.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam jqk w temacie czy zna ktoś to auto albo oglądał

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11284428

interesuje mnie zakup taqkiego samochodu ale w wersji Avant wiec Bila odpada a szkoda

Byłem jakieś 4 miesiące temu w tym komisie i generalnie nie było tam nic godnego uwagi. Jeżeli coś miało wiarygodny przebieg, to było po dzwonie i dodatkowo fatalnej szybkiej naprawie, a jeżeli nie było po dzwonie to miało nalatane tak około 500 000 cofnięte do 200- 250 000 plus czasami wymieniona kierownica, a czasami nie

A mi wygląda na ładną sztukę...może ktoś z Lublina by podjechał i zdał relację jak to z bliska pachnie

Tak ze zdjec to nawet b.ladna sztuka. Jedz ogladaj bo w weeken ja pojade

ja jade w piątek i jak bedzie jak na obrazku to zadatkuję ją i bede sie woził fajną furą ale oczywiście jak ktoś bedzie mogł podjechać wczesniej i mi pomóc w wyborze to bede wdzieczny bo jechać 200 km na prózno to tez bół ogólnie cena wcale nie jest niska bo do ceny dochodzą jecze opłaty ok 1700 zł na gotowo wiec cena ok 14000 tys + instalacja 3500 - 4000 tys nie wrózy taniosci ale jestem na tyle przygotowany + ewentualne "drobne " usterki

1. Dowiedz się dokładnie jakie będą opłaty za szwajcara, bo tam to sie jakoś inaczej liczy
2. Porządna instalacja z fachowym montażem to celuj bliżej 5, nie 3 tys Komponenty masz podane w wątku "gazujemy 4,2" SebastianaS, w pokoju PALIWA
3. Dolicz kompletny rozrząd, płyny, olej, cca 4 tys zł

Teraz masz obraz wstępnych kosztów auta, pod warunkiem że nie zaskoczy Cię niczym grubszym.

dzieki za info ,
1. co do cła to juz jest opłacone (auto oclone w Niemczech ), wiec płace tylko takie opłaty jak za auto z uni czyli akcyza 18,3%(auta powyzej 2 litrów pojemności ale tu bedzi rzeczoznawca i bedzie taniej) + wszystkie pozostałe
standardowe opłaty w sumie jak liczylismy niecałe 1700 zł
2. myśle ze w cenie ok 4000 zł sie zmieszczę

3 . no iostatni punkt to zawsze wielka niewiadoma ale po ogledzinach bede duużo mądrzejszy co jest do zrobienia - ale masz racje taką kwotę tzreba przewidzieć - całe szczeście samochód bedzie moim 3 wiec tylko jako skarbonka i zabawka do dalszego rozwoju

Prośba o rozkodowanie numeru VIN

WAU ZZZ4AZSN064880

prosże o pilną pomoc , wiem ze mozna na was liczyć

Produkcja: 12.01.1995
Nr koloru: Z4V(szary ametyst-perlowy)
Kod kraju: X4B (Szwajcaria)
Kod silnika: AEC
Kod skrzyni: CMG

Mówisz, że to Twoje 3 auto. Zastanów się czy potrzebujesz montować gaz. Do pojeżdzenia od czasu do czasu myślę, że nie ma sensu. /zaznaczam, że nie jestem przeciwnikiem gazu, sam ujeżdzam/

powiem ci tak ze nad tym myslałem aby nie montować ale jak pomyśle sobie jak to bedzie jeździć w porównaniu do 2.5V6 AFB to moze jednak bede jeżdził cześciej niz myślę

I o to chodzi, i o to chodzi. Ja jakbym dosiadł eSki to pewnie siłą trzeba by mnie wyciągać. A swoją drogą fajna sztuka.

Mnie ze zdjęć ten przodek coś nie pasi. Jakby tak lekko zapuszczony był, albo malowany na odwal się

raczej brudny jest , rozmawiałem z gościem to powiedział ze na bank nie bity ze sprawdzał czujnikim grubości lakieru i jest ok , wiec ja napewno przyjade ze swoim i jeszcze raz sprawdze , z rozmowy wynikało ze auto nie myte do zdjeć nie picowane co w moich oczach akurat dobrze swiadczy , ale jak sie nie pojedzie i nie zobaczy to sie nie bedzie wiedziało

No dokładnie. Czasem bywa że te "skromne" są lepsze od tych "lejdi"

Fajerę ma nieoryginalną na bank... A tak to ciekawy jak za tą kase.

skąd taka pewność?

z tego co wiem nie musiały eSy mieć eSowej kiery

dokładnie, mam całe zestawienie co moze być a co nie mysiało być , ten konkretny model nie ma równiez podłokietnika i alu ringów na zegarach , wiec i kiera może być stara (ale skórą jest obszyta)

z vinu wyjdzie całe wyposażenie

a co do porównywania 4.2 i 2.5 tdi to