.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zastanawiam się nad kupnem instalacji gazowej LPG do Audi 100 C4 2.3 E R5 AAR z 1994 roku. Zastanawiam się jaka generacja instalacji jest do tego modelu najlepsza. Gdy dzwoniłem do firmy która instaluje LPG to powiedzieli, że generacja II a koszt to 2200 zł (Szczecin) z dwu letnią gwarancją.

Nie interesują mnie opinia po co instalować itp. Chcę to zrobić bo chcę jeździć tym autem dłużej. Chciałbym was prosić o opinię jaką instalację wybrać. Nie chcę instalacji która będzie do du..py.

Proszę o Wasze opinie.

Najlepsza by była III generacja - wtrysk ciągły LPG ale trudno dostępna i droga,
ew. II generacja, najtańsza i po upływie gwarancji przerobka na Blosa.

A czy jest możliwość instalacji Blos-ana gwarancji? Chyba jest to produkt renomowany, który poprawia działanie systemu LPG.

A jak te generacje II się zachowują? Czy są z nimi problemy? Ja jestem użytkownikiem który dba bardzo o auto. Jak trzeba jechać po 50000 na przegląd to ja już tam jestem po 4500. Dmucham na zimne zawsze.

Słyszałem, że strzela, rozwala itp. Ogólnie wszystko w aucie mam renomowanych firm.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=83441

Na pierwszej stronie pod Twoim postem jest kilka wątków na ten sam temat...
Ale jeszcze raz - jak będzie dobrze założone i ustawione, to nie będzie problemów, nawet z II generacją. Nie słuchaj bajek, że nie jeździ. Inna sprawa, że 99% gazowników nie ma pojęcia jak założyć instalkę do KE-jetronica.
Tak mam teraz 3 autach - nic nie strzela i jest ok:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... hlight=lpg


Pozdrawiam

Super linki. Dziękuję. A jakiej firmy instalacje wybrać? Jakie są na rynku?

Czy są jakieś dobrej firmy, z długoletnią historią, które się sprawdzają w tego typu silnikach?

Mi firma zaoferowała instalacje włoską firmy na literę B. Sorki ale nie pamiętam nazwy.

Proszę o pomoc.

Parownik LOVATO (wierz mi, że ten z dodatkowym podciśnieniem, taki jak do gaźnikowych - zupełnie inaczej pracuje silnik),
komp Autronic Al-700 lub nowszy,
zamiast miksera BLOS (BRC)

Przeczytaj mój artykuł, tam masz opisane szczegółowo.
Aha - raczej nie dostaniesz homologacji na ten układ - muszą Ci wpisać co innego, ale zawsze można się dogadać

Pozdrawiam

Dzięki za pomoc. Zdam się na profesjonalny warsztat i będę od nich wymagał aby to dobrze chodziło. Jak będzie nawalało to będą poprawiać albo zwrot kasy.

Spoko... I tak przerobisz (wstawisz BLOSa) albo sprzedasz auto, "bo panie, to na gazie nie będzie latać".
Kasę za instalkę może (wielkie "może") Ci oddadzą, ale za uszkodzoną przepływkę, rozerwane gumy itd. zapomnij. Zresztą na dzień dobry dostaniesz do podpisania papier, że "za skutki wybuchu gazu zakład nie ponosi odpowiedzialności".

Pozdrawiam

Hehe, no nie ma innej mozliwości by "to" chciało śmigać. Skoro zwężka ma nie więcej nizeli 32mm przelotu co stanowi nieco mniej niżeli połowa fabrycznej, tak więc czego się spodziewać;/ Ja podobnie jak przedmówca proponuje blosa zasadzić;]

Cała reszta jak kolega wspomniał....

jeśli ktoś ma wątpliwości czy będzier ke-jetronic dobrze chodził na gazie, to zapraszam na przejążdżke, będzie mógł sobiew sprawdzić do wyboru do koloru jedna ACE druga AAR jedna czarna druga srebrna, zanjdź tylko gazownika, który już robił coś takiego, a jak pojedziesz i Ci powie, że to nie będzie chodziło, bo kalpki, wtrysk mechaniczny itp itd to nie zostawiaj mu auta, niech Ci wrzucą tylko dobry parownik taki co ciągnie 5 litrowe silniki, a blos to już Twój wybór