.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy zna ktos to A4 2.8 30V Quattro
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8736056
co o nim sadzicie bo ja na audi sie kompletnie nie znam - nie mialem nigdy do tej pory auta tej marki
Pozdrawiam i Wesolych Świat

No ja Ci powiem, że okazja to to nie jest....
Ja narazie swojej nie chce sprzedawać, mam 95r Nie mam ESP, ale mam za to tempomat, reszta bardzo podobna. No silnik mam starszego typu 2.8 12V 174konie. Gdybym w tej chwili sprzedawał rządałbym 16tyś i do max 15 mógłbym spuszczać. Więc prawie 23kPLN za samochód który trzeba jeszcze porobić to sporo za dużo. U mnie problemem jest tylko lekko nie spasowana lampa przednia po stłuczce oraz przetarty fotel kiorowcy na boczku lędzwiowym. Żeby mieć porównanie link do swojej mam w podpisie.

Masz 4lata starsze auto i model przed liftem, a to ogromna różnica

Cena auta w ogłoszeniu jest ok

23tyś to byłaby cena za A6 z taką konfiguracją oraz z OK drzwiami

sprzeglo jak pamietam sachsa placilem za kompletne 980zl takie sa koszta do 30v niestety, rozrzad wyszedl mnie kompletny z napinaczem pompa i wszystkie rolki z paskami tez kolo 1 tys. zl dokladnie juz nie pamietam, tarcze z klockami ate nacinane kolo 500zl za komplet przod.

mroova81 widzialem twoje A4 juz dawno - bardzo ladny egzemplarz, poczatkowo mialem kupic wersje 2.6 bo taka ma znajomy, potem rozgladalem sie chwile za 2.8 AAH ale doszedlem do wniosku ze warto troche dolozyc i miec te 193KM choc nie rzucaja na kolana. Poczekam troche za ten egzemplarz i tak nie dalbym wiecej jak 20tys bo 3tys trzeba od razu dolozyc, poza tym drzwi kierowy sa troszke opadniete i zle sie domykaja wiec to tez moze swiadczyc o wiekszym przebiegu lub jakiejs przygodzie. Rownolegle szukam tez A4ki w szwajcarii od 1 wlasciciela z pewnym przebiegiem do ok 150tkm zobaczymy co sie trafi. Jesli chodzi o lift to ogolnie auto swiezej wyglada ale np sportowe fotele z wersji przed liftowej sa jak dla mnie duzo lepsze, a ESP i tak bede wylaczal czesto.
dzieki za info w sprawie czesci, ceny sa takie jak myslalem
czy wersja 2.8 ACK 193KM w praktyce jest odczuwalnie mocniejsza od AAH 174KM?? papierowe dane techniczne wygladaja niezle a wie ktos jak jest w praktyce? bo AAH moge znalesc znacznie taniej

roznica jest odczowalna i to wlasnie w przedziale obrotowym do 3500 obrotow najbardziej czyli w sumie tak jak sie lata po miescie ja mam a6 c4 z silnikiem 193 km znajomy ma a4 z 174 km i roznica jest spora, silnik inaczej wkreca sie na obroty jest bardziej elastyczny szukaj tylko mocniejszego silnika.

Takze polecal bym ten 193ps.

Jedynym plusem dla AAH jest większa dostpność części na szrotach i allegro o niższych cenach. Poza tym to ACK jest epokowym krokiem do przodu! Wg mnie warte zainteresowania jest również AGA 2.4 V6 30V. Podobno najładniejszy klang ze wszystkich V6, oraz najmniejsze spalanie.

nie wiem czemu jeszcze nie jechales auta oblukać
cena i stan wizualny jest ok
wolalbys kupic auto ze zrobionymi drzwiami?
Ja wole zlecic to fachowcowi niz miec to zaszpachlowane
Mialem silnik ACK w A6 i daje motur rady

bylem jechalem (drzwi to nie problem) no wlasnie ACK szlo ale jakos dziwnie troche slabo (moze dlatego ze jezdzilem STI), potem ogladnalem tez to A4 TDI
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6709049
w ktorym po minucie jazdy padlo ladowanie turbiny a silnik sie przegrzewal, wiec jak sie ktos nim interesuje to bez VAGa lepiej wogule nie jechac po za tym wlasciel nie jest skory do negocjacji, ale fakt ze buda i srodek b. ladna. Nastepnie jechalem tez tym:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6846971
i poczulem ze jednak musze miec 2.8 ACK:) i teraz negocjuje cene bo 3tys pln musze wszadzic na dzien dobry.

Audi kupione - teraz musze sie za nie wziasc bo troche rzeczy jest do wymiany