.: AUDI KLUB POLSKA :.

Autor tematu już chyba niema więcej pytań,wieć można było zrobic małe OT

mam bo mnie nie odpowiedzieliście czym się różnią i które lepsze.

W12 jest straszliwie rzadko spotykany - więc droższy (o wiele) w serwisowaniu. Poza tym (opinia zasłyszana) ma ciężki (za ciężki) przód, zrobienie czegokolwiek to prawie zawsze wyciąganie motoru, cięzko poziom oleju sprawdzić (sucha miska)
Natomiast S8 to normalne 4.2 i do tego szybsze (bo lżejsze) polecam eSkę, a w manualu to już masakrator

Podstawowe pytanie: mowa o D2 czy D3?

D3

Różnią sie silnikiem i skrzynią biegów.
W12 ma bardzo spokojną charakterystyke, a V10 agresywną przez co aż chce sie wkręcać wyżej na obroty. Osiągi mają bardzo zbliżone żeby nie faworyzować żadnej wersji, ze względu na prestiż modelu i fakt że to topowe wersje.
Za wyjątkiem tego że A8 jest dostępne w wersji Lang a S8 nie, nie ma innych różnic.

Historie o wciąganych ścigaczach (600,900, >1000 ccm) możesz włożyć między bajki, bo te auta są dużo za wolne żeby miały do nich jakie kolwiek podejście, ze startu zatrzymanego żadnych, z rolowanego może z 600tką.

Tak myślałem dziękuje o wytłumaczenie tylko po co te dwa rozgraniczenia nie wiem. A co do wiary czy nie gdyby mi ktoś powiedział że widział przegrywający ścigasz z audi wyśmiał go ale gdy jestem tego świadkiem to już gorzej.Nie wiem nie widziałem pojemności motocykla więc nie powiem jaki on był dokładnie.

Jak to po co?
Jesteś młody, chcesz szybką limuzyne z charakterem, bierzesz S8.
Potrzebujesz dostojnego cichego krążownika bierzesz W12.

Aha to już wiem wszystko bo jak dla mnie to był jeden pieron W12 i S8 niczym się nie różniły oprócz że jeden miał na grillu S8 a drugi w12.

bo jakby w d2 bylo to inna bajka - w12 wciaga s8 noskiem.
przynajmniej jak chodzi o moc.