.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panie daj Pan spokój, w takim aucie jest kumulacja wszelkich problemów, automat, pneumatyka i silnik, jak chcesz koniecznie to kup chociaż manuala i silnikiem BAU, będzie połowa problemów

Skrzynia: siedzi tam Tiptronik, pancerne ustrojstwo i ciężkie do zajechania. Jeśli olej+filtr był regularnie wymieniany, to skrzynia jeszcze popracuje.

Napęd: przejechałem 120 tys km 2.5 TDI V6 150p i złego słowa nie powiem o tej jednostce, no może poza tym, że jest paliwożerna vs 1.9TDI. W tym Audi siedzi 180PS a więc kod AKE [piszę z pamięci]. Podstawa przy silniku 2.5 TDI V6 to diagnostyka napędu przed zakupem, ja tak zrobiłem i cieszyłem się bezawaryjną jazdą.

Pneumatyka: jak przy napędzie, dobra diagnostyka i można spać w miarę spokojnie.

Pnemumatyka w Allroadzie przez prawie 4 lata: regeneracja kompresora, 2 miechy przód, 2 miechy tył i trzyma. Nic strasznego. Po warunkiem, że masz zapas kasy na serwis