.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie niestety nastała ta chwila że muszę założyć gaz do swojej niuni tak jak w opisie a6 c4 2.6 byłem się dzisiaj pytać w warsztacie który polecił mi znajomy..i gościu powiedział że mi założy BRC bo to jest najlepsze ..ale cena troszke mnie odstraszyła 4200zł to jest moim zdaniem troszke dużo.. może ma ktoś na namiary do jakiegoś kumatego gazownika i który założy mi coś dobrego w lepszej cenie:P ja sie przygotowałem tak na 3200:P aha a jak mu powiedzialem że słyszałem ze STAG 300 jest dobry i polecany to powiedział mi całkowicie inaczej zaprzeczył i powiedział że to szrot:/ juz nie wiem co mam robic panowie pomocy

Wiadomo, że będzie swoje chwalił...Stag 300 jest dobry...a dobry gazownik powinien zalożyć wszystko co klient chce...4200 to trochę za dużo do tego silnika, myślę, że powinieneś się zmieścić w 3500 pln...4000 pln to kosztowała instalka do mojej eSuni też na Stagu-300 ale tu są dwa reduktory, grubsze przewody, dwa filtry f.ciekłej i gaz. i roboty troszkę więcej

wiem że te 4200 to lekka przesada:/ nie chodzi mi oto zeby zalozyc gaz za jakies grosze:P ak jak mowisz licze na to tak okolo 3 tys:P oczywiście jak bedzie trzeba doloże cosik ale nie az tyle:P tylko musze znależć jakiegoś kumatego gazownika..a narazie jest ciężko:/ jutro jade do dwoch niby fachowców okaże się co powiedzą:P aha co przy gazie trzeba odrazu wymienić??
świece....jeśli tak to jakie??
kable..?? spisują sie dobrze te które mam
coś jeszcze trzeba wymienić?? Prosze o odpowiedz:)

Załóż sekwencję i nic nie wymieniaj-no oczywiście auto powinno dobrze chodzić na benzynie...kup tylko zestaw uszczelek do kolektora(trzeba go zdjąć żeby powiercić otwory pod wloty gazowe)należy uczulić gazownika, żeby wloty przewodów gazowych nie kolidowały ze świecami zapłonowymi.Swoją setunią 2,8 zrobiłem 250 tkm na gazie i przez ten okres nie wymieniałem żadnych przewodów WN, świece tylko serwisowe(raz się dałem namówić na niby to super świece do gazu...po 10 tys.powędrowały do kosza i wróciły stare)przez ten okres zmieniłem 2 sondy lambda, membrany w reduktorze-padły ze starości, parę razy czyściłem listwy gazowe z syfu i padła jedna listwa gazowa.
Sterownik i reduktor Zavoli, listwy Matrix xj.Na początku były problemy spowodowane nieudolnością gazowników-zły schemat podlaczenia wtryskiwaczy, złe założenie podciśnień.Po dopracowaniu setunia latała i lata aż miło.Średnie spalanie 15l LPG I troszkę benzynki.
Zakładaj muchozol i ciesz się tanią eksploatacją...w tym silniku instalacja się szybko zwraca.
Jak coś to na PW lub gg nie będziemy forum zaśmiecać...bylo już o tym sporo.pozdro

kolego nie chce zakładać nowego tematu ale świece muszę wymienić:P ja zrobiłem juz ponad 50 tkm i nie ruszałem ich nawet i nie wiem kiedy były wymieniane:/ wiec to już pora:P tylko jakie kiedyś był wątek na temat świec ale nie moge go znależć....ale i tak najgorsze bo nie mam zadnych namiarów na kumatego gościa co mi założy lpg:(

jak amortyzatory masz słabe to też wymień...pytasz najpierw co masz wymienić w aucie w związku z założeniem instalacji gazowej...odpowiadam nic!!! auto ma dobrze chodzić na benzynie po prostu, wiadomą sprawą jest wymiana części eksploatacyjnych.
Jak nie masz pewnego i sprawdzonego fachowca, który założy Ci tą instalację...wybierz takiego, który będzie pewien tego co mówi i przed robotą spisz z nim umowę dotyczącą bezawaryjnej eksploatacji.

Jarku,
a co z nowymi przewodami WN i świecami, bo pamiętam, że kiedyś należało wymienić.
ps. Ciekawe czy są gazole, którzy spiszą umowę bezawaryjności

Może i się wymienia...może ja miałem takiego fuksa, że w setuni cieszę się jeszcze fabrycznymi przewodami WN a na świecach robiłem po 80-100 tys, tylko warunek serwisowe.

Przyjedź... Z Wałbrzycha masz rzut beretem Zapłacisz może nieco więcej, niż 3000, ale masz pewniaka, że będziesz zadowolny z instalacji i tego, jak pracuje auto.

Przyjedź... Z Wałbrzycha masz rzut beretem Zapłacisz może nieco więcej, niż 3000, ale masz pewniaka, że będziesz zadowolny z instalacji i tego, jak pracuje auto.[/quote]

kolego gdzie dokładnie mam przyjechac:) wszedzie gdzie sie pytam chca zakładać mi brc i teraz gościu powidzial mi 4 tys...i to w sumie w dwoch warsztatach ktore zostały wymienione w innych wątkach ( oczywiści polecane.)

Proszę na PW albo 663 082 622.

Pozdro
Seba

witam zalozylem staga 300 za 3 tys:) wszystko jest ok ... ale chcialbym sie dowiedziec gdzie macie dokladnie wpiete weze prowadzace plyn do reduktora?? bo jutro jade zeby gosciu przepil je gdzie indziej..bo starsznie dlugo trzeba czekac zanim sie przelaczy na gaz...prosilbym o szybka pomoc ewentualnie jakies fotki:) z gorty dziekuje

równolegle w obieg nagrzewnicy.
Jaka temp. przełanczania, i najwazniejsze jaka jest temp. reduktora gdy silnik osiągnie temperature roboczą?

A ja bym poprosił o dokładne fotki tej instalki.

fotek narazie nie wkleje bo pogoda do bani:( wiec mam zamontowane:
stag 300 6 plus
valteki czerwone..
reduktor zavoli
wszstko chodzi bardzo dobrze nie czuje zadnych spadków mocy ani nic w tym rodzaju....tylko musze podjchac żeby gdzie indziej mi podpieli węże doprowadzające ciepły płyn do reduktora....żeby podpiei mi pod nagrzewnice....z ktorej strony są dokładnie te werze i do ktorych si epodpiąć?? prosiłbym o pomoc

Wtrysków można się było spodziewać, reduktor Zavoli Zeta S czy N ?

Węże od nagrzewnicy są za silnikiem, wchodzą w ścianę grodziową.

nie powiem ci dokladnie jaki to reduktor papiery mam w samochodzie.a co do wtryskow chcialem te matrixy co chyba ty pisales zeby je zakadac ale gosciu mi pwoeidzial z od jakiegos czasu nie mozna ich dostac..i dlatego zalozyl valteki..nie masz czasem jakis fotek itp co bym mogł zobaczyć te weże od nagrzewnicy i jak je nalepiej podlaczyć..reduktor mam po lewej stronie silnika stojac przed samochodem jak przestanie padac zrobie jakies fotki:)

Fotek nie mam, ale węże jest naprawdę nie trudno znaleźć dwa gorące przy ścianie grodziowej.

Wtryski proszę:

http://allegro.pl/item664227965_nowa_li ... _fvat.html

http://allegro.pl/item655888712_listwa_ ... 44_fv.html