.: AUDI KLUB POLSKA :.

W związku z planowanym zakupem Audi A8 4.2 Quattro Tiptronic (roczniki 94-97), proszę o wszelkie sugestie i rady
-Ile powinien kosztować w zadbany i nie bity egzemplarz w tych rocznikach?
-Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?
-Może ktoś sprzedaje/ma znajomego który sprzedaje?
-Czy w Polsce są blacharze którzy potrafią dobrze naprawiać aluminium?

Pozdrawiam

tak zwracać uwagę na wszystko
najlepiej wziąć czujnik lakieru
jak masz to taki na magnes żart
chcesz to auto kupić już w PL czy dopiero sprowadzone czy jak??
co do ceny to kazdy wystawia swoją zależnie od przebiegu, rocznika,stanu tech , wyposażenia, wkładu własnego , i własnego widzi mi sie.
są ludzie qrzy to robią i dobrze to robią ale nie jest ich za dużo

jak będziesz miał jakiś konkretny egzemplarz to podeślij fotki zobaczymy co w trawie piszczy . oczywiście na dokładne oględziny to jedziesz sam lub kogoś wysyłasz
oglądasz zawieszenie , bo nie należy ono do tanich, ale też można kupić w sensownych pieniążkach.
oglądasz wynik Vagowania czy nie ma błędów
sprawdzasz historię auta
ITP ITD

na razie rozglądam się juz w Polsce....
jedą oglądałem ale był zaniedbana i walona w tył......

Jakby ktoś z Was sprzedawał albo znał kogoś kto sprzedaje (oczywiście w dobrym stanie) to piszcie na PW, z góry wielkie dzięki
Pozdrawiam

Mam pytanko: ile biegów miały pierwsze tiptoniki z silnikiem 300 KM
(chodzi mi o te z lat 1994-1997)?
Słyszałem że 4 ale to z "bardzo niepewnych źródeł" i wydaje mi się trochę mało.....

tiptroniki nigdy nie miały 4 biegów tylko najpierw 5 a obecnie 6
automaty miały 3 a potem 4 biegi

Tiptronic miał początkowo 4 biegi do przodu (wystarcza ale 5 byłoby lepiej), niektóre modele od 1995 miały 5. Od 1996, jeśli dobrze pamiętam, wszystkie miały 5, a czym młodziej tym więcej.
Nie kupiłbym a8 po dzwonie, bo to szybko jeździ i nie ma co ryzykować. Można poszukać autka tip-top, ale ceny tych z 94 to powyżej 25tys, lub coś do serwisu i wtedy taki rocznik dostaniesz za 16tys, ale min. 6tys dołożysz. Z mechaniką nie ma problemu, jeżeli jeździł tym ktoś kto dbał, czyli wymiany oleju, drobne naprawy na czas itp. a nie drutował w garażu już po tym jak sie rozleciało. Ceny zależą również od koloru nadwozia- czym jaśniej tym taniej. Najdroższe są czarne, fioletowe i granatowe. Najtaniej biały, zaraz potem srebrny.
Blacharzy od aluminium nie ma zbyt wielu, ale można znaleźć. Podobnie jak mechaników którzy mają pojęcie o tych samochodach.
Pozdrawiam

Czyli mam rozumieć że w przypadku A8 4,2 Q tiptronic jest następująco:
1994 - 4 biegi
1995 - 4 lub 5 biegów
1996 - 5 biegów

tak ?

A i jeszcze jedno:
Może ktoś zna jakieś kody/nazwy skrzyń tiptronic stosowanych w A8 '94-'97 z silnikiem 299 KM (ABZ) - bo bym sobie poczytał......
Gdzie taki kod/nazwę skrzyni mozna odczytać gdy ogląda się autko ?
Jakoś wizualnie można poznać czy to tip 4-ro czy 5-cio biegowy (np wewnątrz auta itp.)

