.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam chciałem się zapytać czy ktoś z was wie coś na temat tego audi A8??
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8974337
Autko warte uwagi?? Co ile zmienia się rozrząd w tym aucie??

ja nic nie wiem ale z wygląda na nie halo jakby składany z kilku brzydki ale w tej cenie takie są nakleił znaczek i już "audi A8 w wersji S-LINE."

Tańszego nie było

tani bo ma do malowania przodni i tylni zderzak maskę oraz gril do wymiany bo jego żona nie umie tym jeździć i go porysowała!!

A po co taki poobijany, nie lepiej kupić taki w którym jak najwięcej jest OK?
Jak ktoś takich "drobnostek" nie robił to zapewne auto było bardzo podobnie "serwisowane" od dawna i jest padalcem w którym na dzień dobty połowę trzba zrobić.
Auta się serwisuje/utrzymuje w dobrym stanie na bieżaco (a nie drutuje) a jak klogoś nie stac na utrzymywanie auta na bieżąco to powinien kupić cos tańszego...

on go dostał na prezent od ojca na weselu i nie stać go na utrzymanie tego auta!! dlatego sprzedaje!! a ile wytrzymuje zawieszenie w takim audi chodzi mi o średnie przeloty?? no i obniżony jest o 6cm
na co zwrócić uwagę jak będe je oglądał??

Zawiecha u mnie jest w stanie bardzo dobrym a ma nalatane conajmniej 150000km
Obniżony/utwardzony szybciej wybije zawiechę.

No... ja też bym się bał

Samochód w beznadziejnym stanie, ale jaka cena taki stan. Co do zawieszenia,
im niżej tym mniej komfortu, walenia o każdą wystającą część nawierzchni, i o wiele szybsze zużycie zawieszenia

Ogólnie to nie rozumiem po co obniżać zawieszenie w A8, jest to klasa premium limo i to ma być wygodne i płynąć po drodze a nie tłuc jak w wozie drabiniastym. Do zaakceptowania jest jeszcze zawieszenie S - ale tylko oryginał.

Jak chcesz twardo i nisko to kup S3 i będziesz miał szybkiego resoraka.

PS: Z kwotą poniżej 25 tyś bałbym się kupować jakiekolwiek A8 z tamtych lat Chyba że jesteś pasjonatem i masz dużo kasy i czasu na inwestowanie w auto