.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, to mój pierwszy post na tym zacnym forum Trochę poczytałem i widzę ,że jest tu spora grupa znawców tematu! no więc tak, przymierzam się do kupna Audi A4 b5 kombi i bardzo bym prosił o podpowiedź jaki silnik wybrać które silniki są najmniej awaryjne itd.Następne pytanie diesel czy benzyna ? jeżdżę często ale ma krótkie trasy i nie wiem czy diesel w takiej sytuacji to dobre rozwiązanie.Oczywiście ważne żeby samochód za dużo nie spalał Na kupno autka mam 10 tyś i bardzo proszę o podpowiedz co można sensownego kupić ?

na krótkie trasy to szukaj benzynę 1.8T, malo awaryjna jednostka, prosta w obsłudze, ekonomiczna i dynamiczna.

Co to są krótkie trasy?
Napiszę może byś unikał 2.5TDI, 1.6 (tu ze względu na moc) i podobno 1.8 też jakoś specjalnie żwawy nie jest.

Często poruszam się na odcinkach 10 km.
Czyli silnik 1,8 może być też słaby przy tej budzie ? no i jak wygląda spalanie przy takim silniku benzyny ?

10km to już dla 1.9TDI tragedii raczej nie będzie.
Spalanie 1.6 i 1.8 możesz sobie zobaczyć np. tu: http://tinyurl.com/pkdz8rh

moze jeszcze ktos cos doradzi?

kupuj 1.8 T + gaz lub 1.9tdi. Znajdz przyzwoity egzemplarz i bedziesz zadowolony.

Dziękuje za dobre rady na pewno skorzystam. Teraz postaram się poczytać jak najwięcej o audi A4 b5 jego wadach i zaletach, no i oczywiście czego się wystrzegać przy kupnie.Jeśli możecie to napiszcie jak ewentualnie poznać czy samochód nie pochodzi z jakiejś powodzi lub wszelkie informacje na temat różnych metod kamuflaży stosowanych przez sprzedających (handlarzy ). Za wszystkie informację z góry dziękuje.

Kupując 1.9 tdi z turbo (szczególnie silnik 110 koni) zwróć uwagę na to czy T dobrze działa, czy auto nie łapie notlaufa. Możesz to sprawdzić jadąc na 3 biegu i wciskając gaz do dechy, jak bedziesz miał okolo 100 km/h i poczujesz odcięcie mocy to znaczy ze cos nie halo z T (najprawdopodobniej zapieczone kierownice spalin - koszt naprawy od 300 zł do 1500 zł, w zależnosci od przyczyny zapieczonych kierownic). Zwróć również uwagę na zawieszenie, czy nie stuka na nierównościach, gdyz w B5 jest dość delikatna zawiecha. Ponadto podepnij auto pod kompa i odczytaj błędy zapisane w ECU. Poza tym miernik w dłoń i sprawdz grubość powłoki lakierniczej (od 130 - 200 - ori, 200 - 400 - malowanie, powyzej 400 szpachla).