Sorki za lamerskie pytania ale na Tip-ach to ja się wcale nie znam

Pozdrawiam

Jestem jeszcze młodym i niezbyt doświadczonym użytkownikiem A8 , ale postaram się w minimalny sposób oświecić w mojej A8 jest 5 biegów jak było z wcześniejszymi modelami nie wiem.
Tu jest taki jakiś dekoder może on Ci pomoże z roszyfrowaniem oznaczeń http://igorweb.org/equidec/Default.aspx kody można odczytać we wnęce na koło zapasowego patrząc w stronę zderzaka tylnego lub w książce pt Serviceplan powinna być naklejona po drugiej stronie okładki.
I ostatnie Twoje pytanie wizualnie można rozpoznać jak zobaczysz opisy przy dźwigni zmiany biegów chodzi dokładniej o cyfry np u mnie jest 4,3,2 są to oznaczenia biegów muszę rzucić przykładem w tej chwili bo nie wiem jak to inaczej opisać wbijasz 3 skrzynia będzie normalnie pracować tylko do 3 biegu, 4 już nie wskoczy ; wbijasz 2 skrzynia pracuje tylko na 1 i 2

Pozdrawiam i życzę udanego zakupu

Tipronic działa w ten sposób, że dajesz na D i wtedy wajcha od biegów w prawo. Tam są oznaczenia + i -, wtedy na tablicy rozdzielczej wyświetlą ci sie biegi. Jeżeli skrzynia "4" to 1,2,3,4; jeżeli "5" to analogicznie 1,2,3,4,5. Biegi zmieniasz dając na plus lub minus jak w grach komputerowych. Tak sobie sprawdzisz ile ma biegów, a te oznaczenia skrzyni to ci na cholere potrzebne. Na wymianę oleju i tak pojedziesz do serwisu a tam sobie z tym dają rade.
Nam użytkownikom ta wiedza na nic, grunt aby płynnie zmieniała biegi bez szarpnięć i stuków, oraz aby po wrzuceniu biegu auto ruszało bez opóźnienia. Jeżeli rusza z opóźnieniem, to trzeba wymienić olej. Czym bardziej zużyty, tym opóźnienia większe. Jeżeli jest kompletny syf w skrzyni, to mogą wystąpić problemy z ruszaniem rano aż do czasu gdy sie rozgrzeje. Skrzynia ulega uszkodzeniu wyłącznie gdy ktoś o nią nie dba, tzn brak wymiany oleju, niewłaściwy olej, non-stop wciskanie przy starcie pedału gazu do końca, ciągnięcie przyczepy, start z pozycji N i wtedy pedał gazu do końca. Jeżeli takich numerów unika się, to skrzynia dwa razy przeżyje silnik a ten jest nie do zdarcia przy prawidłowej eksploatacji. Koszt wymiany oleju z usczelką i filtrem to ok. 800 PLN. Olej należy sprawdzać co 30 000km i ewentualnie uzupełnić, wymiana co 60 000km.Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania to chętnie odpowiem, pozdrawiam.

Wielie dzięki za informacje!!
Głownie chodziło mi o Tipa - bo na tym się nie znam. To co mi napisaliście bardzo mi się przyda więc naprawdę wielkie dzięki

Oglądałem wczoraj kolejną A8:
Wrażenia negatywne, sprzedawca (z komisu) typowy handlarz
Idzie w zaparte że nic nie tłuczone, full wypas, pokazuje mi fakturę za gaz skwencyjny 6000 PLN, skóry, elektryka (wyposażenie niezłe) rocznik 96 i ZONK cena: 23600 - chyba za mało nie??
Pytam czy mogę pojechać na full-przegląd do ASO Audi na Racławicką - On mówi że OK
Tyle że nawet jak tłuczona to co gościowi zależy pojechać na przegląd za moją kasę (400 PLN) - i tak wie że wyjdzie że był bity, mi powie że nie wiedział o tym i uda głupiego a przy okazji dowie się co w aucie jest nmie tak na przeglądzie..... cycki opadają

PS: Za 21000 był do oddania (cena ostateczna) 94 rocznik
ubogi: bez skór
walony w tył
wgniecenie na drzwiach z boku
hamulce piszczały
rozrząd do zrobienia

i to wszystko właściciel od razu powiedział..... dość uczciwy??
Pokazywał też zdjęcie na którym on jest ta nieszczęsna A8 walnięta w tył (w sumie nie aż tak mocno) i potem On sam to naprawiał i też chciał mi jakieś faktury pokazywać......

Jak wszystko pójdzie OK to dzisiaj sprzedam moja A4, niech dobrze służy nowemu właścicielowi.....
W związku z tym mam pytanko, czy ma ktoś czas jutro ew. pojutrze pomóc mi dokładnie obejrzeć ten sprzęt:
http://allegro.pl/show_item.php?item=182260024
ponieważ zamierzam ją kupić......
Najlepiej jakby to był ktoś kto wie co nieco o A8-kach i obczaja dokładnie tiptroniki....

Pozdrawiam i z góry dzięki