.: AUDI KLUB POLSKA :.

Też tak myślałem, ale Tip jest w 2.4 z Q więc można znaleźć.
Cały czas jest zależność: ośka = multi a Q = tip

I ta zależnośc jest akurat bardzo fajna, przynajmniej dla mnie - albo dwie zalety - albo dwie wady

Przebieg x2

miałem do czynienia z takim autem bo szwagier miał kilka lat, skrzynia 6tka, biegi krótkie, nigdy nie wiadomo na jakim biegu jechać, na 18tkach 245 auto przyspieszało dość kiepsko, na koniec jak sprzedawał błędy od rozrządu się pojawiały ale auto jeździ do dzisiaj, po drodze trochę problemu z cewkami, teraz znowu pojawia się w tych silnikach problem z klapami w koletorze, nie wiem czy nie lepszym wyjściem jest 2.0 TFSi ze zrobionym chipem na jakieś 200+, duży plus 2.4 to, że na gazie chodzi jak złoto, był dobry silnik 2.4 wcześniej to musieli poprawiać...

Nie robcie z multitronica takiego potwora, zwłaszcza z połączeniem z benzyna to wcale nie są złe skrzynie, tym bardziej te nowsze 7lamelkowe.
I to nie jest moja opinia a jednego z najlepszych fachowców od multi czyli Barta-s z A4klubu

chcesz multi to możesz kupować ale nie wprowadzaj ludzi świadomie na minę, już sama budowa tej skrzyni i działanie to jest jakaś paranoja a wykańcza ją nawet silnik 2.0 ALT, chyba, że ów Barta-s da gwarancje na piśmie przed zakupem

Nie dziwne, że fachowiec od multi mówi, że nie są złe - to jego źródło zarobku

Multitronici wykańcza zła eksploatacja jak nie wymienianie oleju i wysoki moment obrotowy wykańcza sterowniki a to poczatek konca.
Ile mieliście multitronicow za które dajecie głowę ze dobrze były użytkowane w benzynie i siadły?
Nie lubie jak ktoś pisze o czymś czego nigdy nie miał, to się tyczy też gazu, silników i skrzyń, bo slyszalem od wujka, stryja, matki, chrzestnego że jego kuzyn miał i siadło, a to jak eksploatował to już nie ważne, ostatnio z gosciem sie kłóciłem bo stwierdził że lanie syntetyka to porażka a wymiana co 10kkm to już w ogóle paranoja... i dostał za to z 20plusów także...
On nie musi pisać bajek bo te auta są i będą na naszym rynku, nikt nie wchodzi na śmieszne forum żeby zapytać czy jak pójdzie po nową A6 to brac tipa czy multi tylko idzie i kupuje to co mu pasuje a potem sprzedaje.

jechałeś kiedyś muti chociaż? jak w takim dieslu przy przyspieszaniu trzyma Ci cały czas 4000obr to przyjemność jest przedni z reszt w benzynie nie jest lepiej, już samo to co napisałeś, że trzeba odpowiednio użytkować świadczy, żę skrzynia normalna nie jest a na wyciąganie się łańcuchów zmiana oleju nie pomoże

Na szczęście już nie produkują audi z multi

Mam taką skrzynie, utrzymywanie 4tys obrotow to wykorzystywanie najwiekszego momentu obrotowego przez CAŁY CZAS.
Jasne nie jest to skrzynia idealna, tip tronic jest bardziej idioto-odporny i wytrzymalszy ale jak ktoś dostanie pewnego multi to nim spokojnie dlugo pojezdzi jeszcze.
Co z tego ze nie robia multi jak robią DSG która kosztem utrzymania jest podobna a wytrzymałością przynajmniej te pierwsze jak multi...

ale jedziesz jak windą

dla tych, którzy nie doznali tej przyjemności w życiu znalazłem znalazłem filimik, który oddaje to bdb

https://www.youtube.com/watch?v=dr1T-Kx58k8

Czytam twoje posty i zaczynam się zastanawiać skąd tego typu cuda się biorą w twojej głowie...