.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam w planie zakup Allroad'a z 2002r, 2.7BiT, Tiptronic... auto ma małe uszkodzenia maski; Jeśli go kupie nie chce tego klepać tylko wymienić i tu moje pytanie:

Mam do kupienia maskę od Audi A6 z rocznika 2002 i czy maska z A6 jest taka sama jak ta z Allroad'a...

Z góry dziękuje za odpowiedz...

Taka sama , nie podobna ale taka sama. Ten sam numer katalogowy.

Darój sobie 2.7bit z tipem bo:

- skrzynia montowana do 2.7 jest za słaba i często pada
- ten silnik z ta skrzynią sie wlecze (nie wiem czemu, ale wogóle nie czuć tej mocy) - strasznie długie biegi...
- to automat

Dzięki...
Miałem juz raz Allroada 2.7BiT w TipTronic'u 2004r i musze powiedziec, ze bardzo dobrze mi się nim jeździło... miałem go przez krótki okres czasu...
Na stałe mieszkam w USA i potrzebuję auto do przemieszczania się z punktu A do punktu B + zapakowac cos do bagaznika, pociągnąć skuter wodny etc.

Przyznam się, ze automat to wygoda, Wada w Allroadzie jest to, że skrzynia powinna miec 6ty bieg; wtedy na trasie lepiej by się jechało z nadbiegiem ale...

Sama jednostka 250KM i 310Nm była wystarczająca... A możecie wypowiedzieć się jak jest z jej żywotnością, jak z większymi przebiegami, jakie oleje stosować w tym doładowanym silniku... Licze na to, że automat jest mniej dobity niż manual no i oczywiście tutaj nikt nie szaleje autami... auto ma przebieg w granicach 200tys km co przy tutajszych autostradach i 1szym włascicielu nie jest taką tragedią...
Jeśli zdecyduje się na kupno to napewno na poczatek wymienie rozrzad, swiece, wszystkie filtry, płyny, oleje, także w skrzyni, Zawieszenei jest sprawne wiec auto wydaje sie do jazdy...

Jak Ci nie przeszkadza tip i jego eksploatacja to śmialo ! 200tkm u nas w PL to zaden wynik ani zmeczenie dla jednostek audi ... 2.7 biT w konfiguracji 250 PS jest idealna, dla tipa na niezatapialnych miechach poezja na kołach, silniki b.dobre jezeli stosujesz zasade uzytkowania silnika TURBO

- nie pałowac na zimno
- nie gasic od razu po dluzszych tasach dac ostudzic sie turbinom !!
ok, 1 min stojac...

Nic sie nie ma do stanu technicznego silinka czy to aftomat czy manual, manuale są praktycznie nie do zepsucia, chyba że ktos ma naprawde talent jak Britney Spears ktora ferrari jechala i zmienila z 6 na 1 przy 130km/h chyba nawet bez sprzegla w USA sie pewnie czesciej psuja manuale niz automaty hehe...Ale jezeli umiesz i nie przeszkadza Ci manual i chcesz jezdzic duze przebiegi i sie nie martwic to manual jest badziej ok.

oleje wymiany co 15 tkm i bedzie dobrze... no i w tip'e co 40 czy 60...
Olej zalezy na jakim jezdzil, ale polecam Motul lub Castrol SLX PRO.



nie zapominaj o wymianie pompy wody.

Silniki b. żywotne, 300-350tkm to żaden problem. Reszta to tak jak napisał Grejf

Z tipem komfort jazdy w mieście w korkach bezcenny. Jak nie latasz na 1/4 to bierz tipa. Aż tak nie muli..... ( przynajmniej 4.2 )