.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem tutaj nowy i nie wiem jakie tutaj panują zasady? czy trzeba się najpierw przywitać czy jak ?
Ale pomijając to proszę o ocenę oto takiego samochodu bo zamierzam kupić oto takie cudeńko jak audi s6 c6. Jakieś opinie na ten temat czy warto poniżej link o jakie konkretnie mi auto chodzi. A ogólnie posiadam audi a8 4.2 tdi i jestem bardzo zadowolony.

http://allegro.pl/audi-s6-audi-s6-2006- ... 28340.html

Znane są przypadku że silnik mówi papa, wiec zalecam ostrożność
Unikać LongLife, zmieniać olej co 15 tys km i powinno być OK.

Ale silniki to chyba się psuły od urywających klapek z kolektora dolotowego chyba że coś jeszcze jest na rzeczy ?

Tutaj w/g sprzedającego kolektor był wymieniony.
Silnik cierpi na osady nagarowe na zaworach - jak większość FSI. Zdarzają się też problemy z przegrzewaniem ostatnich cylindrów - schowane są pod podszybie prawie.
Też zaczynam oglądać takie egzemplarze i powiem Ci, że na dobrą sztukę musisz mieć te 65 tyś... ten jest tani... za tani

Czyli co jakiś czas lepiej zdjąć głowicę i czyścić Gadałem z tym gościem i powiedział że na wszystkie wymienione części są faktury. co do lakieru to powiedział że lakierowane były trzy elementy. błotnik i dwie pary drzwi. akurat mi to nie przeszkadza. Powiedział że reszta jest w 100% w oryginale i można mierzyć czujnikiem.

Głowicy zwalać nie trzeba - dobre warsztaty wiedzą jak to zrobić bez ściągania. Głównie chodzi o zawory ssące. W silniku MPI benzynka czyści te zaworki gdyż wtryski są w kolektorze a w FSI - nie ma jak, bo siedzą bezpośrednio w komorze spalania. Bywało, że pierwsze spadki mocy i nierówna praca występowały już przed 100kkm przebiegu. Tak czy siak... trzeba by dobrze sprawdzić czy po dobrym trzaśnięciu drzwiami nie odpadnie skorupa

te stołki straśnie wypierdziane jak na 150kkm.

Patrząc na fotel kierowcy to szczerze wątpię w ten przebieg.
Człowiek ma dwa auta do sprzedania i oba maja taki sam przebieg,równe 150tyś.myślę że to nie jest przypadek.
Czytając ogłoszenie mam wrażenie że to zwykła handlarz,a oni nie robią prezentów i perełek za darmo nie oddają.

przebiegi jak to u handlarza
Pablocar Skup aut, pożyczki - Wrocław
Kupujący zwolniony z opłaty skarbowej.faktura vat to wiadomo ile się dowiesz u niego.

Jeśli masz A8 4.2TDI i jesteś z niego zadowolony to nie zmieniaj. Tak będzie najlepiej. Mając fajną furę i kupić trąda z wadliwym V10 to strzał w kolano IMO...

wgrać wirusa do 4.2 TDi i nie będzie trzeba v10

Nie ten "klank" silnika Choć wolę V8 od V10... to nie w TDI

Nie słyszałem jeszcze na żywo V10.
Ale "na chłopski rozum":
R5 brzmi super - sam nie wiem czemu, zapewne zasługa nieparzystej ilości garów w rzędówce.
V8 brzmi super - zasługa V.
V10 powinno odziedziczyć obie cechy (V10 oraz 2 x R5) - mniam.

Jeździłem S6 C6 świeżo po przekładce motoru. Strasznie wrzeszczące wydechem auto, ale też odpychało się właściwie.

w a8 mam juz wgranego wirusa na 380km zapiedziela niesamowice, ale chcialbym cos w benzynie a na rs6 mnie nie stac
juz sam nie wiem co mam robic. ale chyba przejade sie weekend ja zobaczyc i jak wszystko bedzie git to zabieram wyskakuje na s8 i but do konca

Załatw vin to Ci napisze czy warto jechać

Dzieki krystian. Zadzwonie do goscia i poprosze o VIN to sie do Ciebie odezwe. Pozdrawiam.