.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, w niedalekiej przyszlosci mam zamiar wyprowadzic sie do Niemiec na stale, chcialbym tam kupic autko konkretnie Audi a4 B8, zastanawiam sie nad silnikiem. Chcialem kupic benzyne, poniewaz nie bede jezdzil rocznie wiecej niz 10-15tys km. ale z tego co czytalem sa to bardzo awaryjne silniki, wiec pozostaje diesel... Teraz tak, zmiescilbym sie w kwocie ok. 15-20 tys euro? rok produkcji nie mniejszy niz 2010. Jezeli diesel, to jaki? Prosze o wyrozumialosc gdyz nie jestem asem w tej dziedzinie, pozdrawiam

ewentualnie jakas lepsza alternatywa niz A4 B8, chetnie przejrze wasze propozycje:)

w b8 szukaj 2.0 TDI CR

Okk, dzieki

A tak na marginesie to czytałem o tych 2,0 TDI CR i ponoć pierwsze problemy pojawiają się już po 100 tyś. przejechanych kilometrów. Dotyczą one przede wszystkim turbosprężarki o zmiennej geometrii,koła 2masowego, pękania głowicy,czy problemów z rozrządem. Dodatkowo może występować z problematycznym,często awaryjnym filtrem cząstek stałych

Wymieniłeś problemy jakie mogą się zdarzyć w każdym dieslu.
Akurat B8 2.0 TDI CR to poprawione i udane jednostki napędowe, jak ktoś nie dbał o powyższe problemy mogą wystąpić - oprócz głowicy i rozrządu, pierwszy raz słyszę aby w B8 2.0 tdi miały z tym problem.

Kurcza ostatnio wysyp postów o wyjeździe do Niemiec na stałe i kupno auta do 20tys...

Kupujesz auto na przeprowadzkę czy co?

Dobra rada kup auto za 10tys eur resztę przeznacz na naprawy i ubezpieczenie w DE

With mobilephone sent.

w B8 jedyną regularną rzeczą, która może paść w okolicach 100-150 tys to łożyska przednich kół. ja mam 190 tys najechane i nie miałem żadnej awarii.

A jaki silnik masz?

2.0TDI CAHA (170PS).

rzeczy, o których wspominałeś - dwumas, wtryski - padają prędzej czy później w każdym dieslu. kwestia jak, kto użytkuje auto jednym te elementy wytrzymują dłużej, innym krócej.

warto wspomnieć, że mam podniesioną moc w samochodzie do 210 koni i 430 niutonów.

Twoim zdaniem b8 jest droga w utrzymaniu? To pytanie mnie najbadziej nurtuje, bo nie sztuką jest kupić auto które ciężko utrzymać

osobiście jeżdżę A5, ale to w zasadzie to samo. mój brat ma B8, więc koszty te same.

moim zdaniem auto nie jest drogie w utrzymaniu. wymiana oleju w ASO to ok 1500zł, przegląd ok 1800zł. rozrząd (w zależności od rocznika) wymienia się co 180 tys lub co 210 tys (od rocznika 2010 okres jest wydłużony). za ori rozrząd z pompą wody hepu, na allegro płaciłem 990zł brutto (oczywiście z FV), wymiana w ASO w Bydgoszczy 500zł. spalanie, w zależności od nogi... na letnich kołach 19 cali w trasie 5,8-6,5, w mieście 7,5-8 litrów. na zimowych 17tkach w trasie 5,5-6 litrów, miasto ok 7.

bak ma 65 litrów.

swoim autem jeżdżę od ponad 4 lat i jestem z niego naprawdę zadowolony

Dzięki wielkie!
Tak na marginesie, ten 2,0 TDI CR to jest 140KM czy 143KM?
To w takim razie co o tym myslicie?
http://www.mobile.de/pl/Samochod/Audi-A ... 48611.html