.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bierz benzynę. Jak zależy Ci na niskim spalaniu to ośke w manualu.Jak o litr czy dwa nie chodzi to szukaj quattro.

o aucie z salonu to moge tylko pomażyć niestety.
Ajaka to jest jest zsilnikiem 1.8 T? chodzimi o zwykłą jazdę do 3 tys obrotów gdyż tak glównie jezdze. staram sie nie przekraczac 3 tys obrotów przy zmianie biegów.
Słyszalemopinie nie wiem czy słuszne ze użytkując auto z silnikiem 1.8 T moim stylem jazdy nie poczuje nawet jego dynamiki i ze zakup takiego auta to poprostu dla mnie bezsensowny wydatek.

ja moge wypowiedziec się na temat 2.8 30v, co prawda w budzie b4 quattro ale masa i gabaryty podobne. wiec silnik jest elastyczny, nie czuć tak kopnięcia jak w dieslu ale auto jedzie. starczy spojrzeć na dane- 7.3 do setki, jakie 1.9tdi ma tyle? wiec według mnie tak: jak lubisz na co dzien czuc kopanie w plecy, dynamike itd to bierz diesla, a jak lubisz spokojną jazde i od czasu do czasu poganiac sie z kimś na maksa to bierz 2.8, bo odczucia to jedno a osiągi to drugie
p.s.
sie starzeje i następny bedzie diesel quattro

1.8T ma płaski moment obrotowy i jedzie już od 2000obr, tyle, że to tylko 210Nm, dużo przyjemniej jeździ się 2.8 ale wiąże się to z większym spalaniem i droższą instalacją LPG

1.8T do 3000 obr w moim odczuciu prawie nie ma mocy. Może i idzie od 2 tys ale trzeba gaz wdepnąć do końca. Całkiem inna jazda jest 2.8, które ma sporo lepszą reakcję na gaz do ok 3000 tys, powyżej natomiast 1.8T wydaje się lepiej kręcić aż do końca (porównuje ze swoim AJL 180 km).
Ogólnie powyżej 3, 3,5 rys auto rąbie większość konkurencji ale poniżej tych obrotów nie robi szału.

Do miasta polecam diesla, do wyszalenia się 1.8T

czyli jaką jednostke benzynową polecacie dla mnie biorąc pod uwage moj styl jazdy no i w miare ekonomiczne pokonywanie kilometrów. jedze ze srednią prekoscia 90-max 110-120km/h. No chyba ze z kims sie ścigam)))

Na take prędkości idealnie nadaje się 126p.

kolego nie wiem czy wiesz ale mocne silniki nie wszystkim slużą do bardzo szybkiej jazdy ale do dynamicznego a co za tym idzie bezpiecznego wyprzedzania.

Szczególnie do max 3tyś obr .

Wręcz przeciwnie 1.8T niesamowicie ciągnie od 1950obr/min. ja w takim zakresie jeżdżę(2000-3000) i to wystarcza w a6 i dodam że nie jeżdżę emerycko.
Przejedź się jakimś 1.8T zobaczysz o czym mówie.

Jak zaczniesz "pracowac" gazem w 1.8T - czesciej bedziesz odwiedzal stacje benzynową.
Uparcie polecam 1.9 TDi.

PS
Watek zaczyna się wyczerpywac.

[quote="przemik"]Jak zaczniesz "pracowac" gazem w 1.8T - czesciej bedziesz odwiedzal stacje benzynową.
Uparcie polecam 1.9 TDi.

Jak z LPG to do przyjęcia, moje poprzednie auto teraz pali 14 cyklonu, więc za podobne pieniądze pewnie też by wypiło 1.9TDi z q, a jazda jednak inna, co by nie mówić.

chyba temat dąży do nikąd.
Dla mnie np. 1.8T 180 km to mało, dla kogoś innego 1.8T 150 km w a6 daje rade.
Umów się po prostu na jazde próbną jednym i drugim i sam będziesz wiedział co Ci pasuje.

Ja tak robiłem i często udało się nawet przejechać za kółkiem więc miałem dokładniejszy pogląd.

Również myślę, że temat został wyczerpany. Zamykamy.