.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Zastanawiałem się nad tym autkiem
http://allegro.pl/audi-a4-kombi-1-9-tdi ... 11909.html
Trochę się boję tylko tego automatu, tylko raz jeździłem z autkiem z takim wynalazkiem i było całkiem przyjemnie, boję się jedynie jeśli coś będzie nie tak z autkiem jakie będą koszty napraw?

Jesli ktos dbal o skrynie to niepowinna pasc.
Zeby zweryfikowac skrzynie przy ogladaniu auta i testoaniu jego, przejedz sie izobacz/wyczuj jak skrzynia zmienia biegi, jesli szarpie,przeciaga wpada w tryb awaryjny, tiptronik nie zmienia wszystkich biegow to sobie odpusc go.

A jak jest wszystko ok to po kupnie (jesli go kupisz) zmien olej i filtr zebys mial pewnosc o swierzosci oleju.
Nie wiem czy w 1,9 byly skrzynie MULTItronik, jesli byly i to jest ta skrzynia to odrazu zrezygnuj z tego egzemplarza.

jak poznac czy to multi czy tip ? Wydaje mi sie ze w multi jak wcisniesz gas to obrotosciomierz tak jak by staje w miescu a jedynie biegi sie zmienia - jesli cos zle napislaem czekam az ktos mnie poprawi.

Pozdrawiam

Multitronic nie przerzuca biegów, tzn. nie mozna tego wyczuć.
Wciskając gaz do dechy obrotomierz staje na 4 tyś a auto przyspiesza bez zająknięcia do 200
Tiptronic przełącza biegi normalnie jak automat i ma mozliwość ręcznego przełączania.
Jeśli automatem jeżdziła kobieta albo starszy pan a auto nie ma haka holowniczego, to mozesz brać.
Jeśli nie wiesz, kto poprzednio nim jeżdził, to loteria.

ale ta A4 z linka to zwykły stary praktycznie bezawaryjny automat, nie tiptronic i nie multitronic (ten był chyba dopiero od 2001r wprowadzany i nie w B5!)

Miałem to samo napisać.

Faktycznie, zobacyzlem najpierw sama galke i odrazu ze to tip, niespojrzalem na plastik ponizej, moj blad


A multi nie ma mozliwosci przelaczania biegow tak jak w tipie ?

Też ma możliwość przerzucania biegów jak TIP...
Co do tego egzemplarza to jeszcze stary dobry automat,który raczej nie będzie sprawiał problemów

To zwykły automat w tym modelu nie było multi,skrzynie sprawdziłbym na zimnym silniku ,gdyż mialem przypadek kupna takiego auta tez w automacie i na ciepłym motorze skrzynia chodziła idealnie a na zimnym szarpała pomiedzy 2 a 3 biegiem.

i multi jest 6 biegowy i to go różni najbardziej od tipa a te stare uatomaty są nie do zabicia praktycznie tylko strasznie wolno redukuje, przynajmniej w 2.8 tak sie odczuwa

Przód jak dla mnie po dzwonie.Krzywo to poskładane