.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam miłośników Audi!

Zdecydowałem się na zakup Audi A8 D2. Przeczytałem wszystko co było dostępne na forum i tak wybrałem jedynie słuszny 4.2 Q

Nie mam doświadczenia w kupowaniu samochodów i chciałbym prosić Was o pomoc. Zanim pojadę gdzieś na zachód w poszukiwaniu zacnej sztuki, chciałbym zapytać o te dwie krajowe:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10827773
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10660736

Czy ktoś zna, albo oglądał? Będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam
Michał

Ta pierwsza ma niezłe wyposarzenie . Ładna jest, ze zdjęc wygląda całkiem ok.

Dorwij VIN na początek, to oszczędzi Ci jazdy.
Pierwsza - wyglada ładnie, cena niska nie jest, pewnie ze wzgledu na te pierdoły. CO mi sie podoba wszystko w skórze (deska, boczki - góra doł etc) i fotele to co łądowano do W12 - baaardzo wygodne. Lodówka - mała, ale wg mnie przydatna. Jak tylko Ty tym bedziesz jeździl to mozna sobie darować, chyba, że bedziesz tym wożony
W tej cenie kupisz juz ładne S8.

Ta pierwsza to dla mnie coś pięknego , ale z wyglądu . Nie wiem czy to nie jest wersja Indywidual.

Cena kosmos. Za pół roku albo szybicej D3 kupisz w tej cenie (wszedł nowy model D4 do sprzedaży w tym roku).
dopłacać ponad 20 tyś za fax i monitory w zagłówkach i podsufitke pod kolor skórek?

Ad qww, prowadził będę ja, ale przy dużej trasie, np na narty, pasażerowie z tyłu nie będą mi przeszkadzać

A S8 to chyba nie to czego szukam - chętnie przytuliłbym 360 konne 4.2, ale nie za cenę komfortu podróżowania.

Dzięki za podpowiedź w sprawie VIN-u, tak zrobię.

Mógłby się ktoś może podzielić namiarem na kogoś kto to zrobi na odległość - widziałem kiedyś na forum, ale głupi nie zapisałem.



Mógłbym prosić o sprecyzowanie? Coś z nią nie tak?

Ad zioolko, racja, dopłacać za te bajery to słaby pomysł. Do tego tylko 4 miejsca. Ale D3 mimo, że w zasięgu, zabije mnie kosztami eksploatacji - bazuję na informacjach z forum. Solidna sztuka D2 w niemczech kosztuje po sprowadzeniu w granicach 75 tys zł. Tutaj wyszłoby taniej

Dziękuję serdecznie za wszystkie odpowiedzi!

Odezwij się jakbyś chciał zobaczyć moją

[quote="michaex"]

Dzięki za podpowiedź w sprawie VIN-u, tak zrobię.

Mógłby się ktoś może podzielić namiarem na kogoś kto to zrobi na odległość - widziałem kiedyś na forum, ale głupi nie zapisałem.
uderz tutaj http://www.a8team.pl/topics19/1208.htm?start=15#10778
Kolega gumiss64 napewno Ci pomoże

Grzechem byłoby jednak nie spróbować Zaraz wysyłam PW.

Ad amstafff

Dziękuję bardzo!

To znaczy ,że nie wiem czy nie ma wad ukrytych, czy nie była rozbita , spalona itp. Trzeba ja oglądnąć ,żeby powiedzieć ,że wszystko mi się podoba. Moza wróżyć z fusów ,że piękna itp. A zajedziesz na miejsce i okaże się parchem.

Dziękuję za doprecyzowanie. Nie liczyłem na wróżby. Zapytałem na forum licząc, że ktoś może coś wie

Dzięki!

Bez jaj.

11/01 114tkm 10EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

10/02 150tkm 9EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

L 05/01 107tkm 10.5 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Powodzenia w wyborze,
@lex

Kajam się. 50 tys + wycieczka

Dzięki za spostrzegawczość.

Alex - bez "jaj"

Ładne sztuki? ... popatrz na te powyzej 13-14 tysia i porównaj.
Jest jednak troszke róznicy... Mozna trafić coś ładnego, ale... wszedzie idzie wkład + akcyza, wycieczki itd....

Mam kolejne pytanie, tym razem odnośnie dwóch sztuk z mobile.de.
A8L
A8

W tej A8L są piękne fotele. Na forum pisze się, że są "z W12". Ma ktoś porównanie ze zwykłymi tapczanami i ze sportowymi w kwestii komfortu?

Odnoszę też wrażenie, że u naszych zachodnich sąsiadów również istnieje tendencja do hmmm nierobienia dużych przebiegów, przynajmniej licznikowo.

Z góry dziękuję za uwagi!

Numer 1

W sumie na zdjęciach to nic nie widać.
Fotele faktycznie montowane były w W12, ale nie tylko. Są miekkie i wygodne. Czasem troszke zbyt miekkie...
+ alkantarka na posufitce.

Numer 2

Kolor zewnętrzny jak i czarna skórka mi się nie podoba.
Brak rolety -
A tak to sprawdzać VIN w ASO, jechać, oglądać...


Co do przebiegów. Przebieg adekwatny do ceny, stanu.

Kupując swoje przebiegi nie grały roli, ale trafiła mi się jedna z przelotem 89tkm, druga 104tkm... tez z DE.


Pamietaj, aby szukać auta które miało jak najmniej włascicieli. Bierz bezwypadkowe lub po małych udokumentowanych stłuczkach. (przewaznie są papiery, faktury - w A8 sie wymienia a nie klepie u mietka)
Zaopatrz się w miernik.

Nie patrz na cene, wiek, kolor, przebieg - i tak jest stary. Najwazniejszy jest stan, zużycie - a dalej to juz sprawy drugoligowe.

Bez sprawdzenia VIN-u nawet nie wybieraj się po auto... szkoda zachodu.

Wiem co mówie, bo się najezdziłem troszkę za A8-kami.

Subiektywnie muszę powiedzieć, że dopłacanie niemałej kasy za longa jest pozbawione większego sensu, jeżeli oczywiście nie chcemy zatrudniać szofera. Samochód zbyt bardzo trąci snobizmem, zwłaszcza jeżeli ktoś kupuje langa, a następnie samemu go prowadzi kojarzy mi się to z "zastaw się, a nie daj się". No, chyba, że kupujemy longa zgodnie z założeniem projektantów, to wtedy nic innego, jak tylko szacun

hmm jaki miernik? Bo chyba nie chodzi o taki, wykorzystujący zjawisko magnetyzmu?

Miernik grubości powłoki lakierniczej - taki przystosowany do pomiaru na powierzchniach niemagnetycznych. Nadający się do aluminium

Longi są dobre, jak sie ma małe dzieci - nie kopią po tyłach foteli.

Ciekawe, to pewnie ultradzwiękowy, bo nic innego mi nie przychodzi do głowy...
A co do dzieciaków, to może nie kopią w fotele, za to powiedz mi po co im fax i chłodzony barek??

Mroova - no zobacz:

http://www.jbc.com.pl/testboy/testboy_m ... powlok.htm