.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Właśnie dorosłem do zakupu A3. Potrzebuję małego samochodu do typowo miejskiej jazdy. Nie chcę wykładać na niego za dużo kaski więc myślałem o rocznikach '98-'99. Założenia są następujące: buda 3d (będę jeździł sam), klima. Teraz kwestja silnika i tu pytanie do Was. TDI 90 i 1,6 odpada. Zostaje TDI 110, 1,8 i 1,8T. Nastawiam się raczej na benzynkę. Nie przepadam za dieslem. Samochód będzie robił ok. 100-150km dziennie po Wawie. Nie zależy mi na super osiągach (mam BMW E39 540 któte daje mi "radość z jazdy") ale na sensownym kompromisie pomiędzy wygodą jazdy (osiągi) i kosztami eksploatacji (mam już dosyć sponsorowania IV RP na stacjach benzynowych).
Teraz pytanie do fachowców. Szukać 1,8T (podaż jest niska) czy wystarczy 1,8. Jakie są różnice w spalaniu w mieście? Jaka jest żywotność turbiny?
Będę chciał osobiście przejechać się takimi samochodami ale będę wdzięczny za jakieś jakieś sugestje.

Heh rozpisałem się i namotałem trochę ale może ktoś będzie wiedział o co chodzi .
Pozdr.

jako nowy wpadnij do działu NEWBIE
takie pytania zadajemy w dziale KUPUJEMY AUDI

wiesz co generalnie jak chesz PB to szukaj 1.8 T pali mniej więcej tyle samo co 1.8 lub mniej, a jeździ dużo lepiej żywotnośc turbiny uzależniona jest od poprzednich właścicieli wpadnij dziś na spota na torwar o 19 powinno być jedno A3 z silnikiem 1.8 bez turbiny zobaczysz popytasz dowiesz się i stwierdzisz, że chcesz 1.8 T mimo że ten egzemplaż fajnie jeździ
pozdro

Thx. To już pobieżnie wiem.
Szukam 1,8T lub 1,9 110. Ponieważ będę go szukał w Szwajcarii to raczej padnie na 1,8T bo oni za dieslami nie przepadają i podaż jest mała.
Teraz następne pytanie. Oczywiście myślę o quattro. Cena jest sporo wyższa więc nie jest to priorytetem ale gdyby się trafiło... Jaka jest realna różnica w spalaniu FWD i 4X4 (miasto) i jak wygląda sprawa żywotności układu napędowego quattro?

spalanie praktycznie jest takie samo , bo tam jest zastosowany haldex czyli tył dołacza się dopiero jak masz uślizg przednich kół a tak jeździsz jak FWD
żywotność Q długa i bezproblemowa
zobacz czy w starych cygarach ktoś narzeka na napęd ?? Nie a te auta mają ponad 15 czy 17 lat więc to o czymś świadczy.
oczywiście przy kupnie nie zapomnij o wjechaniu na kanał i dokładnym obejrzeniu auta od spodu .


ps łatwiej bedzie znaleźć 1.8 T Q niż 1.9 TDI Q

Dzięki za wszystkie informacje.
Szukam 1,8T. Z Q raczej zrezygnuję (chyba że przypadkowo się coś trafi) bo podaż jest mała i ceny zdecydowanie wyższe. Mam jeszcze jedno pytanie. Jak wygląda sprawa z systemem antypoślizgowym? W ogłoszeniach nie widzę informacji na ten temat. Bardzo mnie to interesuje bo całe życie jeździłem RWD i kręcące się w miejscu przednie koła strasznie mnie denerwują. Czy ASR był w serii przy 1,8T?

nie rozumiem jak przy tylnim napedzie kreca sie przednie kola

w A3 masz ABS i EDS wiec przód nie bedzie Ci buksował (tzn bedzie ale nie tak bardzo)

M.

Chodziło mi o fakt, że w RWD taki efekt nie występuje a jak sporadycznie jeździłem FWD to strasznie mnie denerwowały stuki na kierownicy spowodowane kręcącymi się w miejscu kołami.
Czy EDS jest w 1,8 / 1,8T w serii?

podlacze sie pod watek i zapytam ( z czystej ciekawosci) jak jest rozwiazane zawieszenie a A3. Czy sa to jakies stare, sprawdzone rozwiazania czy zawias wielowahaczowy, aluminiowy itp jak ma to miejsce w modelu A4?

A3, ma takie samo zawieszenie jak Seat Leon, jak Octavia i jak golf 4. Nie jest to zawieszenie wie3lowachaczowe, jest tanie w obsłudze, wymienia się tam tuleje, nie jest może super wygodne ale trwałe.

Stuki byly bo zawieszenie bylo kiepskie badz zuzyte...
Pozdro MJ

czy EDS jest w serii w A3 1.8/1.8T to nie wiem.
Szczerze to na poczatku jest wkurzający, później uczysz sie z nim żyć i jest dobrze.