.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak nie znajdę nic w sensownej kasie to najwyżej, wsadze 4.2 do aktualnego, już trudno...najwyżej będe dokładał dokładal opcji i wyjdzie składak

nie kupię nowego v8 do roboty za więcej niz 4tys bo na dzien dobry trzeba z 5tys wsadzic, żeby jakoś jeżdzilo

P.S zadałem dwa pytania w dziale silniki i zawieszenie...mógłbyś pomóc? bo nie mam dostępu do etki na laptopie teraz

też nie mam teraz do Etki dostępu. Odnośnie wtrysków to do 4.2 są inne niż do 3.6 (parametrowo). Z tego co kiedyś sprawdzałem najbardziej do 4.2 pasowałyby od S8 polift (oczywiście plus soft, lub chociażby odetkany dolot i wydech, żeby komp miał po co dolewać).

Odnośnie czujników ABS to pasują chyba od C4, ale głowy nie dam teraz uciąć.

Również podejrzewam, że te od 4.2 mają większa wydajność, kwestia czy bez zmiany elektroniki da radę tym jeżdzić...spalanie i tak jest wysokie więc mi to lata byle nie było problemów z zalewaniem,

a co do czujników to wydaje mi się, że te od C4 będa pasować ale wolałbym się upewnic.....
chociaż jesli zdecyduję się jednak na robienie tej V8ki co mam teraz, to i tak motor trzeba będzie zmienić więc ten problem z góry zostanie rozwiązany. - wymianą na 4.2

pytanie tylko jak bardzo trzeba pruć wiązkę 3.6, żeby wsadzic 4.2

Marnie to widzę. Dziwi mnie, że masz taki samochód i twierdzisz, że za 3 tyś kupisz egzemplarz w przyzwoitym stanie. Chociaż jest to możliwe. Ta z Olsztyna to była porażka. Drugi największy szrot w Olsztynie robił czystki, wystawiając na allegro to co jeszcze porusza się o własnych siłach.
Co do przekładek. Mam jeżdżącą 4.2 i rozebraną 3.6 + wnętrze pod BOSE. Na pierwszy rzut oka różnią się nawet takimi szczegółami jak zegary. Zioolko parę stron wcześniej w tym temacie podał różnicę, szukaj Nawet śmieszne kanapy mają inne szycie. O chłodniczkach oleju i innych sprawach mechanicznych nie wspomnę.
Będziesz modził, kombinował a okaże się że wpakowałeś więcej, niż wynosi koszt zakupu przykładowego egzemplarza który wkleiłem na poprzedniej stronie.

Twoje pieniążki i Twój czas. Zrobisz co zechcesz, powodzenia

ale panowie troszeczkę się nie zrozumielismy

ja nie szukam czegos w przyzwoitym stanie żeby jeżdziło jakoś...interesuje mnie tylko nadwozie żeby nie było po dzwonie i żeby to było 4.2...i tak od razu pójdzie do blacharza i lakiernika całość. Tak samo mechaniczne zostanie wymienione wszystko na nowe, również środek do tapicera...nie oszukujmy się to sa stare auta i nie znajdzie się nawet czegos przyzwoitego za 10tys...
Wiem bo ogladałem troche tych aut i w każdym można się było do czegoś doczepic...

a kwestia odrestaurowania od podstaw to dla mnie znana zabawa - robiłem już tak z trans amem czy camaro i wiem mniej więcej ile to czasu pochłania i kasy

P.S - zresztą temat nie aktualny...postanowiłem dziś, że rozbieram tego 3.6 i robię go bo go już znam i wiem co jest do zrobienia...został tylko wybór wersji white DTM czy silver DTM

Kto szuka V8, wydaje się być fajna oferta

http://allegro.pl/show_item.php?item=1905968770

Ps. szkoda, że bez poduszek i brzydkie fotele

oo i wscieklizna jest na allegro...a podobno sprzedana wg tego co mówili telefonicznie w poniedziałek....


w każdym razie ja już rozpoczałem kupno części do projektu, i zostaje przy tym co mam

Witam wszystkich na tym forum- a dalej było ogłoszenie

Ogarnąłem się z czasem. Jutro spróbuję zadzwonić i umówić się na oględziny.
PS nie zdziwiłbym się gdyby gość czytał forum.

w każdym razie ja już klientem nie bedę


czy ktoś wie czy nadwozia audi V8 są takie same dla wersji ze skrzynia ręczną i automatyczną? czy trzeba coś ciąć, żeby wpasować lewarek?

Tak z ciekawości pojadę obejrzeć. W końcu nie często trafia się V8 na sprzedaż w okolicy

zobacz jasne, zawsze warto obejrzeć jakiekolwiek V8

Do moderatora. Jesli bylo by faktycznie ogloszenie to umiescil bym bym go w odpowiednim dziale na tym forum a nie pisal ogolne info o tym samochodzie i wyrazal swoje spostrzezenia na jego temat.

Do użytkownika gryzzli.
Ogłoszenia nie możesz zamieścić w odpowiednim dziale ponieważ dzisiaj się zarejestrowałeś i liczba postów cię ogranicza.
Nie znamy twoich intencji.

Niestety są inne.
W wersji automatycznej środkowy tunel jest szerszy niż w wersji manualnej.
Nie wiem czy trzeba coś ciąć ale raczej plug&play to to nie jest.
Druga sprawa jeżeli chodzi o zmianę skrzyni z automatu na manual, to jeszcze do silnika musisz dokupić inną miskę olejową.

i nieszczęsne koło zamachowe

Prawda o kole zapomniałem.

gryzzli miałeś niefartowne wejście na forum, ale nie masz nawet ostrzeżenia i niech tak zostanie.
lucas3512 trudno banować wszystko co się rusza, zwłaszcza gdy nie mamy pewności co do intencji, wystarczy, że znikło co trzeba, a autor jest na cenzurowanym, ponowna próba skończyła by się wiadomo jak.
Do obu panów- temat został oczyszczony i dosyć OT.

Dzieki panowie - tak myślałem, że tunele są inne. cóż bedzie więcej pracy

Witam bydgosko-toruńskie koło miłośników FauAcht.
Czy kojarzycie ten samochód: http://otomoto.pl/audi-v8-C21650060.html .
Jeśli właściciel jest na forum - proszę o kontakt na priva.
W przeciwnym razie będę wdzięczny za wasze opinie.
Z góry dziękuję i pozdrawiam,
@lex