.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam kolegow
to moj pierwszy post takze jesli zrobilem cos nie tak to sorki.
mam proble z moja A6. wymieniałem juz pompe paliwa trzy razy z czestiotliwoscia około co 2 miesiace.mam zamontowana pompe od Audi TT (taka juz była jak kupilem nie wiem dlaczego?)paliwo kupuje tylko na zaufanych stacjach filtr paliwa wymieniam czesto, i tak naprawde nie mam pojecia co jest przyczyna ze pompa siada.objawy sa takie ze auto zaczyna sie mulic sprawdzam cisnienie pompy paliwa i jest około 2-2,5 bara a powinno byc 3lub 3,35.
czy macie jakis pomysl

A co z regulatorem?? - sprawdzałeś?

Witamy.
Coś zrobiłeś nie tak ale można to łatwo poprawić. Zmień nazwę tematu tak, by opisywała problem. Możesz to zrobić klikając EDYTUJ przy swoim pierwszym poście.
Info: http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=27569

przecież to nie pompa siada...
Wymiana pompy jest totalnie bez sensu, jeśli innych rzeczy nie sprawdzisz, jak np. filtr paliwa, odpowietrzenie baku, regulator paliwa, błędy w komputerze (przy padającej pompie będzie wyrzucał błędy konkretne) itd...

ok ale dlaczego po wymianie pompy jest ok nowa daje cisnienie 3,5 a jak juz sie spiep..... to daje cisnienie 1,5-2 bar i auto siada

to sprawdź czy sitko w baku się nie zatyka. może masz syf w baku ?

A te pompy to nowe, czy z używki?

pompy nowe zaczynalem od tych HRC czy cos takiego(hiszpanskie) a pozniej juz tylko Bosch. i to samo caly czas.myslalem juz o jakiejs wadzie zbiornika itp. wymienilem przeplywke filtr paliwa czesto wymieniam generalnie dbam o auto.myslalem o jakiejs innej usterce ale jak tylko wymienie pompe to auto odrazu smiga super.pozyczylem tez od kolegi pompe na chwile kiedy moja znowu siadła i było ok na jego pompie.czy jest to moze wina elektryki lub jakiegos przeciązenia???/

Moim zdaniem to może być coś z regulatorem
Założ nową, załóż manometr i psrawdź jak się zachowuje ciśnienie w czasie jazdy - może pompa za dużo daje (przez uwalony regulator) i po jakimś czasie niestety siada
Motor seria?

1,8T seria AEB sprawdze regulator dzieki za podpowiedz

Odepnij zaworek odpowietrzana zbiornika z węglem aktywnym (na obudowie filtra powietrza). Jego awaria powoduje przeciążanie pompy paliwa. Dzieje się tak, bo w baku jest cały czas zwiększone podciśnienie i przez to pompa ma utrudnione zadanie. Początkowymi objawami może być przepalanie bezpiecznika pompy paliwa.

jak juz dojdziesz do ładu i bedziesz zmianiał pompke na nastepną to kup cos co ci pochodzi np pierburg , osobiscie innej bym nie montował , obecnie bosh to najwiekszy szajs