.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
wiem, że sporo już powiedziano o silnikach V8 4.2 tdi, ale słyszałem absolutnie sprzeczne opinie, jak jest naprawdę, chociaż wiem, że obiektywnej opinii nie uzyskam
Mówi się dużo dobrego o tych silnikach, że jeden z najlepszych, jeżeli nie najlepszy diesel od Audi, trwały, bezawaryjny, lepszy niż V6 3.0.
Z kolei właśnie ukazał się przegląd aut używanych Auto Świat, biorę do ręki i czytam, że jeżeli brać to tylko 3.0, V8 to same problemy i to kosztowne. Oprócz rozrządu, który dotykał też V6, wysiadają wtryski, co nie zdarza się w V6, ciekawe dlaczego ?
Ale chyba coś w tym jest, bo trochę się napaliłem na A8, znalazłem fajny egzemplarz z 2008, 180 tys. przebiegu, polski salon, 1 właściciel, serwisowany i czytając to zniechęciłem się.
Poza tym własciciel powiedział, że po 140 tys. przebiegu wymienił 3 wtryski bo padły. To rzeczywiście trochę za wcześnie i jakby potwierdza to opinię o problemach z wtryskami w A8.
Poza tym wspominają, ze sterowanie skrzynią biegów w A8 sprawia problemy, wariuje elektronika, a w A6 nie.
To jak to jest, czyżby A8 cierpiało rzeczywiście na takie przypadłosci i było gorsze od tańszego brata ?

pozdrawiam

siedzę na forum audi a8 i czytam i były ze 3-4 tematy o 4.2 TDi jeden użytkownik turbiny zajeździł drugiemu po 400 tyś padły wtryski.

padły 3 wtryski to pewnie padnie reszta 5 sztuk potem.
4.2 TDi masz 2 wtryski więcej i turbinę rozrządy nie padają wejdź zobacz ile tematów o 3.0TDI a 4.2
AŚ piszą o wszystkich markach a wszystkiego nie wiedzą .
140 tyś to jak nowy na a8 z niemiec się interesują z ori 400 tyś przelotu
kupisz coś za 60-70 tyś to masz chyba na naprawę jakby co 10 tyś ?

autko wyglada naprawde dobrze, pelen serwis, nigdy nie naprawiane blacharsko i lakierniczo, a kosztuje 100 tys

że tak powiem jak dbasz tak masz.
Mam od nowości Vivaro 2.0 CDTI. Każdy mówi o wadzie konstrukcyjnej, że na postoju woda leci do komory silnika. Leję co tydzień takie cudo:http://liquimoly.pl/produkty/dodatki/dodatki-do-paliw-diesel/dodatek-do-common-rail-2185-detail

przez 2.5 roku i 494000 km brak problemów z autem.

Kolego weż pod uwage tylko to,że a8 z tym silnikiem to góra 5 procent w stosunku do a6 z 3.0d ,po drugie a8 jeżdzi kozak,który najczęściej leje na to czy wtryski kosztują 100zł czy 10000zł jedzie i wymienia,nie wchodzi na fora i nie pisze o tym,także porównanie ilości postów obu silników to nieporozumienie.Zaryzykuj bo warto,fajna bryka,a jak coś padnie no niestety to używka za ułamek kwoty nowej.

Tylko 4.2 TDI
nie ma argumentów na 3.0...

sam mam któreś z kolei v8 i napewno mogę ten silnik polecić, jest to najlepsza v8 diesla chyba jaka wyszła w ogóle, wtryski napewno wytrzymalsze niż w v6