.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Na taki oto wpadłem egzemplarz:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bqfhqwoh4mq4
Nie oglądałem go jeszcze ani nic tylko zastanawiam się czy mimo tej raczej rzadkiej konfiguracji wyposażenia jak na starego AFNa w dieslu z quattro, czy to nadal nie jest ciut za drogo? Zakładając ze nie był spawany... Z opłatami wyszedłby ok. 20k licząc że dałbym za niego EUR4500.
Jak w ogóle się wam podoba z tych kilku zdjęć?

Wygląda zacnie

jak zdrowy na te 220tkm, bajka cena tez ok.

Cena w sam raz. Tańszego kijem bym nie tknął.
Jedź obejrzyj i jeśli jest ok - "stary AFN" cię zaskoczy po doprowadzeniu do porządku i zawirusowaniu.
To jedyna droga ku radości.

Określenie stary jak najbardziej użyłem w ""
Sam ujeżdżam to co w podpisie i jestem b. zadowolony (mimo ze mam seryjny soft), ale nie ukrywam ze zbliża się zima i poluję na quattro gdyż możliwe ze będę zmuszony dojeżdżać do pracy trochę dalej...i właściwie to jest jedyny (i jeden z niewielu) przedliftowy AFN q ze skórą, FISem, tempomatem, etc poniżej 5k Euro.
Dzięki za opinie

Ano auto wygląda bardzo fajnie i konfiguracja wposarzenia extra jak dla mnie..
Po raz któryś powtarzam : Cena = Stan

jak wszsytko Ok to bierz ... za 2-3 lata ludzie beda sie zabijac o stare poczciwe 1.9 na VP [a tu jest jeszcze Q]

No dokładnie, AFN w quattro to perełka. Mój szwagier na takie też patrzył, ale cena go zabiła. Kupił AEL-a
Już mamy ciekawy układ
Ja: A8 ABZ Q
Szwagier1: A6 AEL Q
Szwagier2: A6 AEL

quattro w skorce... z AFN em... bajka....
Albo jestem braszczaty na jedno oko albo maska dziwnie lezy...

niestety nie zawsze to sie sprawdza

NIe ma aut idealnych. Są tylko mniej lub bardziej walone.
Pojechać, zobaczyć, kupić / nie kupić.
Innej opcji nie ma.
Gdybym nie miał innych wydatków już bym po niego jechał
Ma 3 rzeczy , których mi brakuje: bydlaka, szyberdachu i FIS`a.
Od nadmiaru AFN`ów q głowa nie boli. Ładne zawsze się sprzedają.

chyba nie jesteś braszczaty. mnie też tak się wydaje... być może był lekko puknięty prawą stroną. z tyłu też nie ma znaczków co może świadczyć o lakierowaniu.

Mnie też się wydaje, że maska nie leży tak jak powinna...

Jeżeli chodzi o brak znaczków na tylnej klapie, to może to świadczyć o malowaniu, jednak niekoniecznie... Być może była to opcja bez znaczków i dlatego też na przednim grillu nie ma znaczka quattro ?

U mnie też nie ma oznaczeń quattro, mimo że sa oznaczenia 1,9 TDI

po kodach wyposazenia bedzie wiadomo ...
co do maski .. wystarczy ze raz byla zdejmowana i pozniej ciezko ja spasowac ...

Elegancka, a 2 dychy za AFN q wydaje mi się rozsądną ceną.

Jakbym miał na nią finanse, to już po cichu zmierzałbym w kierunku granicy z de. Drugie auto bardzo by mi się obecnie przydało. Szczególnie, że to diesel.

Prawa lampa ewidentnie jest znakiem jakiegoś zdarzenia, jednakże stan deski - airbagi - wskazuje, że to raczej nic poważnego.

Wystarczy gumowy odbojnik lekko odkręcić i maska pójdzie do góry. U mnie tez maska lezy nizej od blotnika. Jakby lezala rowno z blotnikiem to szpara miedzy maska a reflektorem bylaby za duza.
Skóra jak skóra ale mi też właśnie brakuje FISa i szyberdachu no i q of course Musiałbym najpierw sprzedać swojego...a szkoda mi troche bo mocno go odchwascilem i jest zdrowiutki... Ale jeszcze nad tym mysle majac swiadomosc z kazda godzina w/w egzemplarz moze zniknac

Gdybyś miał pewność że autko na aukcji jest zdrowe tak naprawdę nie ma żadnego wyboru.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10049141

dziś na giełdzie byłem i właśnie ta widziałem baba robiła fotki i wystawiła tutaj szyba przód oryginalna nie wiem czy bezwypadkowa ale wyglądała zajebiście żebym miał $ bym ja sprawdził i jak dobra bym brał z wyglądu bardzo fajna

Witam
Niestety (a może stety...) jednak zrezygnowałem z zamiaru kupna w/w AFNa q. Za to moje ECU jest po modach coś niesamowitego jak go teraz klepne co sie z nim dzieje - aż sie boje nie mowie tu o osiąganiu jakichś zawrotnych prędkości (bo to nie 2.7 BiT) ale o samej elastyczności i sile przyspieszenia która uległa duużej poprawie i z łatwością bije na głowę tą z serii. Niestety nie był mierzony bo robiony u tunera prywatnie... Ale diagnozując go przed i po i robiąc program - zapewniał że jest coś ok. 140/300. Jedynie przy dociśnięciu do podłogi pojawia się lekki batory
Polecam wszystkim posiadaczom motorków AFN aby nie czekali zbyt długo i nie dusili w silniku jego potencjału