.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Chciałem Was poradzić się odnośnie tego samochodu i tej instalacji.

Znajomy mechanik powiedział mi, że te auta z silnikiem 1.8 turbo nie lubią instalacji.

Coś wspomniał, że gaz przepala zawory czy coś w tym rodzaju.

Mówił, że to objawia się tym stukoczącym dźwiękiem silnika pod maską z lewej strony gdzie jest wlot powietrza, że coś nie gra wewnątrz silnika i odbija z powrotem we wlot powietrza. Słuchaliśmy i rzeczywiście jest ten dźwięk.

Mówi, że niczym to w sumie nie grozi, ale silnik będzie coraz głośniejszy i to wymaga jakiejś poważnej roboty przy głowicy co się nie opłaca biorąc pod uwagę, że górna uszczelka (na głowicy? nie pod) coś tam lekko przepuszcza olej.

Z drugiej strony przy wymianie termostatu, pompy wody, paska i napinaczy odniósł wrażenie, że układ przesunięty był o jeden ząbek co również mogło powodować nierówną pracę silnika w efekcie prowadząc do tego uszkodzenia, zanieczyszczenia, którego rezultatem jest ten dźwięk z obudowy wlotu powietrza.

Dziękuję i pozdrawiam

Pytania się nie doszukałem ale odpowiem.
1.8T uwielbiają gaz. Przynajmniej te, które ja posiadam.
A podstawą jest dobra instalacja i jej poprawne wyregulowanie.
Zła regulacja może zrobić wszystko w każdym silniku.
A jeśli rozrząd był przestawiony, to mogło to skutkować nieprawidłową pracą silnika.

Aha,
To co proponujesz?

Instalacja kosztowała jakieś 2500zł w zakładzie który w BRC się specjalizuje i tylko takie zakłada.

Jak sprawdzić ten rozrząd. Mechanik go zdaje się ustawił do właściwej pozycji ten jeden ząb.
System nie rzuca żadnych błędów.

Zdjąć pokrywę zaworów i zobaczyć czy wałki między sobą są dobrze ustawione i zmierzyć kompresję na cylindrach.

A dużo to jest roboty czasowo ze zdjęciem tej pokrywy?
Wielu mechaników lubi z miejsca mówić, że roboty jest "ho ho"

Dzięki