.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam audi 80B4 2,0l z LPG,instalacja mieszalnikowa i często występuje dziwne zjawisko podczas hamowania silnikiem.Mianowicie samochód najpierw normalnie zwalnia a po kilku sekundach sam przyspiesza.po jakiś 3-4 sekundach znowu hamuje i nic już się nie dzieje.Podczas tego samowolnego przyspieszania czuć pod nogą jak pedał gazu sam się cofa,czyli musi się otwierać silniczek krokowy przepustnicy.Na benzynie takie zjawisko nie występuje.Miałem już kilka samochodów z gazem,ale pierwszy raz spotykam się z czymś takim.Nie wiem z czym to jest związane,czy z jakimś podciśnieniem,czy z elektroniką.Po podpięciu laptopa do instalacji żadne błędy nie wychodzą.

A napisz jaki masz silnik, 90 KM czy 115 bo tam są różne rozwiązania stosowane.

90 KM.

To standard dla tego silnika, wiec się nie przejmuj. Poprostu musisz sie przyzwyczaić. Już kiedyś było to poruszane.

Tak jest w tym silniku ABT. Nastawinik biegu jałowego (silniczek krokowy) Porusza przepustnicą i stąd występują takie przyspieszenia. Tak juz jest niestety.

Mam pytanie trochę z innej beczki po ostatniej jeździe moja identyczna j/w niunia zachowuje sie dziwnie na benzynie obroty faluja a na gazie skaczą momentalnie na ok 4-5 tyś i przyznam się że nie mam pojęcie co się dzieje gazowniki przez to że mamy głupi weekend odprawiają mnie z kwitkiem albo chętnie by całe auto rozebrali na czynniki pierwsze - czego wolałbym uniknąć .
Wracając do sedna czy jest mozliwe ze wymieniony wyżej silnicze po uszkodzeniu może być przyczyną tego co opisałem - dla jasnosci mam B4 2.0 l z inst BRC 1- pnk. wtrysk

Nie no bez jaj, takie skoki obrotów ani zbyt duże (do +/- 100) falowanie obrotów to już nie jest normalka. Na początek sprawdź czy gdzieś nie ciągnie lewego powietrza. Bardzo lubi pękać podstawa wtrysku.

Możliwe, że krokowiec się zacina i stąd masz taki wahania obrotów.