.: AUDI KLUB POLSKA :.

zawsze tankowałem na BP, a ostatnio pokusiło mnie zatankować na stacji Orlen... dziś okazało się, że... 'zamarzło' mi paliwo...

zazwyczaj dolewam dodatek do czyszczenia wtrysków, pomaga zapewne jak kadzidło umarłemu ale przynajmniej ja lepiej się czuję
co do sytuacji która mnie spotkała to czym grozi namiętne odpalanie (chechłanie) silnika w tym stanie?

Dla pompy praca "na sucho" zdrowa nie jest, nie mniej jednak zaprowadź do ciepłego garażu ,spuść to paliwo w kanister, zalej dobre, zlej wodę z filtra, odpal i jedź , w tym temacie w dizlach nie zmieniło się nic od wojny, procedura zawsze ta sama.

Witaj.
To kolego dupa jesteś, bo nie wymieniłeś filtra paliwa przed zimą. Ja też nigdy nie wymieniam (też dupa) i co roku woda zamarza w filtrze i przewodach.
Koszty: 70 zł laweta na terenie miasta, 4-5 godzin w warsztacie w międzyczasie wymiana filtra paliwa. Cena filtra: 80 zł. koszt robocizny: 50 zł. Koszt całkowity 70+50+80=200 PLN.
Warto wymienic filtr i zalać SKYDD (zapobiega wytrącaniu się parafiny + wiąże wodę) lub zalać 100ml denaturatu do zbiornika.

Pozdr.
Wania.

Filtr to podstawa. Ja do ropki dolewam benzynkę z mixolem i gada za każdym razem.
Dzisjaj na radiu słyszałem nowy tekst żeby do ropy dolać płynu hamulcowego

zastanawia mnie jak montują żarówki w baku jak ropa przewodzi prąd ? musza niezle zabezpieczyć plusa.

piotrd, tankowałeś BIO czy Vervę?

Podobno najlepszym rozwiązaniem jest dolanie 10% benzynki do oleju...
Ja nie praktykowałem, dodatków też nie stosuję, tankuję na Orlenie tylko ON Vervę, a na ostre mrozy mam grzałkę (DEFA) zamontowaną w bloku , więc po 40min. grzania przy -20stC, auto nawet świec nie włącza przy odpalaniu

Fajnie sie masz z grzałka...
Ja tam lałem ostatnio zwykłe czyli BIO...... na bak 60-80litrów 1-1,5L benzyny i 100-150ml mixolu.
ropa nie zamarza i dośc łatwo pali...
W sprinterze przy - 20 dla ulatwienia psikłem 2 razy w dolot plakiem, zagdał w ciągu 2 sekund normalnie pali od jednego strzała ale trzeba krecic dłużej.

Kumplowi w Cieszynie staneła nowka Scania, zadzwonił do serwisu i na pytanie dlaczego zamarza mu paliwo w baku uzyskał odpowiedz. Zamarza Panu w przewodach, proszę dolac 15litrów benzyny i cieszyć się jazdą . I tak zrobił, zalał bak pojemności 900 litrów pietnastoma litrami benzyny i tak robi teraz za każdym razem i mówi ze auto nawet nie pierdło