.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam tak jak w temacie chce kupic Audi A4 2006-2007 sklaniam sie do 2007.
Ogladalem dzis model z 2007 i mnie zachwycil, co mozecie mi doradzic jak chodzi o bezawaryjnosc, jakie sa problemy tego auta i ogulnie jakie to autko.

Zależy jaki silnik chcesz kupić w tym B7...

ten ktory ogladalem to 2.0 benzynka i 1.8T tez benzyna,
aha jeszcze jedno pytanie czy w tym Audi jest pasek czy lancuch rozrzadu??

Pasek.

Bierz benzynę z T, niezależnie czy 1.8 czy 2.0 - będzie Pan zadowolony

czyli leprza jest benzynka od diesla??
glupie pytanie co ile sie wymienia pasek rozrzadu poniewaz mialem diesla i juz nie pamietam co ile to sie robi??

Zależy co kto lubi - jeden córkę a drugi teściową

Jak robisz na zamiennikach to co 90kkm, jak w ASO to co 120kkm

Ja na Twoim miejscu skłaniał bym się ku 1.8t sam osobiście od końca stycznia posiadam 2.0tfsi i niestety musiałem rozbierać silnik żeby go wyczyścić z szlamu( http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=72935 ).
1.8t jest starszą sprawdzoną konstrukcją.

co 120tys kilometrow?? to strasznie dlugo trzeba jezdzic zeby wymienic. A powiedzcie mi jak jest z dieslem, i jak chodzi o bezawaryjnosc,

jak to audi sie ma z awaryjnoscia na co trzeba sie nastawic lub czym sie nie przejmowac??

Simpson: po prawej przy kazdym poście masz przycisk "edytuj", jak chcesz coś dopisać

Ktoś kiedyś mądrze powiedział że największą wadą samochodu jest jego poprzedni właściciel - i to jest prawda Jak kupujesz auto z T musisz poznać zasady użytkowania takich silników. Jak ktoś ich nie zna to zarżnie nawet mega wytrzymałą konstrukcję....

Ok rozumiem, tylko ciekawi mnie czy te auta sa awaryjne czy maja jakies ukryte problemy stworzone przez Audi podczas produkcji.
Aha i jak chodzi o diesla to on ma pasek czy lancuch??

1.9 i 2.0 pasek 2.7 i 3.0 łańcuch

Generalnie poza problemem osadzania się szlamu w 2.0TFSI raczej są to trwałe i bezawaryjne silniki - kwestia jak były wcześniej eksploatowane.

W dieslach też jest pasek.

ooo to powyrzez 2.0 to dla mnie zaduzo, wiekszosc diesli ma lancuchy, wydaje mi sie ze jest to wygodniejsze rozwiazanie. no ale jak sie pasek wymienia co 90-120tys km to niejest zle.

TFSI niewiem jakos ich rozpoznac niemoge dzis ogladalem silnik 2.0 benzysna "S line" co to jest to "s line"??

W przypadku dopisania czegoś należy użyć opcji EDYTUJ. Karteczka za nieznajomość regulaminu i niestosowanie się do tej zasady, mimo upomnienia Simpsona. Monster

Owszem wygodniejsze jeśli osprzęt rozrządu nie jest awaryjny a w 3.0 tdi z początku produkcji jest problem z napinaczami.

co przeczytalem na necie ze ma jakies problemy z przelozeniem napedu czy mocy ?? o co to chodzi??

Najprościej zobaczyć pod maske pod znaczkiem audi pisze turbo a poniżej 2.0fsi.

yhm zwroce na to uwage, czyli te fsi nie za ciekawe??

2.0 TDI 1968 cm³ 140 KM --> ten silniczek ma pasek czy lancuch?? wie ktos??

Pasek...
zanim kupisz 2.0 TDi - poczytaj w necie na temat tych silników...

Przed chwilka szukalem ale nic nie znalazlem, zadnych opini na temat tego silnika, moze bys mi cos podsunol.
Wyczytalem ze ten silniczek wystepuje rowniez w wersji 170KM