.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co do slynnego momentu TDI, to AFB w A4 oska troszke mnie rozczarowal, co z tego ze ponad 300NM skoro dostepne baaardzo krociotko Nie jestem jakims scigantem ale roczarowuje raczej ten silniczek, miejscami jest slabiutanki a w innych momentach kopie az za mocno W DE autko bylo serwisowane w ASO i niektore ceny napraw (nawet drobnych) moga przyprawic o zawrot glowy to co zaoszczedzisz (trosche bo malo to nie pali) na paliwie oddasz 5 razy w warsztacie. Drogi w utrzymaniu byl ten motor, po prostu sie nie oplaca.

Przed zakupem A8 miałem tylko jeden dylemat: 4,2 V8 czy 2,5 AKE - jedynie te wersje wchodziły w grę.
Jako, że benzyny bym prawdopodobnie nie zagazował, wybrałem diesla, tym bardziej, że trafiła mi się dobra oferta (choć ówczesne pojęcie w temacie V6 TDI miałem jeszcze znikome...)
Rakiety nie posiadam, ale nie narzekam. "Książkowe" 9 do setki to wg mnie nie jest tak dużo, zwłaszcza, że to diesel.
150 konne V6 tip+quattro+"okazja" (z prawdopodobnie skończonymi wałkami, przez co auto trochę mocy traci) może rzeczywiście być za słabe.

Każdy ma wprawdzie jakiś punkt odniesienia, ale mnie teksty typu "xxx* to nie jedzie" śmieszą. Jeden śmiga 2,8 i twierdzi, że 2,3 nie jedzie a 2,8 ma powera. Inny znów powie, że 2,8 to muł a 4,2 zapiernicza. A ktoś inny może postawić tezę, że McLaren ma kopa a reszta (czy to 2,0 czy 4,2) "nie jedzie"


* - szybsze od 80-90% pojazdów spotykanych na drogach

Zgadzam sie jak chce kopa niech sobie kupi SUZUKI HAYABUSA GSX 1300 R ...

1. Co do W12 i V8 - bez gazu - nie lubie gazu (i jeździłbym W12 bez gazu ale na W12 mnie po prostu nie było stać i nie brałem pod uwagę)
2. Co do *śmiesznych* ludzi i startów spod świateł - też tym sie nie pasjonuję
3. Co do nie jedzie (mówie tylko o Tip + Quattro a to juz ktoś zauważył słabo jedzie w 2.5 TDI)
4. Nie ścigam sie i nie wyprzedam wszystkiego jak leci, jeżdżę spokojnie, i fakt jakbym chciał demona szybkości to kupiłbym lekki mały samochód z wielkim motorem - nie o to chodzi
5. Dawno już powiedziałem że opinia "nie jedzie" jest tylko subiektywna (każdy jak chce to sobie przetłumaczy), nawet 4,2 benz też nie jest przecież rakietą, jest po prostu wystarczający do gabarytów auta + 4x4 + automat
6. TDI wydaje mi się że będzie generalnie droższe w obsłudze od Pb....
7. Pb mozna jeszcze zagazować (nie jestem zwolennikiem)

Każdy ma swoje zdanie i się go trzyma, ja mam swoje ale szanuje zdanie innych