.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Kiedyś już zakładałem temat dotyczący A8,ponieważ takową chciałem kupic, ale sytuacja sie troche zmieniła i w tym momencie prawdopodobnie bede mógł pozwolić sobie na starszawsze s8. Aby nie zadawać głupiego pytania w stylu powiedzcie mi co sie w nich psuje itp. zadam pare konkretnych.
1. Nie chce kupować w polsce, tylko w niemczech(mam juz upatrzone pare egzemplarzy w granicach 11-13 tys. euro). Jednak nie mam zadnego doswiadczenia w tej dziedzinie. Powiedzcie mi jak mógłbym zorganizować wyjazd po to auto?
2. Odwieczny problem..tip,czy manual?Mi w zasadzie wszystko jedno,jednak..do takiej kolumbryny tip. wygląda na odpowiedniejszy,ale za to wole nie myslec o kosztach jak odmówi mi posłuszeństwa..
3. Czym w zasadzie (ppoza nieznaczną różnicą w mocy i wyglądzie) różni sie s8 od "zwykłej" a8 4.2? Mam na mysli głównie ceny serwisowania itp.
4. czy któryś z kolegów forumowiczów ma mozliwosc (badz sie tym zajmuje) pojechania ze mną do niemiec?(nie znam sie na Audi, oraz nie wiem w zasadzie co na miejscu miałbym zrobic)
5. pozdrawiam

Ad1 Pakujesz się w furmankę i lecisz.Musisz mieć kogoś kto zna się na języku niemieckim i na przepisach w urzędzie komunikacji.

Ad2 Wg mnie manual.Niższe koszty użytkowania.

Ad3 Koszty nie są droższe od mechanicznej strony.Czasami ciężko będzie dostać pierdołki zewnętrzne zarezerwowane dla S pakietu.

Ad4 -----

Ad5 Pozdrawiam również.

kupuj tablice z żółtym paskiem.
koszt 100 euro na 5 dni.
osobiście polecam tiptronic.(chociaż mam w swojej manual):)

hmm, a jaki jest koszt naprawy tiptronica, bodz w ogóle koszt zakupu tiptronica wraz z wymianą?
pzdr

Naprawa tiptronika od 2-3 tys do ?? 10 tys ? kto wie?
Mozna tipy kupić po 3-5 tys + montaż (ale kto wie czy sprawne?)

a skad wiesz ze odrazu ci skrzynia pójdzie.
może nie bedziesz musial jej robic wcale.