.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Czy ktoś w jakimkolwiek samochodzie montował LPG do silnika 3.2 V6 250KM ? Jeżeli tak, prosiłbym o opinię, jak ten silnik sprawuje się "pod gazem", jak wygląda spalanie? oraz ewentualne dodatkowe uwagi i spostrzeżenia

FSI? Gaz nie zabangla. Koszt kolosalny.

wielopunkt MPI, zabangla, pytanie tylko jak

To moze inaczej... Jaknwszyscy wiedza jestem zdania ze gaz to do kuchenki. Skoro nie wsadzili go pod maske we fabryce...to nie ma go tam byc
Kolejne skaleczone ałdy...

3.2 vr6 241KM? AYT etc?

Jeżeli to zwykłe MPI to nie ma przeciwwskazań do montażu LPG. Nie takie samochody ludzie "gazują" i są zadowoleni.

Pytam dokładnie o ten silnik - http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 2006-2010/ podane jest, że to jednostka MPI, a nie FSI, TFSI czy TSI, więc sekwencja powinna podejść jak najbardziej, nie rozumiem skąd zdziwienie ?

No poniekąd racja,ale pozostaje pytanie o jedną rzecz,mianowicie o koszty takiej instalacji,bo ta nie zamknie się w 3 czy nawet 4 tyś zł. Oczywiście mam na myśli dobre podzespoły a nie pierwsza lepszą instalkę. Generalnie moim zdaniem pomysł jest średnio opłacalny. Może podaj z którego roku dokładnie jest Audi.

duds1990 pytaj na forum lpg, bo tu jak widać sami "eksperci".

Weź jakiś kalkulator opłacalności LPG i ci wyjdzie, czy warto zakładać. Pewnie się opłaci. Moja instalacja w S6 C5 kosztowała 5500, a zwróciła się w pół roku.

Patrz na to, że ten silnik pali odpowiednio więcej niż jakaś 4-o cylindrówka więc nawet proporcjonalnie droższa (za około 5000 tyś) instalacja się zwróci szybko. Ważne aby warsztat miał doświadczenie z VR6, bo przygotowanie odpowiednie kolektora to klucz do sukcesu.

Moim zdaniem mimo wszystko i tak jest to granicy opłacalności, autor musiałby jeździć dużo po mieście aby instalacja szybko się zwróciła, to bardziej kwestia 2 lat normalnej jazdy o ile do tego czasu nie sprzeda samochodu. Nie twierdze iż nie da się tego zrobić, bo dobre podzespoły LPG dadzą radę.

nie wiem jak to liczysz, chyba, że 500km na miesiąc ktoś robi

To na pewno MPI?

Wpisałem dane dla tego silnika w kalkulator i po 1,5 roku mamy odłożone na nowy silnik i dobrą imprezę

Jak robisz co najmniej 15kkm rocznie to warto. Przy niższych przebiegach nie ma sensu pakować się w lpg

5000zł to chyba lekka przesada do 6 garków

Kto bogatemu zabroni?:)

Poszedłem grubo żeby nie było dyskusji o zaniżaniu wskaźników Ja do v8 płaciłem 5500 zł.

Instalacja gazowa do silnika V8 to jest poważna sprawa. Pewnie 2-3 pracy dla dwóch ludzi. Podzespoły gazowe są ważne jednak jak uczą tematy na forum najważniejszy jest tu była reklamaczy inne miasto wszędzie ciężko jest trafić na doświadczonego gazownika.

gitmar: leci kartka za reklamę.