.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Przymierzam się do zakupu audi allroad jak w temacie. Zastanawiam się, która opcja będzie dla mnie korzystniejsza. Jeżdżę 50- 60 tys km rocznie ( sporo to miasto ). Budżet na auto do 150.000 zł więc w grę wchodzą 3.0 tdi z 2007,2008 z przebiegami koło 130-180.000 km lub lub 2006,2007 4.2 V8 z przebiegami często poniżej 100.000 km. Wiem, że tdi jest dużo bardziej podatny na usterki i co z tym związane duże koszty serwisowania ( tym bardziej, że przebiegi są dużo większe ). Jak jest z 4.2 i czy można go bez problemu zagazować ( słyszałem, że nowe silniki z bezpośrednim wtryskiem ciężko jest zagazować ). Jak ze spalaniem i serwisem. Jaka butla wchodzi w koło zapasowe ( bo martwią mnie wizyty na stacji co 200 km ). Czy spadek mocy jest zauważalny i jak 4.2 sprawuję się w trasie ( głównie chodzi mi o elastyczność bo w dieslu wiadomo jak jest ) .
Powiem szczerze, że zdanie zmieniam z tygodnia na tydzień ...
Może coś pomożecie

W budzie C6 to juz chyba tylko FSI były, więc nie radze na razie pchać się w gaz.
Poza tym większośc aut na naszym rynku z tym silnikiem będzie pewnie zza oceanu.

FSi to już nie bardzo, a może lepiej ostatni wypust bez FSI, za to dopieścić, zagazować i hulać ?

Właśnie stąd moje pytanie. Wiem, że silnik to już 350 KM FSI .
Niestety allroady c6 wychodziły tylko w FSI
Co do allroada za oceanu to powiem szczerze, że się nie spotkałem...

Kup sobie A8 D3 2005 rok chyba jeszcze byly bez FSI zagazuj i smigaj silnik jak na benzyne jest dosyc elastyczny a jak na obroty wkrecisz i posluchasz tego dzwieku to juz wogule zaden klekot nie dorowna

heh.... kupiłbym, ale właśnie doczekałem się potomka, do tego mam psiaka więc niestety musi być kombi ....

generalnie w przypadku allroada C6 to nie masz wyboru, zostaje tylko 3.0TDi, benzyniaki wszystkie z FSi a 2.7TDi nie ma sensu skoro można 3.0TDI

po kiego Ci na miasto allroad , to tak jakby jezdzic van-em w 1 osobe ???
nie wystarczy ładna A6 ?
Zwłaszcza że opnie o allroad w budzie C6 nie są takie różowe - to ponoć A6 z dolozonymi plastikami i niezbyt skutecznymi heblami , które o dziwo w A6 C6 juz daja rade.To juz nie jest ta różnica jak pomiedzy A6 i allroad w budzie C5.

nad A6 też się zastanawiam, ale allroad dużo bardziej mi się podoba i fajnie, że nie jeździ ich jeszcze tak dużo jak A6

Ja doradzam A6 C6 4.2 bez FSI + jakas instalka z najwyższej półki. Zobaczysz, ze przy dłuższej eksloatacji to Ci się odwdzięczy. Niech sie coś posypie w 3.0tdi to juz ekonomia diesla idzie w cholere. Mało tego 3.0tdi w miescie ok 12l musi wciągnąc, 4.2 wexmie Ci ok 18-19 gazu co wychodzi dokładnie tyle samo co za diesla, a gdzie porównanie V8 do klekota. Nowe 4.2 nie już takie, ze musisz śmigać z bańkami oleju, owszem weźmie coś, ale nie ponad 0,5l/1000km.

Christo nie bardzo rozumiem o co chodzi,odradzasz koledze allroad-a bo za duży do miasta że A6 lepsze a przecież to ten sam samochód tylko troszkę stylistycznie zmieniony na zewnątrz i deko podniesiony(pnełmatyka).