewnie poleciliby Ci instalacje BRC P&D, widziałem że sporo gazują aut z takimi silnikami.

Dzięki, spróbuję po niedzieli przejechać się lub przedzwonić i zobaczę co mi zaproponują ciekawego. Ogólnie jak jest z eksploatacją w przypadku BRC P&D i żywotnością??

Na P&D nie jeździłem ale miałem styczność z instalacją BRC sq32 i jak najbardziej dobrze sobie radziła. Mają solidne podzespoły i są na prawdę żywotne. P&D już jest spory czas na rynku i chyba jest już porządnie dopracowana. Nie spotkałem się jeszcze z negatywnymi opiniami co do niej. Możesz sobie zobaczyć kanał na yt firmy egp mają sporo filmików z instalacjami i zobaczysz sobie do jakich aut to wkładali.

Podesłałbyś mi link na kanał do nich? Jeszcze dopytam jak jest z serwisem instalacji? i mniej więcej po ilu kilometrach się zwróci??

wejdź na www.LPG-forum.pl tam znajdziesz sporo przydatnych informacji. co do Instalacji BRC to miałem taką w swoim V8 i w sumie problemów z nią nie miałem. Jednak słyszałem, że sterowniki są kiepskie w ustawianiu i bynajmniej w moim Sequent56 dawał bardzo mało możliwości zmiany parametrów. M.in. dlatego wielu gaziarzy używa sterowników Staga

Tu masz link przepatrz jakie instalacje montują do takich silników https://www.youtube.com/user/EnergyGazPolska. Co do serwisowania to przeglądy masz co 15 tys km. A zwrot instalacji ciężko powiedzieć zależy ile km pokonujesz. Przeważnie rok to jest taki optymalny czas ale nie którym zwraca się dużo szybciej. Na stronie BRC mieli kalkulator możesz sobie niej więcej to obliczyć.

Okej, dzięki za info. Przeliczę to i obczaję kanał, zobacze jak i co montują. W sumie w przyszłym roku planuję nawet 30tys spokojnie rocznie robić więc zobaczymy jak to będzie. Serwis już wiem, zbiornik kminiłem, pytanie jak jest z lubryfikacją? Bo też jakieś pogłoski słyszałem?

Hmm ciężko powiedzieć jak z tą lubrą jest. Teoretycznie jej zastosowanie powinno wpływać na korzyść żywotności silnika (głownie zawory, gniazda ) dzięki dodatkowemu smarowaniu. Najlepiej podpytać specjalisty jak to wypada w praktyce. Miałem styczność z instalacją z lubrą. Jedyne co musiałbyś Ty robić to kontrolować stan poziomu oleju ale dawkowanie jest tak ustawione, że cały zbiornik starcza na długi czas.

Jaka to była instalacja kolego? W sumie większość już wiem, auto planuję już gazować, by na zimę już eksploatować w lpg.

Ja ci mogę polecić Auto Dakar ul Mechaników 9,
Zagazowali mi 3 samochody w tym moje biturbo, specjalizują się w KME, chłopaki wiedzą co robią.

to było BRC sq32, dosyć świeża ale już chyba dobrze znana większości instalacja.

Panowie dzięki za podpowiedzi.... Na montaż instalacji już jestem umówiony, ostatecznie pójdę w P&D od Brc, gazownik powiedział, że jak będę dbał to zrobię na tym sporo kilometrów, no i też mam nadzieję, że tak będzie. Jak odbiorę auto i pojeżdżę trochę to dam znać jak to wyszło.

Czyli dobrze celowałem. Rozumiem, że gazownik sam z siebie Ci ją polecił i montowałem już tego typu instalacje ?
Z tego co przeglądałem tematy lpg jak szukałem instalacji do siebie to P&D pojawiała się bardzo często. Jak zamontujesz daj znać, zawsze można komuś pomóc opinia użytkownika lpg.