.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie przymierzam się mocno do B8 Quattro.
Chętnie wysłucham Wasze opinie jaki może być koszt naprawy tego auta włącznie z solidną wymiana airbagów z konsolą i napinaczami.

http://tinyurl.com/b2fhwhd

minimum ok. 10000zł
możesz sprawdzić przecież na Allegro ile kosztują części dorzuć powiedzmy 4000 za robotę i masz cenę.

koszt części z grubsza to
3 000 poduszki z napinaczami
blacha cześci max 3 000
wiec ile może byc skłądanie i lakierowanie (3-4 elementy) ????

Do tego cała masa czujników, spinek, zatrzasków których nie dostaniesz poza ASO a których cena zaskoczyła już niejednego- to też liczyłeś?

Podstawowe pytanie, jak to ma być poskładane, na sztukę czy dla siebie? Dla siebie wolałbym dołożyc $ i kupić całe...

Dla siebie
no jasne ja też tak zawsze robiłem - kupowałem w pewnym komisie w DE sam.
Ale takie auto całe kosztuje >17000 teur stad się zastanawiam

koszt bedzie zalezny od tego w jakiej ceni kupisz części co mozesz policzyc sobie sam porównujac częsci na allegro np. plus blacharz i lakiernik chyba ze uda kupić sie części pod kolor nie wygląda tragicznie cena ok, dodatkowe sensory airbag są na pasie przednim dlatego wywalilo poduszki ... tak poza tematem kolega sprzedawał ostatnio swoją B8 sedan w s-line przebieg 40 tyś km. anglik po naprawde profi przekładce, poszła za 50 tyś... w ASO przeszła przegląd bez żadnego błędu i zastrzeżen ... oczywiście tamta cena ma sie nijak do tej z Mobile, tu masz 170 KM + quattro ja bym sie nie zastanawiał dlugo, chociaż zastanawia mnie jeden szczegół... czemu ma listwy progowe s-line chociaż s-linem nie jest wogóle..

Liczyłeś deskę rozdzielczą, czy zamierzałeś kleić?

Przeca napisał,że 3tysie.

Weź pod uwagę, że pod popękanymi plastikami kryć może się "rewolucja"...
Podejrzewam wzmocnienie czołowe, IC i masa innych pierdół, które wywindują koszt naprawy. Decyzja należy oczywiście do ciebie

Jasne że pod plastikami mogą być "rewolucje".
Pytam tutaj na forum, bo tutaj może być ktoś kto robił podobne uderzenie z lewej strony w B8.
Handlowałem kiedyś częściami blacharskimi (to była era Tico i lewej strony jest statystycznie zawsze więcej niż prawej, dlatego większa szansa, że ktoś wie co jest po lewej stronie.
1. IC jest po środku na dole ?

2. Na zdjęciu jest też odłamana skrzyneczka, czy to wygląda wam na przetwornice od xenonów czy jakieś przekaźniki ? A może po prostu tył od reflektora ?
Ważne, że nie dostała obudowa rozrządu bo jest cała. Normalnie jest z kruchego plastiku i jak chłodnice się cofną po uderzeniu to obudowa spada.
A jak rozrząd dostanie to jest nieciekawie...

3.Konsole chciałem nową plus pasy i napinacze i 3 poduchy koszt między 3 a 3500 nie wiem ile dobry montaż z aktywacją ktoś wie ?

Listwy nie są s-line, tylko quattro. Mam oryginalne podobne w swoim tyle że z napisem "CC" i były tam od początku bo sam odbierałem nowe auto z salonu.

A może ktoś podejmie się naprawy ? prosze o info na priv

Uderzenie niegroźne, tam nic nie trzeba naprawiać tylko nowe graty w kolorze przełożyć . Każdy warsztat Ci to ogarnie jak sam nie dasz rady. Jedyny minus to ceny części , konsola , pasy wzmocnienie ksenon i kilka innych dupereli, nie licz że w 6 tysiach się zamkniesz nie wierze w to.

Mój ojciec kiedyś kupił 2-letnią Polówkę z "niegroźnym" uderzeniem. Jak mechanior zaczął to rozbierać to się za głowę złapał...
Wg. mnie niegroźne uderzenie to takie, w którym poduszki (sprawne) się nie odzywają.
Zdjęcia zrobione tak, żeby pokazać jak najmniej, a moim niewprawionym okiem widać, że wzmocnienie czołowe nie wygląda najlepiej, całość poskładana i "uklepana" tak, żeby wyglądało na małe uszkodzenia.
Handlarze dobrze wiedzą co robią i wszyscy tego jesteśmy świadomi

właśnie najgorsze mogą być niespodzianki jak się auto rozbierze... ciężko kupić takie auto ze zdjęć

dokłądnie ja raz kupiłem auto ze zdjecia w Hanoverze - prawie całe kilka drobnych rzeczy niby do zrobienia - jak zajechałem okazało sie ze juz nie było tak fajnie - auto owszem blacharsko do wymiany z poszycia miało to co na zdjeciach ale... podczas wypadku wpadło na wysoki krawęznik podbiło je od dołu podłużnice obie delikatnie skrzywione , sanki , wahacze , magiel ehh szkoda gadac ogólnie wtopa i dokładka była

Dzieki za wszystkie opinie.
Myślę, że handlarze sa np w pleszewie nikogo nie obrażając. Tam auta sa ciągnięte i ubierane.
Firma sprzedająca to auto kupuje rozbite i sprzedaje. W Austrii wygląda to trochę inaczej niż u nas, tym bardziej ze za ukrywanie faktycznego stanu są poważne konsekwencje karne. Oczywiście ze zdjęć auta nie kupię.
Najbardziej zależało mi na tym czy ktoś wie co jest w B8 w miejscu uderzenia tego auta, bo mi ETKE wcięło

http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 - etka online

Bierz a nie zastanawiaj się, 10k może być mało ale za 12-14 spokojnie zrobisz to porządnie, nie gadajcie że to groźne uszkodzenia, pracowałem ostatnio w fabryce audi i widziałem jakie cuda tam na serwis przywoziły lawety, to jest pryszcz

Przekładałem z bratem w podobnie uderzonej deske i poduszki, z tym ze obie lampy były całe a od jednej urwane mocowania, pas do wymiany był i chłodnica wody z wentylatorem, zderzak, maska jeden rożek zagięty i lekutko odkształcił sie prawy błotnik. Za 10 -11 tyś spokojnie ją zrobisz bez partactwa, cene naprawy podnosi napewno konieczość kupienia lewego ksenona. Fajna bo w Q.

Dzieki Peszko to już jest informacja !!!:)
a dużo roboty z przekłądaniem deski ?
Kto wam uruchamiał elektronikę airbagów ?

Z lewej strony za xenonem jest coś jeszcze do pompy ? Czy jest tam pusto?

Jak obstawiasz IC jest w niej cały ?