.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, jako że powili przymierzam się do zmiany AEL'a na coś nowszego, nie wiem jeszcze w jakiej budzie ale napewno wiem że pod maską będzie 1.9 Tdi 130 KM ze skrzynią 6-biegową czyli chyba AVF ?

pytanie tylko, jak wygląda kultura pracy silnika, wiem że to 4 cylindrowiec i diesel, ale jak przenosi się hałas do kabiny na postoju, i jak jest dokuczliwy w trasie lub nie jest, porownując np. do 2.5 tdi R5 , gdyż np. AEL'em w trasie sobie smigam 150-160 na 6 biegu a w kabinie silnika wogole nie słychać, jest pełen komfort nie męczy ucha, czy w wypadku 1.9 też tak jest ?

zapraszam do opini

pozdrawiam.

no niestety kultura pracy 1 tloka wiecej do zwyklej 4 cylindrówki jest nieporownywalna

oczywiscie ze bedzie glosniej

Jest elegancko

AEL to rzędowa 5.

Benzynowa V6 jest lepsza, ale ja mam AVF z 6 skrzynią i da się wytrzymać

Jednak AVF jest deczko cichszy

denerwujace sa wibracje przy lekkim dodawaniu gazu i zaciecia sie

aa i jeszcze to burczenie przy pelnym bucie

u mnie jest buczenie ale tylko od 1700 do 1900 rpm

4 cylindrowy silnik tłokowy diesla najlepiej nadaje sie do napędu stołu wibracyjnego, więc o kulturze pracy mozna zapomnec, bo jej poprostu nie ma.
Kulture pracy, to ma silnik Vankla, ewentualnie od V8 w gore.

Ja mam wibracje i najgorsze burczenie wlasnie w zakresie tych obrotow

aa powiedz mi czy Twoj tez sie "zacina" Przykladowo powoli sobie jade, popuszcze gaz, nastepnie chce przyspieszyc aa silnik wogole nie reaguje na gaz przez 3-4 sekundy, po czym wystrzela jak rakieta

nie mam takiego efektu , moc zawsze dostępna juz od 1700-1900rpm

U mnie jest tak samo w AVF identycznie jak piszesz przez kilka sekund nie reaguje a potem rakieta..


pozdrawiam

A6 AKE S-Line
A4 AVF
Passat B5 BDH

a myślalem że AVF lepszy

Masz reczna skrzynie czy autmat

Jakbys mogl to wklej logi z grupy 013

U mnie w AVFku z 6 skrzynia da sie wytrzymac... Nie ma zbyt wielkich wibracji. W czasie wyprzedzania faktycznie troszke buczy ale do przezycia. Ogólnie jestem zadowolony Szykuje sie jedynie ze zmiana rozrzadu

Jesli chodzi o to opoznienie przy dodaniu gazu u mnie jest to samo od tygodnia, wczesniej bylo ok. Strasznie mnie to irytuje

AVF w jakiejkolwiek budzie Audi od środka jest słabo słyszalny. Na zewnątrz owszem, ale z tą różnicą że słychać go z 1,5 km a AEL`a z 5 km ...
Nie ma się nad czym zastanawiać. Jeśli ten AVF będzie zdrów to brać, chipsować i zapomnieć o siermiężnym choć trwałym i mocnym AEL`u.

Tylko wiedz, że zatęsknisz za soczystym dźwiękiem AEL-a. Przesiadłem się w drugą stronę więc ja odetchnąłem od dźwięku Poloneza

Nie zatęsknię. Bądź spokojny.

Ja lubię słyszeć soczysty dźwięk jakie mają R5 czy R6 w Dieslu (bo takie miałem). Dźwięk R4 w dieslu pozostawia wiele do życzenia. Sieczkarnia której do przyjemności słuchania jest baaardzo daleko.