.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ,

Będąc nowym chciałbym zasięgnąć opinii znawców tematu. Co nieco już na foru poczytałem i ponoć są opinie, że tiptronic nie za bardzo do tego autka/silnika bo się nieco sypie. Akurat mam na widelcu 2 A4 z tym silnikiem - podobnne przebiegi i historia - oba '98. Lubię automaty ale jak mam się co chwila z nim użerać to już wezmę manual. Co radzicie?

Dziękuję i pozdrawiam

MK

ja mam dwa tiptroniki - i poki co - odpukac - nie sypia sie

w mojej opinii sypia sie tym, ktorzy zapominaja o ich serwisowaniu, albo tym, ktorzy maja jakies spore przebiegi

A w mojej opinii automat/tiptronic to ZŁO.Tym bardziej w 2,8.To jeszcze trochę za mały silnik do takiej skrzynki.A co do awaryjności, to niestety ale się sypią.Wystarczy przewertować forum. O kosztach nie wspominam. Jak dla mnie automaty to słabsza moc silnika, awaryjność, większe spalanie.A jak komuś to nie przeszkadza, to ma wygodne prawie bezobsługowe auto, co pomaga zwłaszcza w korkach i podczas jazdy po mieście .

Mam Tipa. nic się z nim nie dzieje, a mam już najechane 240 tysi. Nie polecam tej getribe ze wzgledu na osiagi, a raczej ich brak, ale jezeli potrzebujesz dupowozu to naprawde jest ok. Z checia oddam Ci swoja Mam juz serdecznie dosc aftomatow. Chce wreszcie porywaczke!!!!!!!!

Jak Ci zalezy na wygodzie to biez tiptronica, fajna zabawa z nim a awaryjnosc nie jest taka duza, mniejsza niz w multitronicu wystarczy dbac o regularny serwis i bedzie OK

Tiptronic.

Jak o niego dbasz tak masz.....

Dzięki za odpowiedzi. Widzę, że zwolenników tyle samo co przeciwników. Gorsze osiągi to znaczy jak gorsze?

o 10% gorszy start
za to zuzuwalnosc ukladu napedowego jest o jakies 70% mniejsza

Nie wiem jak przy innych silnikach ale porównywałem A4 w tipie i Coupe w manulau. Obydwa 2.8 AAH i powiem szczerze że A4 to potworny muł, jeśłi chodzi o sprint. W trasie jest troszke inaczej bo nie machlujesz dzwignią tylko przyspieszasz, choć z drugiej strony moment jest juz spory, także i to ogranicza sie do minimum. Jeśli ktoś lubi sie wozić i chce poczuć komfort to oki.
Obecnie sam celuje w A4/A6 2.5 TDI Q właśnie w tiptroniku

Mam A6 2.8 V6 quattro tiptronic. Biorac pod uwage osiagi i komfort jazdy na codzien (korki) wybieram komfort. Popieram i dotyczy to wszystkich czesci samochodu tak i skrzyni biegow - jak dbasz tak masz

Ja bym wybrał manual, tańszy w obsłudze, lepsze osiagi , i mniejsze zuzycie paliwa.

Zurzycie paliwa to wręcz odwrotnie przynajmniej w s4 4,2 i s6 4,2 automat pali mniej! Z kosztami to bywa różnie, natomiast jedno jest pewne osiągi szczególnie starty ze świateł i inne takie to zdecydowana dominacja manuala. W trasie różnica jest nieco mniejsza.

Zgadza się jeżeli jeżdzisz jak moja żona tylko 1,2,i 3 , ale jak czujesz samochód i używasz reszty biegów to oszczędzasz nawet do 4l/100km, o killu ze świateł chyba nie musze Cię przekonywac?

Generalnie to w każdych danych technicznych producenta automaty palą mniej... częściej padają (z uwagi na niewłaściwą obsługę, traktowanie i niewłaściwe serwisowanie w... 99%) i mają o odrobinę gorsze osiągi... Nadrabiąja komfortem

Jak by nie patrzeć "potencjometr" od zużycia paliwa ma sie pod lewą nogą...

Jakies konkrety...

Tfuuu.... więcej

powiadasz ? zrob fotki bo nigdy nie widzialem czegos takiego

Kurde.... prawą

Audi S4 4,2 i S6 4,2 z 4 biegowym automatem pali mniej wg instrukcji i w naturze niż z 6 biegowym manualem to jest fakt.

jak masz okazje, to przetestuj manuala i tiptronica
na forum zawsze będą zajadli zwolennicy jednegoo i drugiego

ja bym kupił ten egzemplarz, który jest w lepszym stanie technicznym i młodszy

mój brat, nie jest zalogowany na akp to piszę w jego imieniu ma A4 2.8q tiptonic z 2000 i bardzo fajnie sie jeżdzi...dla mnie do jazdy po coraz bardziej zakorkowanej Wawie wystarcza

jak ktoś mieszka na wsi i ma jedną drogę w te i nazat to pewnie manual fajniejszy