.: AUDI KLUB POLSKA :.

Troche sie pogubilem , ludzie mowia o bardzo kosztownym utrzymaniu , z tego co sie do tej pory zorienowałem to 4.2 silnik udany , zawieszenie jak originalne to tez dordzo dobrze , szpachla sie nie trzyma , jak nie był składany z 4 to i elektryka nie bedzie dokuczac , wiadomo paliwo bezpieczenia i oleje hamulce opony to czesci explatacyjne ktore wymienia sie co rok , drozsze lub tansze od innych .TO co jest takie kosztawne ???

Mówię, ogólnie utrzymanie starego D2 to koszt A4 B5 x 2, tak w naprawdę dobrym skrócie.

Jednym slowem adekwatny do mocy , wagi , wielkosci i wyposazenia auta.

Np. rozrząd około 2000tyś.
remont skrzyni - 4-6tyś.
Komplet markowych opon np. 18" około 3tyś.
Komplet tarcz z klockami na przód to około 1200zł.
itp.

W tych 2 pierwszych opcjach nie widzę żadnej różnicy porównując AA6 C5, opon nie kupuje się co tydzień, bo komplet nowych gum to dobre 4 sezony, hebli też nie zmieniasz z olejem, albo wraz zalaniem zbiornika benzyny.
Argumenty niesamowite.

Sorki nie doczytałem,myślałem że chodzi o jakiegoś czterocylindrowca

nie myl vw passsat b5 z A8 , w pasiacie dolewa sie olej z kazdym tankowaniem benzyny
rozrzad , naprawa skrzyni itp. to jakies 100tys na rok powiem ze jak dla mnie sporo , ja A8 max bym zrobił 4-5tys na rok urzywanie auta czysto rekreacyjnie , i jak mam zmieniac rozrzad naprawiac skrzynie to ja dziekuje , moze lepiej kupic passsata hehehe

A w passacie skrzynie nie padają i nie trzeba wymieniać rozrządu?
Jeżeli porównujesz A8 z A6, chwilę później zjeżdżasz do poziomu passata to nie ma wg. mnie sensu dalszej dyskusji

to sie nazywa zart , humor, dowcip rozumiesz??

Jeśli czysto rekreacyjne auto to szukałbym w lepszym stanie S8 albo S6 w MT i tyle w temacie, oba auta w tej konf. naprawdę nadal dają radę Skoro nie musisz się tym tłuc codziennie po mieście MT da Ci większą frajdę w trakcie weekendowych przejażdżek.

No ja wszystKo rozumiem. Ale jak jest ogólnie z kosztami eksploatacji między a8 a a6? . Zawiecha to samo czy hamulce?

Ja mam a8 rok, przejechałem tylko 33000km więc niedużo,zrobiłem tylko tylne zaciski,spalanie niewielkie jak na silnik,denerwuje dolewanie oleju ok. litr na 3000km ,ale to ponoć norma w tym silniku,napęd quattro i automat czego chcieć więcej?a8 kombi

1l/3 tysiące km to mało

To ile dolewasz?ja jeżdze na 5w30.

Do eSki dolewam 1l/10000km (dziesięć tysięcy), w tej chwili wlany Valvoline 5W40. Więc IMO mało. Ale miałem V-ki które miały apetyt i 0.5l na tysiąc to była codzienność i poza tym nic się nie działo typu dymienie, wycieki...