Pierwsze auto do 10/11tyś

void

bloku napisał(a):

Tyle, że to wtedy jest AAH. A to już sobie nie radzi zbytnio jeśli chodzi o dynamikę.

Niekoniecznie. ACK szło od 95' https://www.audi.de/dam/nemo/customer-a ... 28_142.pdf tak jak w C4/D2.

bloku

Okey ale to już tip jest 5hp19. Nie pamiętam aby ACK był spięty ze zwykłą skrzynią hydrauliczną, zwłaszcza quattro.

2rafal7

W tym budżecie to bym szukał e46 z jakąś r6 pod maską, b5 nie ma najmniejszego podejścia do trójki.

Baskecior

W BMW siedział wielowahacz?
Normalny napęd na 4 buty?

bloku

Pod względem odczucia z jazdy to fakt, B5 jest daleko w tyle za e46. Ale korozyjnie jest znacznie ale to znacznie gorzej niż w Audi. Ceny części też. Napęd 4x4 to porażka niczym w calibrze.

Silnikowo e46 wypada całkiem nieźle. 323/325/328 mega spoko. 330 trzeba poprawić fabrykę i też będzie spoko. Przy 330 to nawet Basket ze swoimi tirami nie będzie miał podejścia

Baskecior

B5 gnije po latach niczym Calibra z kibla...
Dobre blaszyska zakończyły karierę w B4 Bloku ...

bloku

Wierz mi, że B5 trzyma się lepiej niż e46. Inna sprawa, że w B5 idzie zapobiec korozji kilkoma mykami (poprawienie fabryki) a w BMW...nie da się bez rozbierania auta i jego kompletnej konserwacji i wyspawaniu.

void

bloku napisał(a):

Pod względem odczucia z jazdy to fakt, B5 jest daleko w tyle za e46. Ale korozyjnie jest znacznie ale to znacznie gorzej niż w Audi. Ceny części też. Napęd 4x4 to porażka niczym w calibrze.

Silnikowo e46 wypada całkiem nieźle. 323/325/328 mega spoko. 330 trzeba poprawić fabrykę i też będzie spoko. Przy 330 to nawet Basket ze swoimi tirami nie będzie miał podejścia

325 już robi moje B6.

Baskecior

bloku napisał(a):

Pod względem odczucia z jazdy to fakt, B5 jest daleko w tyle za e46. Ale korozyjnie jest znacznie ale to znacznie gorzej niż w Audi. Ceny części też. Napęd 4x4 to porażka niczym w calibrze.

Silnikowo e46 wypada całkiem nieźle. 323/325/328 mega spoko. 330 trzeba poprawić fabrykę i też będzie spoko. Przy 330 to nawet Basket ze swoimi tirami nie będzie miał podejścia

Jakie parametry ma 330?
Pamiętaj iz w mojej stajni ciut się zmieniło ...

void

Baskecior napisał(a):

bloku napisał(a):

Pod względem odczucia z jazdy to fakt, B5 jest daleko w tyle za e46. Ale korozyjnie jest znacznie ale to znacznie gorzej niż w Audi. Ceny części też. Napęd 4x4 to porażka niczym w calibrze.

Silnikowo e46 wypada całkiem nieźle. 323/325/328 mega spoko. 330 trzeba poprawić fabrykę i też będzie spoko. Przy 330 to nawet Basket ze swoimi tirami nie będzie miał podejścia

Jakie parametry ma 330?
Pamiętaj iz w mojej stajni ciut się zmieniło ...

231 KM/300 Nm co przy ośce daje już przyzwoite osiągi. 330d już totalnie fajnie przyjmuje koks. :):

2rafal7

Da się bez problemu znaleźć nie zgnite e46, silniki r6 m52 lepsze niż v6 w Audi. Prowadzenie to już zupełnie inny świat, mimo, że z przodu nie ma wielowahacza. Generalnie jest dużo świeżej, szczególnie w środku, o wiele więcej egzemplarzy jest z bardzo dobrym wyposażeniem. Jak dla mnie bez porównania lepsze auto pod każdym względem.

Gustav

Sam niedawno sprzedałem e46 320d Fl bez rdzy, i A4 B5 1.8Tq fl również bez rdzy, oba auta w podobnej kasie.

Co do A4 B5 to teraz mam 98r i widzę że blacha przed liftowej a4 jest lepsza niż w FL.

Baskecior

W mojej czerwonej 98 r zezarlo dol drzwi, srebrna 00r czysta póki co ...

emge

Z tym, żeby podobało się innym to też różnie bywa. Mam V70 I gen z 99r, fakt że w bardzo ładnym stanie, ale co róż ktoś mnie zaczepia i wzdycha do niego, a to stare kwadratowe pudło przecież

hubos21

bloku napisał(a):

hubos21 napisał(a):

Pierwsze auto tip i 10k, ciężko to widzę. Jak byś znalazł to fajna opcja była w B5, 2.8 quattro i 5 biegowy automat ale nie tip tylko zwykły. Bardzo miło wspominam. Na trasy fajna, dobrze się wyprzedza, niskie obroty na piątym biegu. Mocne blachy, nie to co B6tka. Z minusów duże spalanie w mieście.

W którym to roku był zwykły automat w Q? Ja miałem z końca produkcji B5 z APRem i tipem 5 biegowym.

To był przed lift 97r, ACK quattro i 5 biegów bez tipa, może znajdę gdzieś zdjęcia

Tutaj tylko przykład https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b5-2- ... dddf5ad7c8

void

hubos21 napisał(a):

bloku napisał(a):

hubos21 napisał(a):

Pierwsze auto tip i 10k, ciężko to widzę. Jak byś znalazł to fajna opcja była w B5, 2.8 quattro i 5 biegowy automat ale nie tip tylko zwykły. Bardzo miło wspominam. Na trasy fajna, dobrze się wyprzedza, niskie obroty na piątym biegu. Mocne blachy, nie to co B6tka. Z minusów duże spalanie w mieście.

W którym to roku był zwykły automat w Q? Ja miałem z końca produkcji B5 z APRem i tipem 5 biegowym.

To był przed lift 97r, ACK quattro i 5 biegów bez tipa, może znajdę gdzieś zdjęcia

Tutaj tylko przykład https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b5-2- ... dddf5ad7c8

Pamiętasz czy to był rok modelowy 97?

hubos21

void napisał(a):

hubos21 napisał(a):

bloku napisał(a):

hubos21 napisał(a):

Pierwsze auto tip i 10k, ciężko to widzę. Jak byś znalazł to fajna opcja była w B5, 2.8 quattro i 5 biegowy automat ale nie tip tylko zwykły. Bardzo miło wspominam. Na trasy fajna, dobrze się wyprzedza, niskie obroty na piątym biegu. Mocne blachy, nie to co B6tka. Z minusów duże spalanie w mieście.

W którym to roku był zwykły automat w Q? Ja miałem z końca produkcji B5 z APRem i tipem 5 biegowym.

To był przed lift 97r, ACK quattro i 5 biegów bez tipa, może znajdę gdzieś zdjęcia

Tutaj tylko przykład https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b5-2- ... dddf5ad7c8

Pamiętasz czy to był rok modelowy 97?

NIe, nie pamiętam, generalnie nie zwracałem uwagi wtedy, że to taki rodzynek

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pierwsze auto do 10/11tyś

Kto przegląda forum