.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Stoi u nich całkiem ładna A4

http://motorcentrum.otomoto.pl/audi-a4- ... 48027.html

Oglądałem, jeździłem. Wygląda OK. Zastanawia mnie tylko przebieg.
130 tyś w roczniku 2003 to raczej abstrakcja, a gośc zarzeka się że
Motor Centrum to duża i poważna firma i nie bawią się w kręcenie liczników.
Co ciekawe nie chcą się zgodzić na wizytę w serwisie Audi.

Pochodzenie auta jest włoskie, książka serwisowa kończy się w 2007 roku przy przebiegu 110 000.

Co myślicie o tym aucie ?

Może ktoś ma dobre lub złe doświadczenia z tą firmą ?

skoro nie chca sie zgodzic na wizyte w serwisie to maja cos do ukrycia - przebieg, powazne naprawy, etc...

widzialem to auto nic szczegolnego golas i drogi a na wizyte moze nie maja czasu tez mi by sie nie chcialo jechac na ich miejscu

Po kiego wizyta w serwisie ?
Spisujesz VIN i jedziesz sam do serwisu lub dzwonisz do Dreda.
Podpinasz VAG`a i diagnozujesz furę. Jesli właściciel nie wyraza zgody grzecznie prosisz o zwrot kosztów dojazdu.

Nie znam się na tyle na autach, żeby na 100% stwierdzić że jest bezwypadkowe, nie mam VAG'a i nie znam się na obsłudze w/w.

Stąd mój pomysł wizyty w serwisie.

A czy w sprawie VIN kolega Dred mógłby mi pomóc ?

Pozdrawiam

Patrząc na ostatnie ceny Euro, to wacle już nie taki drogi ten golas.
No i atutem dla mnie jest to że mi wystawią mi fakturę - chcę kupić auto na firmę.

Wogóle to cięzko trafić A4 w lepszym wyposażeniu niż standard.

A z Waszego doświadczenia - jakie wyposażenie ponadstandardowe się przydaje i jest sens za nie dopłacać ?

Bo dla mnie np. taki Multitronic to raczej minus niż plus.

Pozdrawiam.

nie no spoko jezeli ci pasuje to ok multi to bym za darmo nie chcial odnosnie cen to tez masz racje nie oplaca sie zza odry ciagac fur dlatego swoja e46 tez kupuje (zostaly 2 dni ) z autohandlu tylko ze wlascicielem jej jest wlasciciel i sobie by zlomu nie przywiozl na kolobrzeskiej tez sa a4 mozesz tam podjechac i zobaczyc ogolem duzo samochodow w jednym miejscu

Też myślałem o E46. Jaki bierzesz silnik ? 2.0 czy 3.0 ?

Pozdrawiam

2.0 odpada calkowicie nawet o nim nie myslalem przy kupnie tylko 3.0 wchodzi w gre 204 ps

Jak automat to poważnie się przyjrzyj czy nie ma problemów ze skrzynią. W automacie dodatkowo zapomnij o jakimkolwiek podnoszeniu mocy. 3.0 Steptronic ma tą samą skrzynię co 2.0D produkcji GM i ledwo znosi seryjną moc.

Zwróć uwagę na stan tylnego mostu. Stuknięcie przy zmianie biegów to w sumie w tych autach standard, ale naprawa zawsze trochę kosztuje. W dieslu do wymiany najczęściej łącznik elastyczny wału i tuleja tylnego mostu.

Co do silnika to to samo co w każdym nowym dieslu, jedź na DOBRĄ diagnostykę np do TUNE-UP.

Pomyśl nad 330i, elastyczność porównywalna z dieslem, a silnik praktycznie bezobsługowy, spalanie na poziomie 11 litrów w cyklu mieszanym.

wiem o automatach jak sie popsuje to manuala zapodam ludzie podobno chipuja i jezdza tymi automatami poza tym auto jest jak nowe niecale 80 tys przebiegu takze sie nie martwie do tune -up nie musze jechac bo sam sobie zdiagnozuje auto co do benzyny za bardzo nieprzepadam wole 100 razy diesla przy mojej nodze to by palila 20 l /100 km

za 42 to ja CI sprzedam moja bardzo bogata wyposażoną z prawdziwym przebiegiem;)

widzialem zdjecia twojej zaraz jak ja kupiles wrzucales na forum linki bardzo fajne auto w porownaniu do tego z autohandlu noc a dzien

ale stare i duży przebieg

... szkoda ze nie AEL i nie quattro, bo juz bym brał ...

[/quote]

To akurat jest dobre stwierdzenie handluje autami już kilka lat ale jak niektórzy zaczną stękać to aż mi sie odechciewa...

tak chcieli by np: 9-letnie nowe a6 z takich ludzi to ja sie smieje buhahahaha

No tak, dlatego mnie drażni jak ktoś piszę w opisach 10 letniego auta - perfekcyjny - jak nowy - igła a później na miejscu ma pretensje że kupujący jest wymagający i stęka

Jak widze tego typu igłoszenia, to od razu sobie odpuszczamte wszystkie "igły" z wymytym silnikiem i nabłyszczonymi plastikami. Bez sensu.

Dziś oglądałem kolejne a4:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6401173

Nie aż taki golas: Duża navi, grzane fotele, chłodzony schowek, parktronic.
Właściciel Autohandlu zarzekał się o bezwypadkowości tego egzemplarza.

Stwierdziłem że wątpię w to, bo przednia szyba jest z innej parafii niz pozostałe.
Na co kierownik wrócił z testerem grubości lakieru. Mierzyliśmy w kilku miejscach (dach, błotniki, maska, tylnia klapa) i pomiar wachał się w granicach od 40 do 70 um.

W sumie fajne auto, tylko AWX a nie AVF. Jakie sa różnice między tymi silnikami, oprócz tego że AWX jest 5 biegowy ?

Ładnie wygląda, środeczek też fajny