.: AUDI KLUB POLSKA :.

Paweł stwierdził, że trzeba oszczędzać, więc zakupiliśmy parę gratów:

- Stag- 300-8 Plus
- Wtryski Magic Jet
- Dwa reduktory Skorpion ST
- Butla w koło 82 litry
- Wlew w klapkę
- Filtry fazy lotnej Czaja FL-02







No i zaczął się montaż:





Potem był dzień przerwy z braku głowy i sił do rezania:



Pod butlę został zrobiony mały stelaż żeby przypadkiem na naszych polskich drogach butla nie została za autkiem:



Wlewik w klapce obok wlewu PB:



Reduktory wylądowały w zderzaku, chociażby z braku miejsca pod maską:



Kolektorek oczywiście bezwzględnie demontowany do nawiertów i nowe uszczelki:














Jak black style to black style:



Zasobnik podciśnienia musiał wylądować po drugiej stronie, z powodu reduktorów:



Przy okazji zrezany został wydech i sonda:





Sterownik znalazł się bezpośrednio nad sterownikiem silnika:





Kabelek od elektrozaworu i czujnika pełnego wskazania, wpuszczony pod tylną kanapę i do sterownika:




Na koniec wyszło to tak:



Do tego dwa filmiki:

http://www.youtube.com/watch?v=zY29dmJnZ2I

http://www.youtube.com/watch?v=fHIsgzSD ... re=related

Na pewno SebastianS coś dopowie o tej instalce, zaznaczam, że całą instalację od podstaw robiłem po raz pierwszy. Resztę także zapraszam do dyskusji.

Paweł na pewno napisze jak wyglądają wrażenia z jazdy oraz jak sprawuje się instalka.

Kornel wykonał piekny kawał roboty Auto jezdzi zacnie i ogólnie jestem baaaaaaardzo zadowolony

Mam nadzieje ze wam sie podoba

Pierwszy raz spotkałem się z tak pochowaną instalacją

Pytanie: Co stanie się z reduktorami umieszczonymi w zderzaku w razie bum-bum? Rozszczelnienie, wybuch?

Miejmy nadzieje ze to sie nigdy nie stanie A jak juz to zleci LPG z rurek i elektoro-zawór w butli zamknie sie ale tez tylko i wyłacznie przy braku zasilania

Po pierwsze to wypluj to słowo, a po drugie to pewnie stag odczyta spadek ciśnienia gazu i przełączy na benzynę?
Dobrze kminie?

Skąd takie przekonanie że auta zasilane LPG wybuchają Na amerykańskich filmach auta przeważnie są zasilane Pb i też wybuchają

No Tfu Tfu różnie to bywa - głupia stuczka w zimę..... etc.

Wiesz Zawoorówa... Propan-butan łatwopalny jest
Nie mówie, ze S6+ pofrunie ku niebiosom przy zderzeniu - tylko ciekawiło mnie co się stanie jesli układ sie rozszczelni?

Marshal ma racje , spadek cisnienia i mamy pb co automatycznie zamyka elktro w butli

A te hamerykańskie filmy to prawdziwa fabryka bajeru

Kornel

Ekstra robota. Wszystko wygląda super schludnie. Jeśli instalacja jest tak poskładana i wystrojona, jak wskazuje na to jakość montażu, to ja nie mam pytań.

Bardzo estetyczna robota ! Tyle pracy i nic nie widać
Co do wybuchu gazu ... szybciej wybuchną opary benzyny w prawie pustym zbiorniku niz gaz w sprawnej instalacji. Poza tym reduktorach nie ma duzo gazu a w butli jest zawor, ktory czeka na rozszczelnienie aby się zamknąć

No co Wy, przecież gaz to zło...
Miałem przyjemność przez chwilę przyglądać się temu montażowi i powiem tak - na pewno nie była to robota na odp..... jak w 99% zakładów montujących LPG
Szacun dla Kornela za szczere chęci, cierpliwość i wytrwałość w dążeniu do celu
Już wiem gdzie zaprowadzę następne auto do gazowania

Zło zło zebys wiedział ale tylko dla ograniczonych bo jak przez LPG majac 4 dwójke mozna po 10.000 tys km pojechac z rodzina np do egiptu na 2 tyg normalnie szatan jakis czy cos hehe



No postarał sie chłopak nie powiem Całosc wyglada jak widac bardzo estetycznie a najwazniejsze ze S-ka jezdzi jak powinna



Kornel juz na zeszyt przyjmuje zapisy , radze Ci sie pospieszyc



Wkrótce wrzuce mape LPG ale to za jakis czas az poukładaja sie parowniki i po finalnym strojeniu Cisnienia wtedy tez nastapi finalne pasowanie przodu zderzak lampy itp

Najlepszy ubaw mam jak leje podtlenek a facio z obsługi satcji patrzy na tylna klape gdzie wzorem Tomsa widnieje 1.9 TDI PB w ON na LPG

tym wiekszy szacun


obym nie zapeszyl - i ja rowniez, oczywiscie nie wczesniej niz jak kupie nastepne...

czy tak upchane wtryski to optymalne umiejscowienie, czy raczej uklon w strone estetyki?

Jedno i drugie , najbardziej optymalne i najbardziej estetyczne Nawierty zrobione tuz przy wtryskach pb tak jak nakazuje sztuka a jak to ktos kiedys ładnie sformułował, estetyka przy okazji mile widziana

Staralismy sie uzyskac kąt jak najbardziej zblizony do wtrysków PB , przy okazji jak wszystko było rozebrane zabrałem wtryskiwacze PB do roboty wyczysciłem i poddałem kąpieli w wanience ultradzwiekowej , musze przyznac ze sporo syfu powypływało z wtryskiwaczy po takim zabiegu

Im krótszy wężyk do wtrysku tym lepiej, tutaj wtryskiwacz opiera się o dyszę wkręconą w kolektor, wężyk ma tylko zadanie trzymać to w kupie.


Dobrze jest też jeżeli wtryskiwacz pracuje w pionie, dlatego wykonuję się nawierty jak najbardziej wtrysku PB oraz z jak najmniejszym odchyleniem od niego.

"Idealnie jest" jezeli pracuje w pionie i maksymalnie pod takim samym kątem co wtryskiwacz pb

dysza raczej nad wtryskiem pb. ale mniejsza o to. Ile czasu zajeło włożenie tej instalki od a do z?
pokaż mape

Licząc zawias, instalkę wydech, alternator, rolki pasek, itd. bo sporo tego było jeszcze, przerwy w robocie, to samochód stał u mnie 2 tygodnie.

Mapę pokaże po tysiącu kilometrów, narazie są za duże dysze. Wtedy je zmniejszę.

Zaje*ista robota, widziałem autko nażywo i sławne 2 PLN.
Kto wie Kornel czy si do Ciebie kiedyś nie zgłoszę, ale nie w tym roku.....