.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Przymierzam się do zakupu a4 b8, chciałbym, zeby auto było w S line, przedewszystkim srodek, z zewnatrz sobie dołoze najwyzej (jesli w ogole w audi była mozliwosc rozdzielenia na pakiek zew/wew. Dopiero zaczynam przygode z audi wczescniej przemieszczałem sie głównie BMW)

Powiedzcie mi prosze który silnik najlepiej by sie u mnie sprawdził, nie ukrywam, ze głównym aspektem jest spalanie. Ogólnie myslalem o 2.0tdi 177/2.0tfsi 211 tym już poprawionym po 2011/ 3.0tdi

Jazda głównie w miescie, Warszawa wieczorami, wiec juz bez strasznych korków.

dodatkowo jak wyglada sprawa skrzyni biegów, wiem, ze jesli miałbym wybierać to albo manual albo tylko Stronic (mam trochę dość wolnych automatów)

Więc od kiedy wychodził S tronic i jak go odróżnić od multi/tip'a.

No i quattro, zastanawiam się czy naprawdę go potrzebuje Za oczywiscie prowadzenie, przeciw większe spalanie.

dodatkowo chciałbym polifta, ale raczej do 75k nie znajde niczego ciekawego.

Z góry dziękuję za wszytskie odpowiedzi i pozdrawiam!

Co do diesli to wszystkie w tym modelu są poprawione i wyeliminowano błędy. Zarówno 2.0 jak i 3.0 to dobra propozycja. Osobiście wybrałbym bez zastanowienia 3.0 TDI.
Mogę się mylić ale tip już nie występował w B8 - zastąpiono go S-tronic. Jednak jeżeli chcesz S-tronic musisz wybrać również Quattro. Multi występował tylko z ośką.

Jeśli cenisz dynamikę i kulturę pracy to tylko 3,0 TDI. Spalanie nie będzie znacząco wyższe bo 2,0 TDI też lubi wypić. Dynamika lepsza, kultura pracy lepsza, awaryjność też według mnie na korzyść V6.

A mógłby mi ktoś przedstawić spalanie takiego b8 3.0tdi w stronicu?

Bo chciałbym mniej więcej sobie przekalkulować czy mi się to opłaca

benzyna 2.0 tfsi dopiero w modelach po lifcie jest poprawiona tak samo jak 1.8 tfsi, osobiscie tez mam zamiar kupic ten model A4, tylko ze cenowo zostaje mi tylko przed liftem, celuje w 2.0 tdi CR, chociaz jezdze malo, tfsi za duzo problemow przed liftem