.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sprzedaje w cenie samych kosmetyków, którymi go mył

http://otomoto.pl/audi-v8-audi-v8-quatt ... 30858.html
Słuszny motor a zepsuty przez gaziarza

@up.
Auto z mojego miasta, 2 domy ode mnie. Ładnie się prezentuje autko, szczególnie na tych felgach. Tylko ten gaz

chyba za mało w życiu widziałem.. żeby pchac śrubkowe lpg do 4.2,,,,,,

Troche serca w nie włożył,nawet navi jest ale lpg to masakra

http://otomoto.pl/audi-v8-C22424731.html
Opis powala,co za kraj

Fajny, rzetelny opis, jakby tak każdy na allegro pisał to by szło kupowac i wybierac

opis fajny - tylko, że te świecące klocki, to pewnie ufolce to wymiany, a odłączana pompka benzyny wskazuje na instalację na śrubce
Cena lekko nieadekwatna do silnika, instalacji lpg i rocznika - no ale ja się nie znam

nieadekwatne powiadasz
ja rzekł bym że to stary sztrucel z niesłusznym motorem, niesłuszną skrzynią, obszarpany z niedziałającą klimą i ogrzewaniem za gigantyczne pieniądze i jeszcze ta nieszczęsna blenda ....
życie szybko go zweryfikuje

http://allegro.pl/audi-v8-150tys-km-kol ... 51411.html
czy ktoś miał do czynienia z tym sprzedającym? Sporo Audiczek już ściągnął ze Szwajcarii, wcześniej sprzedawał z nicku bodajże matuss007. Przeważnie są bardzo tanie, podejrzanie tanie.

Byłem u niego (u nich - kilku małolatów) rok temu jak sprowadził z CH 4 x A6 C4 quattro. Wszystkie wyglądały jakby trafiły ze szwajcarskiego szrotu. Przez telefon się produkował co to za cud miód maliny, cuda niewidy i wianki na kiju..... a na miejscu zwykła szara rzeczywistość. Jak się zorientował, że od niego auta nie kupię i jakieś pojęcie mam, to sam zaczął śpiewać że tu to zawieszenie tył już hałasuje, a tam to rdza wyłazi ale że to norma i takie tam. Typowy łepek. który znalazł sposób na dorobienie gotówki... zależy co mu się trafi, ale raczej skupuje z CH to co tanie i "okazja".... co nie znaczy że to V8 się nie nadaje

Kolega szuka V8 na niedzielne wypady. Nie braliśmy pod uwagę 3.6, ale ta wygląda nawet ładnie, hmmmm
A jak jest teraz z cłem, itd

ta wygląda nawet bardzo ładnie

Pojazdy z silnikami o poj. powyżej 2000 cc^3 18,6% od wartości auta zadeklarowanej w umowie i pojemności silnika , oczywiście jak sobie zaniżysz wartość , to urząd celny weryfikuje wartość zadeklarowaną w umowie z katalogiem info – expert i w przypadku stwierdzenia zaniżenia wartości może ją podnieść do średniej wartości rynkowej z katalogu.

Przed sprzedażą się trochę bawią samochodami

http://www.youtube.com/watch?v=ORP3wuiA ... re=related

Weryfikują przed sprzedażą kolekcjonerski stan skrzyni i panewek.
Ale lakier się świeci - a to przecież podstawa przy zakupie wozu w PL.

Dzisiaj byłem w PZU, bo niedługo kończy mi się ubezpieczenie. Wartość samochodu do AC wyliczyli mi na 2800zł. Co tu zaniżać przy dwudziestoletnim paliwożłopie z poprzedniej epoki, z silnikiem V8 Ubezpieczam tę kupę żelastwa wyłącznie na wypadek spotkania z dzikiem, lub sarną.

PS1
też tak robiłem swoim samochodem, tyle że na śniegu:

"Kto jest bez winy, niech pierwszy rzuci kamieniem."
PS2
Żeby nie było, widziałem już niby klubowe rodzynki, nad którym spuszczało się pół tego forum, a prawda jest taka że auto na żywo lewo trzymało się kupy. Nie brać do siebie, do nikogo nie piję

Mariano szkoda V8,obił bym konkretnie!
Nigdy nie używałem fałki do orania pola ,i innych tego typu
Ale pocisnąć po dobrym asfalcie lubię

Odniosłem się ogólnie co do podatku , a nie odnośnie tego V8. A odnośnie V8 koszty i tak będą wysokie za zarejestrowanie auta w Polsce myślę ze w granica 3500 zł , (oczywiście ze wszystkimi opłatami , podałem tą wartość)

łup

Ja swojego żadnego auta nie katowałem na placu, ani na łące, etc.
Zdarzyło mi się w obu moich quattrówkach zrobić po parę dwa trzy drifty na świeżym śniegu.
Auta dostają odemnie w dupę tam gdzie powinny - czyli na drodze (przyspieszanie, hamowanie, szybkie łuki, drifty).
Generalnie zabawa w upalanie bączków quattro kończy się często uszkodzeniem skrzyni (automatycznej) albo zajechaniem silnika (z powodu niedostatecznego smarowania) - czego doświadczyli niektórzy forumowicze.

Odnośnie rodzynków (niekoniecznie klubowych) to nic nie musisz mówić, widziałem na własne oczy jak takie v-ki z padliny w rodzynka przeobrażają sie w ciągu dwóch, trzech tygodni (szpachla, kilka reparaturek, nowy lakier w stodole, polerka, czyszczone lampy, prane wnętrze) a potem idą w świat jako maliny. Silnik potraktowany karcherem + psiknięty plakiem, zawiecha nasmarowana silikonem, do chłodnicy, wspomagania i silnika wlany sealant i jest super - auto zadbane w każdym calu.

Generalnie ja osobiście wyznaje zasadę, że auto musi być w 100% sprawne na drodze, a jego wygląd zewnętrzny jest sprawą drugoplanową (w końcu większość czasu spędzam w środku auta).
Są jednak osoby, które wyznają filozofie, że jeździ się lakierem i polerką

Najlepiej mieć oczywiście auto zadbane mechanicznie i z nienagannym wyglądem, ale kłóci się to z codzienną eksploatacją (brak czasu, sól i syf na drodze, wandale na parkingach, etc.) - no chyba, że ktoś jeździ tylko do sklepu po bułki