.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie wszystkich,jestem nowy na forum więc proszę o wyrozumiałość w razie gdybym popełnił jakiś błąd.
Ale wracając do problemu:Posiadam Audi A4 B5 1.8 5V Benzynka bez turbo+ Gaz sekwencyjny 1995r.Od początku od kąd mam audi ma OGROMNE spalanie.Byłem w wielu warsztatach samochodowych przez co wymieniłem wszystkie możliwe filtry,wlew gazu,przepływomierz,przewody gazowe,audi było regulowane już 3 razy,pompa paliwa,świece oraz przewody do świec,wszelkie oleje itd itd.
W chwili obecnej Audi po mieście pali 18.56l/100Km a na Gazie ponad 20L.I moje pytanie brzmi czy jest jakikolwiek sposób by ją ograniczyć z tym spalaniem ? Sprawdzałem błedy w VAG-u i było ich 13 w tym wyskoczył przepływomierz oraz sonda.Po usunięciu wszystkich błędów oraz wymiany przepływomierza (nie wymieniałem sondy) auto pali nadal tak dużo a żaden błąd nie chce już wyskoczyc.
Dodam iż wszystkie błędy praktycznie dotyczyły za niskiego napięcia,i tu jest moje pytanko czy może ona tyle palić przez to że pobieram od niej podczas jazdy ogromne ilości energi z akumulatora i alternator nie wyrabia?

Bardzo prosze o pomoc gdyż jazda tym "smokiem" stała sie dla mnie już niemal niemożliwa
Pozdrawiam Adrian

witam kolego a jakie ładowanie masz na światłach i odpalonym silniku?

Na światełkach oraz odpalonym silniku mam 12.4v-13.2v zaś na zgaszonym 11.9v.Problem w tym że posiadam bardzo mocny sprzet audio gdyż kocham muzyke,podczas gdy sprzęt jest włączony itd napięcie skasze na odpalonym silniczku do 10v do 14v w zależności czy w głośnikach "pojawia sie bass".

Alternator nie ogarnia, akumulator za mały, instalacja audio niekompletna, bo powinieneś mieć kondensatory które pokrywają chwilowe wysokie zapotrzebowanie na energię.

Alternator wydaje mi sie ogarniak jest z firmy BOSCH,Akumulator dosyć mocny 60Ah co do sprzętu jest kondensator o pojemności 3 Faradów dzieki niemu nigdy światełka ani nic nie przygasa .Co do sprzetu to jest zrobiony jak nalezy.Za montaż+ sprzet wydałem prawie 3tyś złotych lecz ich ogólna moc wynosi około 2tyś watt.

TO, że alternator jest boscha to o niczym nie świadczy. Nie ładuje tak jak powinien, powinno być 13-14V. 60Ah myślisz, że dużo? Ja mam 100Ah i fabryczne audio.
Dalej twierdzisz, że wszytko jest OK? Sprawdź i zmień te lambdy, bo temat poszedł na drugi tor...

No właśnie wracając do tematu...Czy wymiana sondy lambdy zmniejszy spalanie samochodu?Wyszedł mnie on już ponad 10tyś zł wiec każda zaoszczędzona złotówka na tym samochodzie to dla mnie naprawde dużo,zwłaszcza że niemal 50% samochodu jest nowe...

Sprawdź jeszcze raz błędy i podaj je na forum.

Błędy sprawdzam co 2 dni,akurat dziś sprawdzałem i nic nie wyskoczyło,jednakże emisja spalin autka wynosi 2,50 czegoś a powinna mieć 0.50 jak mówiono mi w serwisie.Zalecono mi wymiane sondy jednakże jak nie wyskakuje mi jej błąd itd to warto ją wymieniać ?
Dodam iż na przykład ostatni błąd to:Przepływomierz (niskie napięcie),po wymianie przepływki na nową oczywiście oryginalną błąd zniknął.

Na twoim miejscu rozpocząłbym od wyrzucenia tego młota z bagażnika. Doprowadź wszytko do porządku, włącznie z ładowaniem, a później możesz niszczyć sobie słuch.

Heh to mnie kolego troche rozśmieszyłeś na wieczorek hehe A co do sprzetu myslę,że zatankuje jutro tak na próbe oraz bede jeździć bez włączonego sprzetu i dam znać na forum jak autko się wtedy spisuję i jakie ma spalanie

Jak spaliny są do bani to na 100% lambda. Też mi kiedyś tak paliło B3 jak sonda poszła się kochać.
Znajdziesz tu na forum jak ją sprawdzić.

Nie zawsze pokaże błędy jak sonda padnie. Wymień sondę i powinno być OK.
Jak masz takie spaliny to na 99% sonda.

Witam ponownie panowie,dziś w końcu skończył sie gaz w Audi,bez włączonego sprzetu,radia itd zrobiłem marne 2 kilometry więcej... Jeździłem to samą drogą oraz tą samą prędkościa co zawsze więc sam już nie wiem,czy opłaca się wymieniać ta sondę ? jeżeli tak to mam na oku Sondę firmy Magnetti Marelli za 250zł więc czy to dobry wybór ?Staram się wkładać tylko najlepsze częsci do autka gdyż mam do niego ogromny sentyment.
Pozdrawiam

Czyli nie w sprzęcie grającym jest problem a w doborze mieszanki na co bardzo duży wpływ ma sonda. 100% gwarancji Ci nikt nie da, ja bym wymienił. A Boscha nie ma? Jakoś włoskie do niemieckiego mi nie pasuje.

Otóz jest również sonda Boscha,koszt nówki to 280zł wiec nie wiele więcej nig Magnetti Marelli.Pozostało mi już tylko zamówić,a więc panowie którą wybrać ?

Ja wsadziłem Bosha i targa dobrze.

Niestety w przypadku ubogiej lub za bogatej mieszanki najpierw należy wykluczyć sondę . Niestety czasami nie daje to rezultatu.
No ale jest to podstawa przy dalszych poszukiwaniach. U mnie dawno temu w innym aucie padła w taki sposób że ustawiała za ubogą mieszankę.
Nie czułem specjalnie bo auto miało 170 kucy w V6. I tez nie pokazywało żadnych błędów. Dopiero jak włączałem klimę i ostro w dzidę dałem potrafiło pooszarpywać. Po wymianie auto odżyło i spalanie skoczyło o ponad 1l więcej.

I jazda na ubogiej mieszance jest dużo gorsza niż na za bogatej.

Zamówiłem właśnie sondę Magnetti Marelli gdyż taką mi polecono do samochodu z gazem,podobno jest wytrwalsza.Co do rezultatów dam znać do maxymalnie 2 dni gdyż muszę wyjeździć obcecne paliwko i zalać nowe
Pozdrawiam