.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie forumowiczów,

Jako, że przymierzam się zakupu nowego samochodu i najpewniej padnie na wybór Audi (choć sercem jestem z Lexusem), postanowiłem więc poprosić Was o pomoc. Przejrzałem dość sporą część forum jak i innych stron na temat Audi A6, lecz mam pare wątpliwości co do wyboru odpowiedniego silnika.

Stąd też moje zapytanie kierowane do Was jaki silnik w tej chwili najlepiej byłoby wybrać?
Aktualnie posiadam Passata B5 2.8 V6 i bardzo sobie chwalę ten silnik, jednak chciałbym zakupić coś nieco nowszego i nie kombi

Wybór na pewno będzie między 2.4 V6 a 4.2 V8 (silniki pod gaz) - jeździłem ponad 2 lata już V8 ale od Lexusa i coś pięknego. Jednak obawiam się kosztów V8 i jej utrzymania w porównianiu do V6... Priorytetem dla mnie jest również napęd 4x4 oraz automat (TipTronic oczywiście), gdyż aktualnie posiadam taki w swoim Pasku i nie chciałbym się rozstawać z tym napędem. Jednak przeszukując internet od dłuższego czasu nie udało mi się natrafić na Audi A6 C6 2.4 V6 z napędem Quattro - czy napęd ten występuje w TipTronicu i w tym silniku?

Pod uwagę moją podchodzi również Lexus RX300/330/350 bądź ES350, lecz nie jest to limo tylko już SUV, a drugi jest bardzo ciężko dostępny... Co mi doradzicie?

Dzięki bardzo za pomoc!

Występuje ale faktycznie widzę tylko jedną ofertę w portalu ogłoszeniowym

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-s ... BNt3L.html?

Odpuść ten model Audi i szukaj Lexusa, to doradzam.

Hah oglądałem to ale kurcze nie było info o napędzie quattro.




Aż tak zły już jest ten model? Lubie bardzo markę Lexus, podoba mi się model GS 300 MKII ale kurcze mojej się nie widzi
Zastanawiam się również nad RX350, lecz zastanawiam się czy chce SUV'a czy jednak nie wolałbym limuzyny...

Nie dramatyzuj, a co niby jest strasznego w C6? Audi na pewno lepiej się prezentuje w środku, jest przyjemniej i lepiej wykonane, a to, że trzeba zwracać uwagę na rozrząd to trudno, nie wszystkie auta są idealne, wydajesz ok 5-6k i masz spokój na lata, ja śmigam teraz Gs430 od prawie dwóch lat, mimo, że to auto się kompletnie nie psuje i nie wiem co to usterka to nie twierdze, że to najlepszy wóz na świecie, a Audi to szrot, miałem wcześniej przez parę lat C6 3.0tdi polifta i też nic się nie działo, jedynie rozrząd zaczął sie odzywać pod koniec, o czym poinformowałem kupującego. Z perspektywy czasu stwierdzam, że Audi w środku ciężko dorównać, Lexus niestety jest 100 lat za murzynami pod tym względem, przełączniki i guziczki pamiętają jeszcze początek lat 90tych, spasowanie nie jest na takim poziomie co często da się usłyszeć, szczególnie zimą przez pierwsze kilometry dopóki wszystko się nie "ułoży".

PS: Tiptronic był tylko z napędem quattro, jak ośka to multilotek

Ja bym chyba nie kupił C6 z silnikiem 2.4, wziąłbym 3.2 albo 2.0 TFSI ale tam nie ma Q i tylko multi

Tak naprawdę najlepszym wyborem w C6 jest 3.0tdi, dynamika odpowiednia, zawsze quattro, podatny na wirusa i robi się mała rakieta po tym zabiegu, przy zakupie zwracać uwagę na podstawowe elementy przy tym motorze i nic nie powinno się dziać, wystarczy spojrzeć ile tych silników jeździ w różnych autach i jakoś śmigają bezproblemowo, jak nie kupi szrota będzie zadowolony.

Lexusa właśnie za to co wyżej napisane "nie wiem co to usterka". Nie napisałem, że Audi to szrot... Sam dumam nad Audi, ale może C7 tylko 3.0 TFSI, lub pastuch B7 tylko 3.6 FSI.

Diesel odpada więc pozostaje jedynie benzyna z lpg.



Czyli mam rozumieć, że każdy tip jest z quattro?


3.2 odpada bo to FSI jak dobrze kojarzę więc LPG nie wleci.

Więc 2.4 albo 4.2, ewentualnie jak uda mi się przekonać moją do Lexua GS300 to byłoby cud miód.

Tak, każdy quattro to tip.

LPG wleci tylko trochę droższe i zużywa też PB a jak nie to odpuść C6 albo weź 3.0TDI, jeździłem trochę 2.4 w sedanie bez quattro w manualu i słabo to się buja a tu masz automat bez quattro

https://www.youtube.com/watch?v=QEeQQbB7vGo

Na moje szkoda kasy

Hmm... No to na to wychodzi, że chyba jednak trzeba będzie odpuścić C6 i znaleźć innego kandydata na jej miejsce.
Bujać się nie najgorzej buja, ja tam nie wymagam zawrotnych prędkości i przyśpieszenia jak w lambo Bardziej mi chodzi o bezawaryjność i bezobsługowość samochodu.

Trzeba mieć na uwadze, że w każdej V6 będzie trzeba pewnie dobrać się do rozrządu a to jakieś 4000-5000zł, kolektor ssący w beznynie ok 1500zł, klapy w dieslu nie wiem, dodatkowo PB ma 4 nastawniki których nie ma 3.0 TDI a każdy to jakieś 2500zł

No coż takie ryzyko zakupu auta używanego. W każdym jest coś do roboty.
Przynajmniej już co nieco wiem jak to wygląda w przypadku Audi.
Dziękuję za informację i pomoc

Jak nie robisz dużo km i kupujesz auto na 2-3 lata to może nie będzie trzeba za dużo robić albo i nic

Szczerze to jak mam zakupić samochód to jednak na dłużej... Dzięki bardzo za pomoc

Przy okazji aby nie tworzyć nowego tematu i nie zaśmiecać forum mam jeszcze zapytanie w imieniu kolegi gdyż poszukuje samochodu do 15k i przymierza się do Audi A4. Co sądzicie o tych ogłoszeniach, warto aby się pchał w takie coś:
https://www.olx.pl/oferta/audi-a4-b6-2-0b-gaz-lpg-automat-z-bogatym-wyposazeniem-sliczne-CID5-IDzpIKd.html
https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-audi-a4b6-gaz-piekny-stan-CID5-IDyZHM7.html

oba multitronic... - nie warto.

i 2.0 pb 130 koni... nie warto!

Nie no multi to fakt... Tylko pytanie jak ze zdjęcia to widać



Hmm... Wiem, że są też chyba 170km, racja? To jaki ewentualnie silnik powinien kumpel szukać w A4?

Przedni napęd + automat = Multitronic

Jeżeli automat do 2,0 to zostaje USA 1,8 T Q w tipie.

2,0 w B6 występuje w odmianie 130 KM.